De grootste auto's ter wereld

Tegenwoordig zie je in de straten van de stad steeds meer miniatuurauto's: compacte hatchbacks en sedans uit de kleine klasse. De populariteit van dergelijke auto's is te danken aan hun efficiëntie. De drang naar alles wat groot is is echter nog steeds niet verdwenen en veel mensen kopen liever echt grote auto’s. Laten we het dus hebben over de grootste auto's.

De grootste SUV's

SUV's zijn erg populair, zowel in de VS als in Rusland. Ze zijn ideaal voor het afleggen van lange afstanden, kunnen een grote hoeveelheid lading vervoeren en zijn op zichzelf ook comfortabel.

Een van de grootste pick-up-SUV's is Ford F-250 Superchef.

Zijn parameters:

• 6,73 meter lang;
• 2 meter hoog;
• 2,32 breed.

Voor Europa zijn dit onbetaalbare afmetingen.

Hoewel dit een pick-up is, is er voldoende ruimte in de cabine voor de achterpassagiers, zij kunnen tijdens de reis zelfs comfortabel de benen strekken. Voor het gemak zit er een toog tussen de stoelen, en over het algemeen is het interieur voor een pick-up erg luxueus: de stoelen zijn bekleed met bruin echt leer.

Het lijkt erop dat een SUV met dergelijke afmetingen een enorme hoeveelheid dieselbrandstof zou moeten verbruiken, maar de ontwikkelaars hebben een economische oplossing geïmplementeerd: een motor met drie brandstoffen die op benzine, een benzine-ethanolmengsel of waterstof rijdt.

Ook de motor zelf verdient aandacht: een 6.8 liter tiencilinder met een vermogen van 310 pk. Er is ook een krachtigere optie met twee dieselmotoren van 250 pk. elk, hoewel ze vanwege hun exorbitante eetlust (16 liter per honderd buiten de stad) zeer slecht verkochten.

Overstappen van benzine naar ethanol kan zonder de auto te stoppen. Maar om over te stappen op waterstof moet je stoppen en de mechanische supercharger inschakelen.

De Super Chief was slechts een concept. De bijgewerkte Ford 150, evenals de Ford 250 Super Duty en King Ranch, gebouwd op de Super Chief, gingen op hetzelfde platform in massaproductie. De prijs van een Ford 250 Super Duty pick-up in de VS begint vanaf 31 duizend dollar.

Hummer H1 Alfa

Amerikaanse Hummer H1 SUV's bewezen hun levensvatbaarheid tijdens de militaire operatie Desert Storm. Alpha is een bijgewerkte versie van de beroemde militaire jeep; hij ziet er alleen absoluut identiek uit, maar als je onder de motorkap kijkt, zijn de veranderingen met het blote oog waarneembaar.

afmetingen:

• 4668 mm - lengte;
• 2200 — hoogte;
• 2010 — breedte.

De bodemvrijheid is vergroot van 40 centimeter naar 46, dat wil zeggen bijna zoals die van de Wit-Russische MTZ-82-tractor. Het gewicht van de auto is 3,7 ton.

Omdat de legerversie, uitgebracht in 1992, als basis werd genomen, moest het interieur worden aangepast voor de burgerbevolking. Kortom, ze hebben het heel comfortabel gemaakt, maar de cockpit is echt geweldig - achter het stuur van zo'n auto heb je het gevoel alsof je aan het roer van een tank staat.

De 6,6-liter motor produceert 300 pk en de transmissie is een Allison 5-traps automaat. Het is de moeite waard om te zeggen dat de dynamiek aanzienlijk is verbeterd: de acceleratie naar 100 km/u vindt plaats in 10 seconden, en niet in 22 seconden, zoals in eerdere versies.

Er is ook een tussenbak en volledig vergrendelde centrale differentiëlen - dat wil zeggen een volwaardige SUV met vierwielaandrijving. Hoewel de afmetingen van invloed zijn, is het niet altijd mogelijk om door smalle stadsstraten te rijden, laat staan ​​ergens in de centrale gebieden te parkeren.

Het is onmogelijk om andere SUV's niet te noemen die verbazen door hun formaat:

• Toyota Tundra - versie met verlengde wielbasis, verlengd platform en dubbele cabine bereikte een lengte van 6266 mm, wielbasis - 4180 mm;
• Toyota Sequoia - een full-size SUV van de nieuwste generatie, de lengte was 5179 mm, wielbasis - 3 meter;
• Chevrolet Suburban - de carrosserielengte van de nieuwste versie is 5570 mm, wielbasis - 3302;
• Cadillac Escalade - verlengde EXT-versie heeft een carrosserielengte van 5639 mm en een wielbasis van 3302 mm.

De grootste sedans ter wereld

De machthebbers – afgevaardigden, ministers, gewone miljardairs, van wie er elke dag meer en meer zijn – benadrukken hun status het liefst met uitvoerende sedans.

Er wordt gekeken naar de grootste sedan Maybach 57/62. Het werd gemaakt in 2002 en een bijgewerkte versie werd uitgebracht in 2010.

Indrukwekkende afmetingen:

• lengte - 6165 millimeter;
• hoogte - 1575 mm;
• wielbasis - 3828 mm;
• breedte - 1982 millimeter.

Dit hulk weegt twee ton en 800 kilogram.

Deze executive sedan biedt plaats aan 5 personen en beschikt over de meest revolutionaire luchtvering. De 62-versie wordt geleverd met een krachtige 12-liter 6,9-cilindermotor, die een piekvermogen van 612 pk levert. Het accelereert naar honderden in 5 seconden. De maximumsnelheid ligt boven de 300 kilometer per uur, maar is beperkt tot 250 km/u.

Voor zo’n auto betaal je een fors bedrag van bijna 500 euro.

Als de Maybach is ontwikkeld door het Duitse concern Daimler-Chrysler, dan loopt ook het Britse Rolls-Royce niet ver achter, zijn Rolls-Royce Phantom verlengde wielbasis kan ook een ereplaats innemen tussen de grootste executive sedans.

De lengte van zijn lichaam is groter dan 6 meter - 6084 mm. Deze auto wordt aangedreven door een laagtoerige 6,7-liter motor met een vermogen van 460 pk. De verlengde Phantom accelereert in zes seconden naar XNUMX km/u.

Voor zo’n Rolls-Royce betaal je zo’n 380 duizend euro.

Bentley Mulsanne 2010 staat op de derde plaats van de grootste sedans. De lengte is 5562 millimeter en de wielbasis is 3266 mm. Bentley weegt 2685 kilogram.

De 8 liter grote achtcilinder levert op zijn hoogtepunt 6,75 pk, maar dankzij zijn lage snelheid accelereert de bijna drie ton wegende vijfzitter in 512 seconden naar honderd km/u. En de maximale markering op de snelheidsmeter is 5,3 kilometer per uur.

Het is interessant om de beroemde Sovjet-executive sedans, die werden gebruikt door de secretarissen-generaal van het Centraal Comité van de CPSU, op één lijn te stellen met dergelijke limousines. De allereerste ZIS-110 (vrijwel volledig gekopieerd van het Amerikaanse Packards) onderscheidde zich door zijn enorme afmetingen: 6 meter lang met een wielbasis van 3760 mm. Deze auto werd geproduceerd in de jaren 50-60.

Hier is een modernere ZIL-4104 kon in alle opzichten concurreren met de hierboven genoemde modellen - de lengte was 6339 millimeter. De motor had hier een inhoud van 7,7 liter en een vermogen van 315 pk.

Op basis van de ZIL-4104 verschenen andere wijzigingen, waarvan sommige nog steeds te zien zijn tijdens parades op het Rode Plein. Het enige jammere is dat ze letterlijk in enkele exemplaren worden geproduceerd.

De concurrent van ZIL was de GAZ-fabriek, die de beroemde produceerde Meeuwen GAZ-14. Dit waren ook Sovjetlimousines van zes meter lang, aangedreven door speciaal ontwikkelde ZMZ-14-motoren. Hun volume was 5,5 liter, vermogen 220 pk, acceleratie tot honderd kilometer per uur - 15 seconden.

Noch ZIL's, noch Chaika's waren zuinig - het gemiddelde verbruik in de stedelijke cyclus was ongeveer 25-30 liter per honderd kilometer, op de snelweg - 15-20. Hoewel de leiders van de grote oliemacht dergelijke uitgaven konden betalen (een liter A-95 "Extra" kostte in de Sovjettijd 1 roebel, en ze betaalden uiteraard niet uit eigen zak).

Als we het hebben over de grootste auto's ter wereld, denken de meesten van ons natuurlijk aan mijndumpers zoals BELAZ of luxe limousines. Als u geïnteresseerd bent in dit onderwerp, vindt u op onze website Vodi.su een artikel over de allerbeste auto's ter wereld.

Bezig met laden…