Professionele regeneratie van stuurbekrachtigingspompen - waarom is het de moeite waard?

De tijden van autorijden zonder stuurbekrachtiging worden door veel oudere automobilisten herinnerd. In die tijd was vooral het verplaatsen op de parkeerplaats of het manoeuvreren rond het huis een groot probleem. Nu kan het stuur met één vinger worden gedraaid. Na verloop van tijd blijkt de regeneratie van stuurbekrachtigingspompen echter een reëel en niet al te ver vooruitzicht te zijn. Ontdek of het beter is om dit item te upgraden of te vervangen. In het artikel zullen we proberen twijfels weg te nemen!

Regeneratie van stuurbekrachtigingspompen - waarom is het nodig?

Om het stuurwiel te laten werken zonder grote krachten uit te oefenen, is hydraulische ondersteuning noodzakelijk. De stuurbekrachtigingspomp bevat vloeistof onder hoge druk die inwerkt op de bewegende delen van het stuurbekrachtigingssysteem. Het manoeuvreren van een geparkeerde auto is dus geen probleem voor de bestuurder. Mits de pomp natuurlijk in goede staat is. Een beschadigde stuurbekrachtigingspomp kan veel problemen veroorzaken en kan schade aan een auto of minibus veroorzaken.

Regeneratie van stuurbekrachtigingspompen - wanneer moet u nadenken?

Waarom falen pompcomponenten? Hoofdredenen:

• exploitatie;
• oneigenlijk gebruik van de auto;
• service nalatigheid. 

Regeneratie van stuurbekrachtigingspompen is noodzakelijk vanwege opening, vastlopen van lagers of verharding van afdichtingen, wat leidt tot een drukverlaging binnenin. Dan voel je weerstand bij het draaien, die bij hoge toerentallen afneemt.

Wat is een stuurbekrachtigingspompreparatie?

Hoe ziet zo'n regeneratie van stuurbekrachtigingspompen eruit? Het is noodzakelijk om het element te demonteren en te demonteren om elk element te scheiden. Op basis van een visuele inspectie stelt een professionele servicemonteur vast hoe versleten en beschadigd het onderdeel is en vervangt het door een nieuw exemplaar. Het is ook noodzakelijk om afdichtingen te installeren zodat de pomp niet opnieuw lekt. De waaier, lagers en andere onderdelen moeten worden vervangen of gereinigd. Alleen dan kunnen ze er weer op.

Regeneratie van stuurbekrachtigingspompen - wat nu?

Een amateur zonder grote machinebasis kan de pomp in een voertuig monteren nadat hij de pomp op tafel heeft gemonteerd. De vakman weet echter dat het regenereren van stuurbekrachtigingspompen niet alleen het monteren en monteren van nieuwe onderdelen is. De pomp moet worden getest op een testopstelling om te bepalen hoe goed hij omgaat met drukopbouw, of hij lekt en hoe hij wordt beïnvloed door verschillende vloeistoftemperaturen. Alleen dan weet u zeker dat het gereviseerde onderdeel geschikt is voor verder gebruik.

Regeneratie van stuurbekrachtigingspompen - hoeveel kost het?

Een persoon die geïnteresseerd is in een dergelijke service, vraagt ​​​​zich waarschijnlijk af hoeveel het proces kost regeneratie stuurbekrachtigingspomp. Voor het regenereren van het element betaal je tussen de 200 en 40 euro, op het eerste gezicht kan dit best een flink bedrag zijn, maar je gaat er toch anders naar kijken als je erachter komt hoeveel een nieuwe of gebruikte pomp kost. Ze kunnen tot 5 keer meer kosten dan de regeneratie zelf! Daarom is dit het belangrijkste argument voor het bijwerken van het element.

Stuurbekrachtigingspomp - regenereren of betalen voor vervanging?

Er zijn automonteurs op de markt die je oude pomp graag in ontvangst nemen en je krijgt er een opgeknapte pomp voor terug. Anderen regenereren het deel dat je ze geeft. U moet er zeker van zijn welke optie de werkplaats biedt en of deze oplossing bij u past. Wat als de stuurbekrachtigingspompen niet kunnen worden geregenereerd? U kunt tweedehands kopen. Vaak weet je echter niet wat er eerder met zo'n product is gebeurd en weet je ook niet zeker hoe lang het meegaat. Volledig nieuwe onderdelen zijn echter duur en regeneratie is veel winstgevender.

Kan de pomp zelfstandig worden geregenereerd? Is het beter om gebruik te maken van een professionele service?

Als het gaat om het verwijderen van componenten en het weer in elkaar zetten ervan, hangt het allemaal af van je vaardigheden en of je de juiste sleutels hebt. Reparatiesets worden in winkels verkocht, dus het is niet moeilijk om ze te krijgen. Een ander ding is de vraag naar de efficiëntie van zelfregeneratie van stuurbekrachtigingspompen. Een hogedruk lektest heb je waarschijnlijk niet in huis. Als iemand die je vertrouwt echter bereid is om zo'n opgeknapt item te inspecteren en je hebt de vaardigheden om het zelf te repareren, kun je het proberen. Er zijn chauffeurs die liever geen onderdelen vervangen. Ze voegen van tijd tot tijd vloeistof toe en wennen aan hardere stuurbochten. Natuurlijk kun je zo rijden, maar alleen voor een tijdje. Elke stuurbekrachtigingspomp draait op een riem, en lagers die vastlopen en afslaan kunnen ertoe leiden dat de riem breekt en andere distributiecomponenten beschadigen. Het heeft dus geen zin om nog meer kosten te riskeren. Regeneratie van de stuurbekrachtigingspomp is een veel slimmer idee! Bovendien is het veel goedkoper dan een nieuwe pomp kopen en vindt u vakmensen die het voor u doen.