Peugeot 208 GTi van Peugeot Sport, onze proefrit is Auto Sportive
Inhoud
Peugeot 208 GTi van Peugeot Sport, onze test op de weg
La Peugeot 208 GTi Het is een hele goede auto: hij is snel, goed onderhouden, praktisch en zelfs een beetje dorstig in een rustig tempo. Wanneer je echter serieus begint te worden, is dat niet altijd normaal, en uiteindelijk word je ook te gereserveerd en tam.
La Peugeot 208 GTi van Peugeot Sport is geboren om dat aan te tonen 208 GTi kan met de juiste instellingen. Deze versie is voorzien van een sperdifferentieel en een luidruchtigere uitlaat die hem nog eens 8 pk oplevert. (208 in totaal, zo blijkt), een sterker remsysteem en strakkere afstelling: alles wat je nodig hebt om de Peugeottina te transformeren van een geweldige sportwagen voor iedereen. dagen in een precisie-spoorinstrument.
Bijzonder van binnen en van buiten
In dit tweekleurige rood-zwarte kleurenschema Peugeot 208 GTi van Peugeot Sport het ziet er echt bijzonder uit. Ook het interieur is een rel van zwart en rood: zichtbare stiksels, een rode voorkant bovenaan het stuur, rode vloermatten. Balans tussen sportiviteit en elegantie aan 208 GTi van Peugeot Sport het is terzijde geschoven ten gunste van iets dat beslist agressiever is, maar het helpt je kennis te maken met een auto die eruitziet als een eenvoudige GTi, maar dat niet is.
La de stoel is laag и klein stuurtje Metabolisme kost enige tijd. Dit geeft zeker een groter gevoel van wendbaarheid en dankzij de kleinere diameter is de besturing ook directer, ook al ontbreekt het soms aan precisie bij hard rijden.
Het geluid, een ander saai element van de standaard 208 GTi, is herwerkt. Stationair maakt de Peugeot een keelachtiger, kabbelend geluid en gromt met meer enthousiasme, maar nooit op een vervelende manier.
Solide en schoon
Het eerste grote verschil is echter voelbaar in de onderrug. Daar 208 GTi van Peugeot Sport het is stoerder, stoerder en compromislozer, en het maakt niet uit om je daar bij elk luik aan te herinneren. Ik ga rechtstreeks de bergweg op om te zien hoe de GTi reageert op ruw rijgedrag in uitdagende, gemengde omstandigheden. Het verschil is opmerkelijk. De neus van de 208 GTi van Peugeot Sport gaat heel snel door de bochten, wat helpt Sperdifferentieel Torsen wat zo goed werkt dat de voorwielen er vastgelijmd uitzien. De grip is zo groot dat sommige krappe bochten kunnen worden aangepakt met het gas wijd open, in het vertrouwen dat de neus nooit zal wijken. Aan de andere kant beweegt de achterkant, en veel ook. In scherpe bochten De 208 GTi draait soepel als je het mij vraagt. Je kunt het gaspedaal verhogen, de rem intrappen of hem aanzetten door aan het stuur te draaien, het is aan jou om te beslissen hoe je dat doet. Het is erg leuk en helpt in krappe ruimtes, maar bij snelheid voel je het achterlicht veel, vooral als het hard loskomt, waarbij het voelt alsof de achterwielen voor onafhankelijkheid hebben gekozen. Spannend is het geheel zeker: na enkele gerichte ingrepen is de 208 een precieze, scherpe en aantrekkelijke auto.
L 'onderkruipen het is werkelijk compromisloos en doet denken aan een van Fiesta ST, die je duidelijk alles vertelt wat er onder je gebeurt. De snelheid die hij op deze wegen kan halen is indrukwekkend, maar de strakke compound benadrukt ook enkele tekortkomingen van de Peugeot. In feite heeft de motor nog steeds een enigszins soepele en lineaire levering en mist hij narigheid in de hoge tonen. Zonde, want het zou de kers op de taart zijn en alle ‘stille’ delen van de standaard 208 GTi wegnemen. De 323cc-remmen zijn krachtig en het pedaalgevoel is geweldig, maar de pedaalplaatsing is niet ideaal en de versnellingsbak heeft de neiging te blijven hangen (vooral tussen de tweede en derde) als je begint te trekken.
Voor veeleisende klanten
Ondanks deze kleine tekortkomingen levert de 208 GTi veel bozer en grappiger na de Peugeot Sport-behandeling. С prijs prijslijst 26.000 евро dit is 3.400 euro duurder dan 208 GTi standaard. Is dit een betere auto? Het hangt er van af. Wie op zoek is naar een sportwagen voor dagelijks gebruik, kiest voor de 208 GTi. Het is leuk, snel en goed voor je rug, en het is goed voor zowel vakanties als bergritten. Als u echter afhankelijk bent van rijsensaties, 208 GTi van Peugeot Sport wint zonder handen. Ze is direct, precies en boos, en hoewel ze geen motor heeft, maakt ze dat ruimschoots goed met haar compromisloze houding en temperament.
