Robotbox Toyota C53A
Inhoud
De Toyota C5A MMT robotversnellingsbak met 53 versnellingen werd geproduceerd van 2004 tot 2009 en werd geïnstalleerd op modellen als Auris, Corolla en Yaris in combinatie met een 1.4-liter 1ND-TV diesel. De transmissie is uitgerust met elektromechanische actuatoren en is ontworpen voor een koppel van 200 Nm.
De transmissiefamilie met 5 versnellingen omvat ook: C50A.
Specificaties Toyota MMT C53A
| Type | robot |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.4 liter |
| torque | tot 200 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | MTG Olie LV API GL-4 SAE 75W |
| Smeervolume | 1.9 l |
| Olie vervanging | elke 80 km |
| Filtervervanging | eens in de 80 km |
| Voorbeeldbron | 150 000 km |
Overbrengingsverhoudingen handgeschakelde versnellingsbak C53A MultiMode
Op het voorbeeld van een Toyota Yaris uit 2008 met een 1.4 liter dieselmotor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Op welke auto's is de C53A-robot geïnstalleerd
| Oor 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Bloemkroon 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Bloemkroon 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Nadelen, storingen en problemen van Toyota MMT C53A
De robot veroorzaakt veel problemen voor zijn eigenaren en vereist vaak initialisatie
De glitches van de besturingseenheid, die zelfs kunnen uitvallen, zijn zeer vervelend
De koppeling valt vrij snel uit, soms duurt het maar 50 km
Elektromechanische robotactuatoren zijn erg duur en gaan niet erg lang mee