PPA of waar de fregatten heen gaan
Nieuwste visualisatie van PAP in volledige versie, d.w.z. volledig bewapend en uitgerust. De transparante behuizing van de communicatieantennes op het dak van de boegbovenbouw dient alleen om te laten zien wat eronder verborgen zit. In feite zal het van plastic zijn.
De opkomst van de Deense logistieke schepen van het Absalon-type, die een hybride zijn van een fregat met een universele eenheid uitgerust met een groot vrachtdek, of de constructie van de Duitse ‘expeditionaire’ fregatten Klasse F125, bekritiseerd omdat ze onvoldoende uitgerust zijn - ondanks hun grote omvang - met standaardsystemen, ten gunste van het uitrusten van middelen die nodig zijn voor operaties op volle zee, heeft dit belangstelling en vragen gewekt over de toekomst van deze klasse waterscooters. De Italianen sluiten zich aan bij de groep fabrikanten van ‘vreemde’ fregatten.
Als onderdeel van het moderniseringsprogramma van de Italiaanse Marina Militare - Programma di Rinnovamento - zullen maar liefst vijf soorten nieuwe eenheden van verschillende klassen worden gebouwd. Het gaat om: het logistieke ondersteuningsschip Unità di Supporto Logistico, het multifunctionele landingsschip Unità Anfibia Multi-ruolo, 10 multifunctionele patrouilleschepen Pattugliatore Polivalente d'Altura en 2 snelle multifunctionele schepen Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità. Er zijn al contracten gesloten en sommige zijn in aanbouw. Het vijfde type is de Cacciamine Oceanici Veloci, die onder technisch advies staat, een snelle oceaanmijnenjager met een topsnelheid van 25 knopen.Wij zijn geïnteresseerd in de Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA), die alleen in naam patrouilleert.
Een voor allen
Aan het begin van de 2e eeuw namen de Denen de moedige beslissing om talloze eenheden uit de Koude Oorlog-klasse op te geven: rakettorpedo's en torpedobommenwerpers, mijnen en zelfs korvetten en Niels Juel-onderzeeërs. In plaats daarvan werden de 3 in het begin genoemde Absalons, 3 ‘gewone’ Iver Huitfeldt-fregatten en nieuwe Arctische patrouilleschepen (rompen van XNUMX Knud Rasmussen-schepen gemaakt in Polen) en een aantal kleine universele eenheden ontworpen, gebouwd en in gebruik genomen. . Zo werd vanaf het begin een moderne vloot voor twee doeleinden gecreëerd: expeditie en voor de verdediging van de wateren van de economische zone. Deze veranderingen werden uiteraard ondersteund door politieke goedkeuring en voortdurende financiering.
De Italianen 'offeren' ook de oude typen eenheden op zonder sentimentaliteit. PPA-patrouilleschepen, en in feite fregatten met een totale waterverplaatsing tot 6000 ton, zullen meer oude schepen vervangen, zoals Durand de la Penne torpedobootjagers, Soldati fregatten, Minerva-klasse korvetten en patrouilleschepen Casiopea en Comandanti / Sirio. Het is vermeldenswaard dat de PPA-classificatie, die waarschijnlijk een politieke truc is om het gemakkelijker te maken deze uitgaven te rechtvaardigen, ook vergelijkbaar is met de Deense acties - Huitfeldty was oorspronkelijk geclassificeerd als Patruljeskibe.
De PPA is een platform met een hoog aanpassingsvermogen aan verschillende missies, verkregen dankzij de afmetingen en ontwerpkenmerken die al zijn gedefinieerd in de ontwerpaannames, waardoor ze opnieuw kunnen worden geconfigureerd en de selectie van middelen afhankelijk van het missieprofiel. Daarom zal het dienen om de maritieme economische zone te monitoren en te controleren, toezicht te houden op scheepvaartroutes en het milieu, en mensen te helpen die getroffen zijn door natuurrampen. De 143 meter lange schepen zullen zowel in gewapende conflictgebieden als in civiele operaties moeten opereren. De belangrijkste kenmerken die dit dubbele karakter van PPA kenmerken zijn:
- het opsporen en bestrijden van diverse dreigingen, waaronder asymmetrische, in de maritieme zone;
- fungeren als commandocentra die de besluitvormingscentra van het leger en de overheid met elkaar verbinden, zoals het Ministerie van Civiele Bescherming;
- snelle reactie, dankzij de hoge maximumsnelheid, op situaties die dit vereisen, zoals crises, natuurrampen, het redden van levens op zee, met de mogelijkheid om een aanzienlijk aantal mensen te vervoeren;
- hoge zeewaardigheid, waardoor u veilig op volle zee kunt opereren, inclusief het aansturen van andere eenheden of het bestrijden van piraterij en inmenging in gevallen van illegale migratie;
- het beperken van de gevolgen voor het milieu door de uitstoot van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen te beheersen, met behulp van biobrandstoffen en elektrische motoren;
- hoge operationele flexibiliteit dankzij het ontwerp, dat de vervanging mogelijk maakt van wapensystemen en uitrusting geleverd in container- of palletversies, terwijl de belangrijkste artilleriewapens behouden blijven.
