De meest verwachte premières van de beurs in Genève - teleurgesteld?

Voor iedereen die geïnteresseerd is in de auto-industrie is dit evenement vergelijkbaar met het filmfestival van Cannes voor acteurs. In Frankrijk wordt de Palme d'Or uitgereikt en in Zwitserland is Auto van het Jaar de titel die het meest gewaardeerd wordt in de autowereld. Op 8 maart 2018 gingen de poorten van de Internationale Autosalon van Genève open. Voor de 88e keer zullen wereldleiders uit de auto-industrie deelnemen aan de stands van de Polexpo-beurshallen. De zalen trekken massa's bezoekers; nergens anders zie je zoveel wereldpremières. Dit autoparadijs duurt tot en met 18 maart. Het aantal getoonde nieuwe producten en prototypes staat garant voor complete hoofdpijn. Met aandacht voor de kleinste details samengesteld, zal de stand voor altijd in de herinnering van de bezoekers blijven. Dit is de Internationale Beurs van Genève - een evenement dat nieuwe pagina's opent in de geschiedenis van de auto-industrie.

Hoogtepunt van de beurs is de bekendmaking van de uitslag van de Auto van het Jaar-wedstrijd, maar niet minder populair zijn de luid aangekondigde premières. Er wordt geschat dat Genève het grootste aantal nieuwe autoproducten in Europa heeft. Als onderdeel van het advies vermeld ik dat vorig jaar onder andere de Honda Civic Type-R, Porsche 911 met handgeschakelde versnellingsbak of Alpine 110. En dit zijn slechts drie willekeurig geselecteerde modellen. Dit jaar heeft de 88e beurs alweer een record gebroken. Het aantal premières was duizelingwekkend en de presentaties van supercars lieten het hart sneller kloppen dan ooit. Zoals elk jaar verrasten sommige fabrikanten met gedurfde ontwerpen, anderen gaven de voorkeur aan meer conservatieve oplossingen.

Hieronder vindt u een lijst met premières die een reële impact kunnen hebben op de verkoopresultaten van nieuwe auto's. Er zullen veel charmante auto's zijn, maar ook auto's die een zekere ontevredenheid hebben achtergelaten.

Jaguar I-Pace

Nog een SUV aangeboden door de Britse fabrikant. Het is een volledig elektrische auto met snelle oplaadmogelijkheden. De fabrikant beweert dat batterijen met een 100 kW-lader in slechts 0 minuten van 80 tot 45% kunnen worden opgeladen. Bij de traditionele methode duurt hetzelfde proces 10 uur. Misschien vind je de auto zelf wel leuk. Het gedurfde ontwerp verwijst naar andere modellen van het merk. De kracht van de I-Pace zou moeten liggen in de innovatieve oplossingen – bijvoorbeeld het vooraf voorbereiden van de auto op een rit met behulp van het InControl-boordsysteem of een smartphone-applicatie (inclusief het instellen van de gewenste temperatuur in de cabine). Jaguar denkt dat de auto ook succesvol zal zijn vanwege de hoge betrouwbaarheid. Vóór de officiële lancering onderging de I-Pace strenge wintertests in Zweden, met temperaturen tot -40 graden Celsius. 

Skoda Fabia

Ik had veel meer verwacht van dit model. Intussen heeft de fabrikant zich beperkt tot slechts een zachte facelift. De veranderingen hadden vooral betrekking op het front. De gepresenteerde Fabia kreeg een volledig opnieuw ontworpen voorbumper met een massieve radiatorgrille en trapeziumvormige koplampen. Voor het eerst in de geschiedenis van het model zullen de voor- en achterlichten worden gemaakt met behulp van LED-technologie. Cosmetische veranderingen hadden alleen betrekking op de achterkant van de auto. Het werkende oog zal een opnieuw ontworpen bumper en nieuwe achterlichtafdekkingen opmerken. Het interieur is nog steeds in een conservatieve stijl ontworpen. Ook het instrumentenpaneel heeft slechts kleine wijzigingen ondergaan, waarvan de belangrijkste een nieuw, groter 6,5-inch display is. De Fabia is tevens het eerste Skoda-model waarbij we geen dieselmotor krijgen. De meest interessante configuraties - Monte Carlo - werden gepresenteerd in Genève.

Hyundai Kona Elektrisch

Dit is niets meer dan een eclectische versie van het beroemde Hyundai-model in Polen. De auto is een tweelingbroer van zijn tegenhanger met een verbrandingsmotor. Het zijn echter de kleine details die hem onderscheiden. Op het eerste gezicht ontbreekt er een radiatorrooster, wat vanwege de gebruikte stroomvoorziening overbodig lijkt. Er is ook geen uitlaatsysteem of traditionele versnellingspook. Deze laatste is vervangen door interessant ogende knoppen. Wat ons allereerst interesseert, zijn de belangrijkste parameters van deze auto. De versie met groter bereik is uitgerust met batterijen met een capaciteit van 64 kWh, die op hun beurt een bereik tot 470 km mogelijk maken. Het sterke punt van de Kony Electric is ook de goede acceleratie. Het model heeft slechts 0 seconden nodig om van 100 naar 7,6 km/u te accelereren.Een ander argument vóór het nieuwe Hyundai-aanbod is de grote kofferbakinhoud. 332 liter is slechts 28 liter slechter dan een verbrandingsmotor. In het geval van elektrische varianten van de voorgestelde modellen is dit werkelijk een zeldzaamheid.

Kia Sid

Sterke output van de Koreaanse fabrikant. Het nieuwe model verschilt niet veel van het nog niet zo lang geleden geïntroduceerde Stinger-sportmodel. De compacte Kia is flink gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. Dit lijkt een meer volwassen en familiaal model te zijn. Dit is bedoeld als eerbetoon aan de passagiers die de extra ruimte krijgen. De capaciteit van de bagageruimte is ook toegenomen. In Genève werden twee carrosserieversies gepresenteerd: hatchback en stationwagen. Het argument voor de Kii compact is de zeer goede standaarduitrusting, waaronder onder meer een airbagpakket, een keyless systeem of automatische verlichting. Als we naar binnen kijken, vinden we meer elementen afkomstig van andere modellen van de Koreaanse fabrikant. Het dashboard is een combinatie van de sportieve stijl van de Stinger en de volwassenheid van de Sportage. Het middelpunt is een groot kleurendisplay dat fungeert als controlecentrum van het voertuig. Halverwege het jaar zal de auto in de showrooms verschijnen.

Edge Ford

Weer een model dat niet aan mijn verwachtingen voldeed. De facelift veranderde alleen de details. Van voren gezien versterkt de grotere grille het zware gevoel van de Ford. Veranderingen hadden ook gevolgen voor de achterkant. De opnieuw ontworpen lampen zijn niet langer verbonden door de kenmerkende lichtstrip die langs de kofferbak loopt, en het luik en de bumper zelf hebben een nieuwe vorm gekregen. Het interieur van Edga is vrijwel onveranderd gebleven. De traditionele automatische transmissiehendel is vervangen door een knop en de klassieke klok is vervangen door een groot, opnieuw geconfigureerd scherm. De lijst met extra uitrustingen is samen met de facelift van het model uitgebreid. Nieuwe items zijn onder meer een draadloos telefoonoplaadsysteem of adaptieve cruisecontrol met stop-startfunctie. De nieuwe twin-turbobenzinemotor ziet er veelbelovend uit: de geheel nieuwe motor uit de EcoBlue-serie heeft een cilinderinhoud van 2,0 liter en een vermogen van 238 pk.

Honda CR-V

De carrosserie lijkt de stelling tegen te spreken dat we met een compleet nieuw model te maken hebben. Ja, de Honda SUV is iets gespierder geworden met meer uitgesproken wielkasten en reliëf op de motorkap en achterklep. Volgens de fabrikant is de auto ook iets groter dan zijn voorganger. En vanaf de achterkant bekeken is de overweldigende indruk dat de CR-V veel van zijn stijl heeft verloren. De gespierdheid van het model verandert soms in een ‘vierkant’ uiterlijk. In het geval van de CR-V zou de term ‘diepe facelift’ veel beter van toepassing zijn. Het interieur maakt een veel betere indruk. Het dashboardontwerp klopt en de slimme integratie van de twee 7-inch displays maakt het tijdloos. De nieuwe CR-V zal voor het eerst in de geschiedenis ook worden uitgerust met een hybride motor. Dit bewijst dat het Japanse merk de autotrends wil volgen.

Toyota Auris

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

Kupra Ateka

De Spanjaarden besloten, naar het voorbeeld van andere bedrijven, een apart merk met sportieve ambities te creëren op basis van SEAT-auto's. Het eerste gepresenteerde model is Ateca. Het is een sportieve SUV, aangedreven door een 2,0-liter supercharged motor die 300 pk produceert. De auto heeft een enorm koppel van 380 Nm en dit alles is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat. De Cupra Ateca is uitgerust met een vierwielaandrijving die met alle 4 de rijmodi werkt. De meest extreme heet natuurlijk Cupra. Uiterlijk valt de auto onder meer op tegen de achtergrond van zijn ‘broer’ met het Seat-logo. door twee dubbele uitlaatpijpen, een sportieve bumper, talrijke spoilers en andere in hoogglans zwart afgewerkte details die de auto zijn ware karakter geven. Dit alles wordt aangevuld door grote 6-inch zinklegeringsvelgen. Een aparte showroom ingericht voor het merk Cupra, die doet denken aan een exclusieve boetiek, trok journalisten als een echte magneet aan.

Volvo V60

Dit is een voortzetting van de interessante en gedurfde stijl die bekend is van andere modellen. Op het eerste gezicht kregen we de indruk dat dit een iets kleinere versie van de V90 was. De nieuwe V60 maakt gebruik van de bekende vloerplaat van de XC60 en XC90 genaamd SPA. Dit Volvo-model bewijst dat ze bekend zijn met het onderwerp ecologie. Onder de motorkap vind je onder meer 2 plug-in hybrides op basis van turbobenzinemotoren. Dit zullen T6 Twin Engine AWD-versies van 340 pk zijn. en T8 Twin Engine AWD 390 pk. De V60 is ook een model dat beweert de veiligste auto ter wereld te zijn. Interessant is het Pilot Assist-systeem, dat de bestuurder ondersteunt tijdens monotoon rijden op de snelweg. In deze modus houdt de auto de rechterrijstrook aan, remt, accelereert en draait. De Volvo-stand in Genève heeft één boodschap: reclame maken voor de V60. Kortom, het was op basis van dit model dat het Zweedse merk een grote presentatie bouwde. De tentoonstelling wordt aangevuld met de XC40, die afgelopen maandag werd bekroond met de prestigieuze prijs Auto van het Jaar 2018.

BMW X4

De volgende generatie van dit model is gebaseerd op het X2017-model dat in het derde jaar werd geïntroduceerd. Vergeleken met zijn voorganger is de X3 flink gegroeid. Dankzij het gebruik van lichtgewicht materialen is het leeggewicht van het voertuig met maar liefst 4 kg verminderd. BMW overtuigt niet alleen met zijn prestaties, maar ook met zijn rijplezier. De 50:50 gewichtsverdeling en de zeer lage luchtweerstand (Cx-coëfficiënt van slechts 50) maken de woorden van de fabrikant plausibel. Het krachtigste exemplaar dat wordt aangeboden, is een nieuwe benzinemotor van 0,30 pk, die in 360 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert, met een topsnelheid die begrensd is op 4,8 km/u. Deze eenheid was gereserveerd voor de krachtigste versie van BMW met het M-voorvoegsel.

Audi A6

De volgende release van de Audi limousine verrast niet met zijn uiterlijk. Dit is een kleine ontwikkeling ten opzichte van de vorige versie. De A6 zet de trend van touchscreens voort. Dit is vooral zichtbaar in de hoogste versies van de apparatuur, waar we maar liefst 3 grote schermen aantreffen. De ene is analoog aan een klassieke multimediaset, de tweede is een groot en geavanceerd scherm dat traditionele indicatoren vervangt, en de derde is een airconditioningpaneel. In tegenstelling tot concurrenten heeft Audi vooral voor dieselmotoren gekozen. Drie van de vier motoren zijn diesel. De enige benzinemotor die op de Europese markt verkrijgbaar is, zal de 3,0-liter TFSI-serie zijn. De krachtige V6-turbomotor ontwikkelt 340 pk. en zal Audi in staat stellen te accelereren tot 250 km/u.

Peugeot 508

Hier hoef je niet lang over na te denken. De rij mensen die kennis wilden maken met het nieuwe model van Peugeot was zo lang dat het moeilijk was om niet te raden dat de Fransen iets bijzonders hadden voorbereid. Het ontwerp van de auto is fenomenaal. En dit ongeacht of we van voren, van binnen of van achteren kijken. De auto roept emoties op en kan met gemak strijden om de titel van mooiste sedan op de Autosalon van Genève. Het interieur van de 508 bestaat vooral uit een hele grote middentunnel met ruimte voor cups, een voor het merk kenmerkend klein stuur en een interessant dashboard gericht naar de bestuurder. Onder de motorkap bevinden zich alleen maar sterke eenheden. Het meest interessante is echter de hybride motor. De nieuwe toevoeging aan de Peugeot-lijn moet 300 pk produceren.

Mercedes-klasse A

Dit is de vierde generatie van dit model. Het project lijkt verwarrend veel op zijn voorganger. De ontwerpers gebruiken strakke lijnen om het sportieve gevoel van de nieuwe A-Klasse te versterken. Bevestiging van deze ambities is de lage luchtweerstandscoëfficiënt Cx van slechts 0,25. Het interieur wordt gedomineerd door cirkels. Ze zijn vooral zichtbaar als ventilatieroosters. De nieuwe Mercedes overtreft zijn voorganger in ruimtelijkheid. Passagiers op de achterbank zullen er het meest van profiteren, omdat ze nu gemakkelijker toegang hebben. Ook frequente reizigers zullen reden hebben om zich te verheugen: het koffervolume is met 29 liter toegenomen en bedraagt ​​370 liter. De grotere laadopening en correcte vorm maken de nieuwe incarnatie van Mercedes nog praktischer.

Bovenstaande premières zijn de beste aanbeveling voor de Autosalon van Genève. Ook al roepen de meeste van deze auto's niet dezelfde emoties op als een Ferrari, McLaren of Bugatti, ik weet dat ze een grote factor zullen zijn in de verkoopcijfers.