Reparatie van verloren verf. Wat en hoe u het zelf kunt doen - een gids
Kleine schaafwonden, verlies van autolak, krassen en corrosieve huiduitslag zijn fouten die niet kunnen worden vermeden. Velen van hen kunnen echter onafhankelijk, snel en tegen minimale kosten worden geëlimineerd. We stellen voor hoe het moet.
Controleer echter voordat u zelf met de reparatie begint of u het aankunt. Vergeet niet dat zonder spuitcabine, oven en professionele verfbenodigdheden en -apparatuur alleen kleine defecten kunnen worden gerepareerd. Als uw carrosserie ernstig verroest of verbogen is, laat deze dan repareren door een schilder.
– Een complexe renovatie van één element kost ongeveer PLN 400-500. De prijs is inclusief demontage van de bekleding, voorbereiding voor het schilderen en vervolgens schilderen, installatie van het element op zijn plaats en herbewapening. Om ervoor te zorgen dat er na de reparatie geen kleurverschil is ten opzichte van naburige elementen, is het soms nodig om schaduw toe te passen, legt Slavomir Palka uit, een monteur uit Rzeszow.
Wat is schaduw? Laten we zeggen dat de achterdeur moet worden gelakt. In deze situatie repareert de lakser de schade en bedekt deze vervolgens volledig met basisvernis, d.w.z. kleur. Het neemt ook een derde van de voordeur en het achterspatbord in beslag. Vervolgens wordt alles bedekt met een transparante vernis en gepolijst. Dan zijn reparaties 30 procent duurder, maar het effect is onvergelijkbaar beter dan bij het schilderen van één element.
Het ABC van zelfschilderen - dit is wat we nodig hebben:
Papier op waterbasis
Dikte is ongeveer 500-800. Het wordt gebruikt voor het egaliseren, het leppen van de primer net voordat de vernis wordt aangebracht. De prijs is ongeveer 1,5-2,5 zł per vel.
Schuurpapier (droog)
Dikte 80. Gebruik voor een grondige reiniging van de meest beschadigde gebieden. Dikte 240 is nodig voor het slijpen van de afwerkplamuur. Dikte 360 is geschikt voor het reinigen van diepe krassen.Prijzen variëren, afhankelijk van de dikte, van PLN 2,40 tot 5,00 per strekkende meter.
Plamuurmes
We zullen het gebruiken om alle gaatjes te vullen. Voor diepere hebben we stopverf nodig met toevoeging van glasvezel. Voor fijnere stopverf zonder vezels. Materialen van een van de populaire bedrijven in een verpakking van 750 g kosten ongeveer PLN 13-20.
Spuitbusvernis (kleur naar keuze)
Het zal nodig zijn om ons werk te voltooien. Geeft een prettiger effect dan vernis in spuitbus bij aanbrengen met kwast (zonder strepen en strepen). Prijs vanaf PLN 11 voor een verpakking van 150 ml.
Vernis in een pot met een borstel
We zullen het gebruiken voor kleine lokale touch-ups, minder opvallende elementen. Prijs vanaf PLN 7 voor een pot van 10 ml.
Substraat
Volgens schilders zijn acryl, tweecomponenten primers het meest geschikt. Kant-en-klare sprays zijn het handigst voor thuisgebruik. Een spuitbus van 150 ml kost PLN 10. Chemisch uitgeharde primer ongeveer PLN 25-40.
wasmachine
Noodzakelijk voor het grondig ontvetten van elementen voor het schilderen. In huishoudelijke omstandigheden kan dit bijvoorbeeld extractiebenzine zijn.
solvent
Vaak is het nodig om vernissen en primers te mengen.
Krasbedekkend potlood
Geeft slechts een tijdelijk effect, is gemakkelijk uit te wissen en vult het bekraste gebied niet. Aanbevolen voor chauffeurs die geen langdurige reparaties aankunnen. De prijs is ongeveer 10 zł.
Licht schurende pasta
De beste remedie voor het verwijderen van kleine ondiepe krassen Prijs afhankelijk van de fabrikant PLN 6,5-30.
Lage druk pistool
We sluiten het aan op de compressor. De vernis die ermee wordt aangebracht, ziet er beter uit dan in een spuitbus. De prijs is ongeveer 300 zł.
Zo herstel je schade:
gebarsten stopverf
– Schuur het beschadigde element tot een kaal vel met schuurpapier 80.
– De op deze manier voorbereide plaats moet zorgvuldig worden geprimed met een grondvernis, bij voorkeur met een spray (in tegenstelling tot aangebracht met een kwast, krijgt u een esthetisch effect).
– Breng na het drogen van de primer stopverf aan op de ontbrekende lak. Na het drogen wrijven met schuurpapier "240".
– Als u nog steeds geen glad oppervlak kunt krijgen, vul het dan met afwerkplamuur en grondeer opnieuw met een primer.
– Breng tot slot watergedragen papier “500-800” aan op het oppervlak. Nu kunt u vernis aanbrengen.
Kras op lakwerk
– U kunt proberen lichte krassen te verwijderen met een licht schuurmiddel. Het bekraste fragment moet worden gewassen en gedroogd. Gebruik vervolgens een zachte doek om de pasta in te wrijven totdat deze glanzend wordt.
– Als de kras diep is en zich uitstrekt tot blank plaatwerk, moet het beschadigde gebied worden geschuurd met schuurpapier 360 en vervolgens worden afgeveegd met een wasmachine (bijv. benzine). Vervolgens primen we de plek met een primer en nadat deze droog is, brengen we vernis aan.
Vernis gedragen op de dekken
- Deze storing treedt meestal op in de buurt van drempels, pilaren en deuren, d.w.z. waar we het vaakst slaan en wrijven met onze voeten.
– Als er geen corrosie zichtbaar is van onder het versleten gebied, is het voldoende om het te ontvetten met benzine en een nieuwe lak aan te brengen.
Corrosie vernietigt het gescheurde element
– Kleine belletjes kunnen we zelf verwijderen. Het roestige element moet worden schoongemaakt tot een blanke metalen plaat met grof schuurpapier en vervolgens worden gecoat met een anticorrosieprimer. Na het drogen schilderen met verf. Als corrosie een groot stuk heeft beschadigd, moet de reparatie worden toevertrouwd aan de schilder, die een patch zal plaatsen in plaats van het defect.
