Wanneer er zich een ongeval voordoet
Een ongeval is altijd een moeilijke ervaring, en vaak weten noch de betrokkenen, noch de getuigen hoe ze zich moeten gedragen, vooral omdat de verwarring wordt verergerd door stress. In de tussentijd is het noodzakelijk om zo snel mogelijk passende maatregelen te nemen om de plaats van het incident te beveiligen, de relevante diensten op de hoogte te stellen en de slachtoffers te helpen. Een van de meest voorkomende doodsoorzaken bij verkeersongevallen is hypoxie die gepaard gaat met ademstilstand.* Vaak bepaalt onze reactie of het slachtoffer zal overleven totdat de ambulance arriveert.
Beveiliging van scène
"De eerste stap zou moeten zijn om de plaats van het ongeval te beveiligen om geen verder gevaar te creëren", zegt Zbigniew Veseli, directeur van rijschool Renault. Zet op een snelweg of snelweg de alarmknipperlichten van de auto aan, en als de auto er niet mee is uitgerust, de parkeerlichten en plaats een reflecterende gevarendriehoek op 100 m achter de auto. Op andere wegen, bij het stoppen op de weg op een plaats waar het verboden is:
buiten bevolkte gebieden wordt een driehoek op een afstand van 30-50 m achter het voertuig geplaatst, en in bevolkte gebieden achter of bovenop het voertuig op een hoogte van maximaal 1 m.
Hulpdiensten en politie moeten ook zo snel mogelijk worden gebeld. Wanneer u het noodnummer belt, geeft u bij communicatieverlies eerst het exacte adres op met de naam van de stad, het aantal slachtoffers en hun toestand, evenals de achternaam en het telefoonnummer. Houd er rekening mee dat u het gesprek niet eerst kunt beëindigen; de coördinator heeft mogelijk nog aanvullende vragen.
Verzorg de gewonden
Als u het portier van een auto die betrokken is bij een ongeval niet kunt openen, breek dan het glas en zorg ervoor dat u de persoon die erin zit geen extra letsel toebrengt. Houd er rekening mee dat gehard glas, dat meestal wordt gebruikt om zijruiten te maken, in kleine, scherpe stukjes breekt, terwijl gelijmd glas (altijd voorruitglas) meestal alleen maar breekt. Eenmaal in de auto zet je het contact uit, zet je de handrem aan en haal je de sleutel uit het contact, adviseren rijschoolinstructeurs van Renault.
Een van de meest voorkomende doodsoorzaken bij slachtoffers van verkeersongevallen is hypoxie die gepaard gaat met ademstilstand*, en in Polen kent niet elke tweede persoon de regels voor eerste hulp** die in dergelijke situaties vereist zijn. Gewoonlijk gaan er niet meer dan 4 minuten voorbij vanaf het moment dat de ademhaling stopt tot het moment van volledige stopzetting van de vitale activiteit, dus een snelle reactie is belangrijk. Vaak proberen getuigen van een ongeval geen reanimatie uit, omdat ze niet weten wat ze moeten doen en bang zijn het slachtoffer schade toe te brengen.
Maar eerst is basishulp nodig om in leven te blijven totdat de ambulance arriveert. Het Wetboek van Kleine Misdrijven voorziet in de straf van arrestatie of geldboete voor de bestuurder die, terwijl hij betrokken is bij een verkeersongeval, geen hulp verleent aan het slachtoffer van een ongeval (artikel 93, §1). De regels van eerste hulp zouden in een omscholingscursus bestudeerd moeten worden, zeggen rijschoolinstructeurs van Renault.
* Mondiaal partnerschap voor verkeersveiligheid
** PKK
