Automatische versnellingsbak Volkswagen 010
Inhoud
Technische kenmerken van de automatische transmissie met 3 versnellingen Volkswagen - Audi 010, betrouwbaarheid, middelen, beoordelingen, problemen en overbrengingsverhoudingen.
De 3-traps automaat Volkswagen 010 werd voor het eerst getoond in 1974 en werd lange tijd gemonteerd op de overgrote meerderheid van de middelgrote modellen van het VAG-concern. In 1982 stapte Audi over op de nieuwe transmissies 087 en 089, maar tot 1992 werden er Golfs mee uitgerust.
De familie met 3 automatische transmissies omvat ook: 087, 089 en 090.
Specificaties Volkswagen - Audi 010
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 3 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 2.2 liter |
| torque | tot 200 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | DEXRON III |
| Smeervolume | 6.0 liters |
| Olie vervanging | elke 50 km |
| Filtervervanging | eens in de 50 km |
| Voorbeeldbron | 350 000 km |
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie 010
Op het voorbeeld van een Audi 80 uit 1980 met een 1.6 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB1 Renault MB3 Renault MJ3 Toyota A131L
Welke auto's waren uitgerust met bak 010
| Golf 1 | 1974 - 1983 |
| Golf 2 | 1983 - 1992 |
| Jeta 1 | 1979 - 1984 |
| Jeta 2 | 1984 - 1992 |
| Scirocco 1 | 1974 - 1981 |
| Scirocco 2 | 1981 - 1992 |
| 80 B1 | 1976 - 1978 |
| 80 B2 | 1978 - 1982 |
| 100 C2 | 1976 - 1982 |
| 200 C2 | 1979 - 1982 |
Nadelen, storingen en problemen van Volkswagen - Audi 010
De bak is zeer winterhard en kan meer dan honderdduizend km rijden zonder reparaties.
Bij lange ritten worden de remband en de set oliekeerringen het vaakst vervangen
Pas op voor olielekkages, anders is het heel gemakkelijk om de automatische versnellingsbak te vervangen