P2271 O2-sensor signaalafwijking / vastgelopen rijke bank 1-sensor 2
OBD2-foutcodes

P2271 O2-sensor signaalafwijking / vastgelopen rijke bank 1-sensor 2

P2271 O2-sensor signaalafwijking / vastgelopen rijke bank 1-sensor 2

OBD-II DTC-gegevensblad

O2 Sensor Signaal Bias / Rich Stuck Bank 1 Sensor 2

Wat betekent dit?

Dit is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle OBD-II-voertuigen vanaf 1996. Automerken kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura, enz. Specifieke stappen voor probleemoplossing kunnen echter verschillen, afhankelijk van het voertuig.

Deze diagnostische storingscode (DTC) P2271 is van toepassing op de post-katalysator O2 (zuurstof) sensor op bank # 1, sensor # 2. Deze post-cat sensor wordt gebruikt om de efficiëntie van de katalysator te bewaken. De taak van de converter is om de uitlaatemissies te verminderen. Deze DTC wordt ingesteld wanneer de PCM het signaal van de O2-sensor detecteert als vastzittend rijk of niet goed uitgelijnd rijk.

DTC P2271 verwijst naar de stroomafwaartse sensor (na de katalysator), sensor #2 op bank #1. Bank #1 is de kant van de motor die cilinder #1 bevat. Er kan een derde sensor op de uitgang zijn, als dit een probleem is, wordt P2275 ingesteld.

Deze code vertelt je in feite dat het signaal van een specifieke zuurstofsensor vastzit op een rijk mengsel (wat betekent dat er te weinig lucht in de uitlaat komt).

Typische zuurstofsensor O2: P2271 O2-sensor signaalafwijking / vastgelopen rijke bank 1-sensor 2

симптомы

De kans is groot dat u geen hanteringsproblemen zult opmerken, aangezien dit niet sensor # 1 is. U zult merken dat het storingsindicatielampje (MIL) gaat branden. In sommige gevallen kan de motor echter met tussenpozen draaien.

mogelijke oorzaken

Redenen voor deze DTC kunnen zijn:

  • Vuile of defecte HO2S2-sensor (sensor 2)
  • HO2S2 Bedrading / Circuit Probleem
  • Onjuiste brandstofdruk
  • Defecte brandstofinjector
  • Lekkende motorkoelvloeistof
  • Defecte spoelmagneetklep
  • PCM is buiten gebruik

Diagnostische en reparatieprocedures

Inspecteer de bedrading en connectoren visueel op corrosie, geschaafde / afgesleten / geknikte draden, verbogen / losse bedradingspinnen, verbrande en / of gekruiste draden. Repareer of vervang indien nodig.

Controleer op uitlaatlekken of andere problemen en repareer indien nodig.

Test de harnasconnectoren op weerstand met behulp van een digitale volt-ohmmeter (DVOM) die is ingesteld op ohm. Vergelijk met de specificaties van de fabrikant. Vervang of repareer indien nodig.

Als u toegang hebt tot de geavanceerde scantool, kunt u deze gebruiken om de sensoraflezing te controleren zoals gezien door de PCM (motor draait op normale bedrijfstemperatuur in gesloten-lusmodus). De achterste verwarmde zuurstofsensor (HO2S) ziet meestal spanningsschommelingen tussen 0 en 1 volt, voor deze DTC ziet u waarschijnlijk dat de spanning op 1 V blijft hangen. Als u de motor draait, moet de sensorspanning veranderen (reageren).

De meest voorkomende oplossingen voor deze storingscode zijn een lek in de uitlaatlucht, een probleem met de sensor-/bedradingbedrading of de sensor zelf. Als u uw O2-sensor vervangt, koop dan een OEM-sensor (fabrikantmerk) voor de beste resultaten.

Als u de HO2S verwijdert, controleer dan op verontreiniging door brandstof, motorolie en koelvloeistof.

Andere ideeën voor probleemoplossing: gebruik een brandstofdruktester, controleer de brandstofdruk bij de Schrader-klep op de brandstofrail. Vergelijk met de specificatie van de fabrikant. Inspecteer de spoelmagneetklep. Inspecteer de brandstofinjectoren. Inspecteer de koelvloeistofdoorgangen op lekken.

Gerelateerde DTC-discussies

  • GMC Sierra 1500 P2271 en P2273 5.3L motorIk heb een GMC Sierra 2013 uit 1500 met 5.3L van 210,000 2271 km. die periodiek codes P2273 en P2 HO2S (post OXNUMX) instelt. Ze hebben het overgedragen aan de dealer en ze blijven zeggen dat de zuurstofsensoren slecht zijn. We hebben de sensoren twee keer vervangen, de EVAP-solenoïde, injectoren, massale luchtstroomsensor vervangen, het vacuüm gecontroleerd, koelvloeistoflekken ... 
  • 2010 Chevy Cobalt, codes p0013 en p2271Ik heb 2010 Chevy Colbolt-codes waar ik hulp bij nodig heb: p0013 en p2271, het lampje ging net aan. Help alstublieft… 
  • P2271 01/02-codeIk heb een chevy express bestelwagen 2008 uit 1500 met een 4.3 v6-motor. Van tijd tot tijd krijg ik een code P2271 01/02 met het controlelampje aan. Ik ga hem uit mijn garage trekken en na 15 minuten rijden krijg ik deze code. waar moet je meestal naar zoeken ??? ... 
  • 2008 express 4.3 v6 code P2271 01/01Ik heb express 2008 met versie 4.3 v6 en code P2271 01/02, wat een veelvoorkomend probleem is om naar te zoeken ... 
  • VW Golf 2012 TDI P2.0 uit 2271Storingsindicatie is aan: P2271 {o2s 1 of 2 blijft rijk} ... 
  • chevy aveo uit 2009 p0101 p0138 p1400 p2271Twijfels, dan knippert bij het opstijgen. Nieuwe bougies en bobine met codes po101, po138, p1400, p2271. Hulp!… 

Meer hulp nodig met een P2271-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P2271, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.

Een commentaar

  • Valideren

    Ik heb een Ford Ka uit 2010 die deze code beschuldigt. Ik heb de lambdasonde, kabel en bobine-bougie al vervangen en niets heeft opgelost wat zou kunnen zijn

Voeg een reactie