Veiligheidsriemen. Wanneer schaden ze in plaats van te beschermen?

In Polen draagt ​​ruim 90% van de bestuurders en passagiers veiligheidsgordels. Het is echter mogelijk dat ze hun functie niet uitoefenen als we ze niet goed beveiligen en de juiste positie innemen.

De bestuurder moet de hoofdsteun, de hoogte van de stoel en de afstand tot het stuur instellen en zijn voeten zo houden dat hij de pedalen vrij kan bedienen. Hoe gaat het met de passagiers? Tijdens lange reizen veranderen ze vaak van positie om comfortabeler, maar niet noodzakelijkerwijs veilig te zijn. Als u uw benen optilt, kunnen de gordels bij krachtig remmen kapot gaan.  

Correcte rijhouding

Bij het kiezen van de juiste rijpositie moet u rekening houden met de hoogte van de stoel, de afstand tot het stuur en de positie van de hoofdsteunen. – De bestuurder moet de stoel hoog genoeg afstellen om vier meter voor de auto goed zicht te hebben op de motorkap en de grond. Een te lage instelling beperkt het zicht, terwijl een te hoge instelling het risico op letsel bij een ongeval vergroot, zegt Zbigniew Veseli, directeur van de Renault Driving School.

Trap het koppelingspedaal in voordat u de afstand tussen de stoel en het stuur instelt. Dit is het verste punt dat we moeten bereiken tijdens het verhuizen. Dan moet de rugleuning naar achteren worden geklapt zodat de bestuurder, zonder zijn rug van de rugleuning te tillen, tot 12.00 uur met zijn pols het stuur kan bereiken (op voorwaarde dat het stuur de wijzerplaat weerspiegelt). "Een stoel die te dichtbij zit, maakt het onmogelijk om het stuur vrij en soepel te manoeuvreren, en als je te ver weg zit, zijn dynamische manoeuvres misschien niet mogelijk en kan trappen erg moeilijk zijn", zeggen instructeurs van de Renault Driving School.

Een belangrijk element voor een juiste houding is ook de positie van de hoofdsteun. Het midden moet zich ter hoogte van de achterkant van het hoofd bevinden. De hoofdsteun is de enige bescherming voor de nekwervelkolom bij een ongeval. Pas nadat de bestuurdersstoel correct is ingesteld, passen we andere instellingen zoals de veiligheidsgordels aan.

Juiste passagierspositie

Passagiers moeten ook een geschikte houding op hun stoel aannemen. De passagier op de voorstoel moet eerst de stoel naar achteren schuiven, zodat de voeten het dashboard niet raken. Het is belangrijk dat de passagier tijdens het rijden de stoel omhoog zet tijdens het slapen en dat de stoel niet in een horizontale stand zakt. Deze positie zou zeer gevaarlijk zijn bij een aanrijding en plotseling remmen. – Tijdens het rijden mag de passagier zijn voeten niet te dicht bij het dashboard houden en deze niet optillen of draaien. Bij bruusk remmen of een aanrijding kan de airbag opengaan en kunnen de benen eruit springen en kan de passagier gewond raken, zeggen de coaches van Rijschool Renault. Bovendien werken de veiligheidsgordels mogelijk niet goed als gevolg van een onjuiste positie van de veiligheidsgordels, met name op de schoot. In dit geval moet de riem onder de buik gaan en kunnen opgetrokken benen ervoor zorgen dat de riem omhoog glijdt, voegen de trainers eraan toe.

Bediening van de riem

Het doel van de riemen is om de impact van de impact op te vangen en het lichaam op zijn plaats te houden. De veiligheidsgordels absorberen zware schokken en helpen stoten tegen het dashboard, het stuur of, in het geval van passagiers op de achterbank, de voorstoelen te voorkomen. Het gebruik van veiligheidsgordels met airbag vermindert het risico op overlijden met 63% en voorkomt ernstig letsel aanzienlijk. Alleen al het dragen van een veiligheidsgordel vermindert het sterftecijfer met bijna de helft.

Kunt u uw veiligheidsgordel vastmaken?

Veel bestuurders en passagiers maken hun veiligheidsgordel automatisch vast zonder zich af te vragen of ze dit wel goed doen. Hoe moet de riem liggen om zijn functie correct te kunnen vervullen? Het horizontale deel, het zogenaamde heupgedeelte, moet lager zijn dan de maag van de passagier. Deze opstelling van de riem beschermt tegen interne schade bij een ongeval. Het schoudergedeelte moet op zijn beurt diagonaal over het hele lichaam lopen. Een op deze manier vastgemaakte veiligheidsgordel is niet alleen voldoende om het lichaam op zijn plaats te houden tijdens het remmen, maar ook bij een botsing of omkantelen.