Parkeersensoren
Inhoud
APS (akoestisch parkeersysteem) of, zoals het vaker wordt genoemd, parkeersensoren, is een extra optie die op verzoek van de koper op de basisconfiguraties van de auto wordt geïnstalleerd. Op topversies van auto's zijn parkeersensoren meestal inbegrepen in het algemene pakket van de auto.
Het belangrijkste doel van parkeersensoren is om manoeuvres in krappe omstandigheden te vergemakkelijken. Ze meten de afstand tot naderende objecten op de parkeerplaats en signaleren de bestuurder om te stoppen met rijden. Hiervoor maakt het akoestische systeem gebruik van ultrasone sensoren.
Het werkingsprincipe van parkeersensoren
Het akoestische parkeersysteem bestaat uit drie elementen:
- transducers-emitters die werken in het ultrasone spectrum;
- een mechanisme voor het verzenden van gegevens naar de bestuurder (display, LCD-scherm, enz., Evenals geluidsmelding);
- elektronische microprocessoreenheid.
Het werk van parkeersensoren is gebaseerd op het principe van een echolood. De zender zendt een puls de ruimte in in het ultrasone spectrum en als de puls botst met obstakels, wordt deze gereflecteerd en teruggestuurd, waar deze door de sensor wordt opgevangen. Tegelijkertijd berekent de elektronische eenheid de tijd die verstrijkt tussen het moment van de pulsemissie en de reflectie ervan en bepaalt de afstand tot het obstakel. Volgens dit principe werken meerdere sensoren tegelijk in één parkeersensor, waardoor je de afstand tot het object zo nauwkeurig mogelijk kunt bepalen en tijdig een signaal kunt geven over de noodzaak om te stoppen met rijden.
Als het voertuig blijft rijden, wordt de hoorbare waarschuwing luider en frequenter. Met de gebruikelijke instellingen voor parkeersensoren geef je de eerste signalen als er nog een of twee meter voor een obstakel staat. Een afstand van minder dan veertig centimeter wordt als gevaarlijk beschouwd, in dat geval wordt het signaal continu en scherper.
De nuances van het gebruik van parkeersensoren
Het akoestische parkeersysteem is ontworpen om parkeermanoeuvres te vergemakkelijken, zelfs in de drukste straten of erven. U moet echter niet volledig op haar getuigenis vertrouwen. Ongeacht de hoorbare waarschuwingen moet de bestuurder zelfstandig visueel het risico van een mogelijke aanrijding en de aanwezigheid van obstakels in de richting van zijn beweging bepalen.
Het gebruik van parkeersensoren heeft zijn eigen nuances waar elke bestuurder zich bewust van zou moeten zijn. Het systeem "ziet" bijvoorbeeld sommige objecten niet vanwege hun textuur of materiaal, en sommige obstakels die niet gevaarlijk zijn voor beweging, kunnen een "vals alarm" veroorzaken.
Zelfs de modernste parkeersensoren, zoals experts van de FAVORITMOTORS Group opmerken, kunnen de bestuurder in sommige situaties onterecht waarschuwen voor obstakels wanneer ze de volgende bijwerkingen tegenkomen:
- de sensor is erg stoffig of er heeft zich ijs op gevormd, waardoor het signaal ernstig kan vervormen;
- als de beweging wordt uitgevoerd op een rijbaan met een sterke helling;
- er is een bron van sterk geluid of trillingen in de directe omgeving van de auto (muziek in het winkelcentrum, wegreparaties, etc.);
- Er wordt geparkeerd bij hevige sneeuwval of stortbui, maar ook in zeer beperkte omstandigheden;
- de aanwezigheid van radiozenders in de buurt die zijn afgestemd op dezelfde frequentie als de parkeersensoren.
Tegelijkertijd zijn specialisten van de FAVORITMOTORS Group of Companies herhaaldelijk klachten van klanten tegengekomen over de werking van het parkeersysteem, omdat het niet altijd obstakels herkent zoals kabels en kettingen, objecten van minder dan een meter hoog of sneeuwbanken van losse sneeuw. Het gebruik van parkeersensoren doet daarom niet af aan de persoonlijke controle van de bestuurder over alle mogelijke risico's bij het parkeren.
Soorten parkeersensoren
Alle akoestische datatransmissieapparaten verschillen op drie manieren van elkaar:
- het totale aantal sensoren-zenders (het minimum aantal is twee, het maximum is acht);
- meldingsmethode bestuurder (geluid, robotstem, visueel op het display of gecombineerd);
- de locatie van de parkeersensoren op de carrosserie.
Op voertuigen van de nieuwe generatie worden parkeersensoren meestal geïnstalleerd in combinatie met een achteruitkijkcamera: dit is de meest praktische en gemakkelijke manier om de afstand tot een achterliggend object te regelen.
De kosten van het apparaat worden bepaald door het aantal zenders.
2 sensoren
De eenvoudigste en goedkoopste optie voor parkeersensoren zijn twee zendersensoren die op de achterbumper zijn gemonteerd. In sommige gevallen zijn twee parkeerapparaten echter niet voldoende, omdat ze de bestuurder niet in staat stellen de hele ruimte te controleren. Hierdoor wordt de vorming van blinde zones waargenomen, waarin zich obstakels kunnen bevinden. Experts van FAVORITMOTORS Group of Companies adviseren om zelfs op de kleinste auto's meteen vier sensoren te monteren. Deze maatregel zal echt helpen om de hele ruimte te bedekken en de bestuurder informatie te geven over de objecten erachter.
3-4 zenders
Traditioneel worden parkeersensoren met drie of vier zenders op de achterbumper gemonteerd. De keuze van het aantal apparaten wordt bepaald door de ontwerpkenmerken van het voertuig. In veel SUV's bevindt het "reservewiel" zich bijvoorbeeld boven de achterbumper, zodat de parkeersensoren het voor een obstakel kunnen aanzien. Parkeersystemen installeert u daarom beter niet in uw eentje, maar wendt u tot professionals in hun vakgebied. Masters of FAVORITMOTORS Group of Companies zijn goed thuis in de installatie van akoestische parkeersystemen en kunnen de apparaten met hoge kwaliteit monteren in overeenstemming met de ontwerpkenmerken van elke auto.
6 zenders
In zo'n akoestisch parkeersysteem zijn twee radiatoren gemonteerd langs de randen van de voorbumper en vier - aan de achterkant. Deze opstelling maakt het mogelijk om bij het achteruitrijden niet alleen obstakels van achteren te controleren, maar ook om tijdig actuele informatie te ontvangen over plotseling opduikende objecten vooraan.
8 zenders
Op elke beschermende buffer van het voertuig zijn vier sensoren geïnstalleerd. De essentie van het werk is hetzelfde als dat van de parkeersensoren met zes zenders, maar acht sensoren zorgen voor een grotere dekking van zowel de voor- als de achterruimte.
Drie installatiemethoden:
Insteekparkeersensoren worden tegenwoordig als de meest voorkomende beschouwd. Voor hun installatie op de bumpers worden gaten met de vereiste diameter geboord. Het installeren van insteekparkeersensoren zal het uiterlijk van het lichaam niet bederven, omdat het apparaat perfect in het gat past.
De volgende in populariteit zijn hangende parkeersensoren. Ze zijn gemonteerd op een beugel aan de onderkant van de achterbumper.
De derde vraag in Rusland kan worden beschouwd als parkeersensoren boven het hoofd. Ze worden eenvoudig met een speciale lijmsamenstelling op de juiste plaatsen gelijmd. Meestal wordt deze methode gebruikt bij het installeren van twee sensoren-emitters.
Vier manieren om de bestuurder te signaleren:
Afhankelijk van de prijs en het model kan elke parkeersensor op verschillende manieren een waarschuwing sturen:
- Geluid signaal. Niet alle apparaten zijn uitgerust met displays en daarom beginnen de parkeersensoren signalen aan de bestuurder te geven wanneer een obstakel wordt gevonden. Naarmate de afstand tot het object kleiner wordt, winnen de signalen aan scherpte en frequentie.
- Een spraaksignaal geven. Het werkingsprincipe is hetzelfde als dat van parkeersensoren zonder display met geluidswaarschuwingen. Meestal worden spraaksignalen geïnstalleerd op Chinese of Amerikaanse auto's, wat niet erg handig is voor de Russische gebruiker, omdat de waarschuwingen in een vreemde taal worden uitgevoerd.
- Een visueel signaal geven. Het wordt gebruikt op de meest budgettaire soorten parkeerapparaten met twee zenders. Daarin wordt de vermindering van de afstand tot het object aangegeven door de LED, die de groene, gele en rode gevarenzone markeert wanneer deze het obstakel nadert.
- gecombineerd signaal. Een van de modernste manieren om de bestuurder te waarschuwen, is door meerdere of alle signaleringsmethoden tegelijk te gebruiken.
Indicatoren of displays worden meestal geïnstalleerd op de meest geschikte plaatsen voor de bestuurder in de cabine - op de achteruitkijkspiegel of achterruit in de auto, aan het plafond, op de hoedenplank.
Aanbevelingen van FAVORITMOTORS Group specialisten over het gebruik van parkeersensoren
Lees voordat u parkeersensoren koopt zorgvuldig de instructies van de fabrikant over de installatie en het gebruik van een bepaald systeem. En zorg ervoor dat de apparaten niet vuil worden of bedekt worden met ijs, anders werken ze niet goed.
Zelfs de duurste en meest innovatieve parkeersensoren garanderen geen 100% voertuigveiligheid bij het manoeuvreren op parkeerplaatsen. Daarom moet de bestuurder de manoeuvres visueel beheersen.
En, zoals elk van onze klanten die een akoestisch parkeersysteem hebben geïnstalleerd in de FAVORIT MOTORS Group of Companies opmerkt, compenseert het comfort van achteruit rijden onmiddellijk het geld voor de aankoop van het apparaat en de installatie ervan. En daarom is het handiger, winstgevender en veiliger om een apparaat te kiezen na overleg met professionals. De specialisten van het bedrijf zullen vakkundig en snel parkeersensoren van elke complexiteit installeren en, indien nodig, corrigerende werkzaamheden en reparaties aan het systeem uitvoeren.
Daarom is het raadzaam om parkeersensoren te installeren en het optimale apparaat te kiezen na overleg met professionals. De specialisten van het bedrijf zullen vakkundig en snel parkeersensoren van elke complexiteit installeren en, indien nodig, corrigerende werkzaamheden en reparaties aan het systeem uitvoeren.
