Wat zorgt ervoor dat een auto afslaat tijdens het rijden?

Vaak slaat de motor op het circuit af en slaat na een tijdje aan. Dit kan leiden tot een ongeval. Het probleem wordt waargenomen bij auto's van binnenlandse productie en buitenlandse auto's.

Oorzaken van een afslaande motor:

1. Verkeerde brandstoftoevoer.
2. Geen vonk
3. De technische fout.

Het laatste punt is duidelijk: de motor loopt onregelmatig, luidruchtig en stopt dan.

Brandstofkwaliteit

Een van de redenen is benzine van lage kwaliteit, het niet voldoen aan de eisen die aan een auto worden gesteld qua octaangetal. De chauffeur moet onthouden waar en met wat voor benzine het voertuig voor het laatst is getankt. Als wordt aangegeven dat de motor op AI-95 of AI-98 moet draaien, is het gevaarlijk om AI-92 in de tank te gieten.

Het probleem wordt veroorzaakt door brandstof: wanneer het gaspedaal volledig wordt ingedrukt, neemt de snelheid niet toe, wanneer de koppeling wordt ingedrukt, slaat de aandrijfeenheid af. De situatie wordt verklaard door een zwakke vonk, die slechte brandstof geeft.

Probleemoplossing vereist:

1. Brandstof aftappen.
2. Was de motor.
3. Reinig alle brandstofleidingen.
4. Brandstoffilter vervangen.

Automotoren zijn gevoelig voor de brandstofkwaliteit.

Bougies

De auto slaat af door bougies: verstopte contacten, plakvorming, verkeerde spanningsvoorziening.

Als er een zwarte coating op de kaarsen verschijnt, kan er geen normale vonk ontstaan. De aanwezigheid van vuil op de contacten duidt op brandstof van lage kwaliteit. De vervuiling wordt veroorzaakt door een storing in het olietoevoersysteem.

Er verschijnen zwarte stippen op de kaarsen

Olie op kaarsen is een teken van een storing. Het voertuig moet worden opgestuurd voor diagnose. Het negeren van het probleem kan leiden tot dure reparaties.

Aandacht! Als de bougies kapot gaan, loopt de motor ongelijkmatig, de auto trilt tijdens het rijden, stopt regelmatig en start moeilijk. Als er een roodbruine coating op de contacten zit, wordt brandstof van lage kwaliteit in de tank gegoten. Kaarsen moeten in dit geval worden vervangen.

Smoorklep

De oorzaak van de storing is gasklepvervuiling. De reactie van de auto op het gaspedaal is laat, de snelheid is ongelijk, de motor slaat af, het onderdeel moet worden gewassen. Nodig:

1. Koop een speciaal gereedschap bij een autowinkel.
2. Schokbreker verwijderen.
3. Goed uitspoelen.
4. Gelieve opnieuw te installeren.

Als deze stappen niet helpen, ligt het probleem bij de voeding.

In auto's van buitenlandse makelij kan de gasklep defect raken. Dan, als je het gas loslaat, stopt de motor. Het onderdeel is verantwoordelijk voor het terugbrengen van de schokdemper naar zijn normale positie, waardoor gaten worden geëlimineerd.

Om de schokbreker te controleren heeft u nodig:

1. Warm de motor op tot bedrijfstemperatuur.
2. Sluiter handmatig openen.
3. Laat abrupt los.

Het onderdeel zou bijna tot de limiet moeten terugkeren, stoppen en niet zo snel voltooien. Als er geen vertraging wordt waargenomen, is de demper defect. Het moet worden veranderd, reparatie is onmogelijk.

Vuile gasklep

Regelaar stationair toerental

Op VAZ-modellen met een motor met 8 of 16 kleppen en op buitenlandse auto's start de krachtbron en stopt dan vanwege de IAC. De verkeerde naam is de stationair toerentalsensor, de juiste naam is de regelaar.

Het apparaat regelt de snelheid van de motor en houdt deze in stand. Bij stationair toerental stopt de motor met werken of wordt een ongelijke snelheid waargenomen - het onderdeel is defect. Bij het schakelen van de versnellingsbak naar neutraal, sloeg de motor af; je moet de regelaar veranderen.

Soortgelijke symptomen worden soms waargenomen bij een vuile gashendel. Het wordt aanbevolen om eerst schoon te maken.

Luchtfilter

Het vervangen van filters in een auto is een belangrijke onderhoudsprocedure die veel mensen vergeten. Als gevolg hiervan raakt het filter verstopt, wordt de werking van de aandrijfeenheid en systemen verstoord. Als er vuil of ernstige schade is, loopt de motor onregelmatig, schokkerig; wanneer u het gaspedaal indrukt of loslaat, stopt het.

Aandacht! Op dezelfde manier stopt de motor als de XX-regelaar uitvalt.

Om te controleren op een storing, is het noodzakelijk om het filter te demonteren en te inspecteren op schade. Als het vuil of versleten is, moet het worden vervangen.

Verstopt luchtfilter

Brandstoffilter

Een vuil brandstoffilter is een andere reden waarom de auto afslaat tijdens het rijden. Het onderdeel is op alle auto's geïnstalleerd. Het probleem met het apparaat doet zich voor bij eigenaren van gebruikte auto's. Het filter wordt vergeten en wordt zelden vervangen.

Na verloop van tijd raakt het vuil verstopt, het is moeilijk voor benzine om in de oprit te komen, er is geen verbrandingskamer. Brandstof zal met tussenpozen stromen, dus het kan zijn dat het niet bereikt. Als het filter verstopt is, stopt de machine wanneer u het gaspedaal indrukt.

Het is noodzakelijk om de brandstofpomp te demonteren, het filter te verwijderen en een nieuwe te installeren. Het heeft geen zin om schoon te maken - de prijs van het onderdeel is klein.

Brandstofpomp

Een defecte brandstofpomp kan ervoor zorgen dat het voertuig een tijdje normaal loopt en dan stopt. Storingen beginnen in het mechanisme, brandstof komt niet in de kamers of komt in kleine hoeveelheden binnen.

In het begin zal de motor stationair draaien, met een toename van het toerental zal hij stoppen, wanneer de pomp uiteindelijk uitvalt, zal hij niet starten.

De brandstofpomp is gemakkelijk te repareren, maar de storing kan terugkeren, dus het is beter om deze te vervangen. Deze unit bevindt zich onder de achterbank.

In de zomer kan de brandstofpomp met tussenpozen werken als gevolg van kokende brandstof. Dit gebeurt in klassieke Sovjet-auto's. Om van het probleem af te komen, moet u de motor afzetten en wachten tot de brandstof is afgekoeld.

Problemen met elektrische apparatuur

De motor van de auto stopt met werken tijdens het rijden vanwege een elektrisch probleem. In eerste instantie moet je alle massa's controleren.

Accupolen kunnen los zitten, slecht contact, geen stroom, zelden een probleem.

De generatoraansluitingen moeten worden gecontroleerd. Na reparatie kan de master vergeten de terminals vast te draaien en wordt het apparaat niet opgeladen. De batterij zal volledig ontladen zijn, de motor zal afslaan tijdens het rijden. De locatie van de generator op de modellen VAZ-2115, 2110 en 2112 is vergelijkbaar.

De dynamo kan defect raken of de riem zal breken. Dit wordt aangegeven door een icoon op het dashboard. Het wordt aanbevolen om een ​​autoservice te bezoeken, autoreparaties kunnen tot pech leiden.

U moet de massa controleren die van de min van de automatische transmissie naar de motor gaat. Ter preventie worden de klemmen gereinigd en gesmeerd met een speciale samenstelling.

De reden is een storing van hoogspanningskabels. Niet te repareren - moet worden vervangen.

Defecte bobine

Als de bobine niet werkt, slaat de motor af en toe af. Er is een toename van het brandstofverbruik, een daling van het voertuigvermogen, een slechte start van de motor.

De krachtbron begint te "trillen", vooral in de regen, de snelheid is ongelijk. Een storing wordt gesignaleerd door een indicator op het dashboard.

Om er zeker van te zijn dat de spoel defect is, moet u:

1. Als het "drievoudig" is, verwijder dan één slag. Wanneer de herstelbare wordt verwijderd, zullen de omwentelingen sterker gaan "zweven", de uitsluiting van de defecte zal niets veranderen.
2. Als het onderdeel niet werkt, zal de kaars nat zijn, met een zwarte coating, de weerstand is anders.

Aandacht! VAZ-auto's met een motor met 8 kleppen hebben een ontstekingsmodule, waarvan de functie dezelfde is als die van de spoelen.

Vacuüm rembekrachtiger

De aandrijfeenheid stopt met werken wanneer de rem wordt ingedrukt; het probleem zit in de vacuümbooster. Het apparaat is via een slang verbonden met het inlaatspruitstuk.

Een defect membraan kan geen vacuüm creëren op het juiste moment wanneer u het rempedaal indrukt. Lucht komt het werkmengsel binnen, dat is uitgeput. De motor kan niet op dit mengsel draaien, dus slaat hij af.

Om het probleem op te lossen, volstaat het om de pakkingen en het membraan, soms de slang, te vervangen.

Defecte kanaalgolf

Bij machines met een injectiemotor kan de plooiing van het drukloze luchtkanaal (meestal gebroken) de oorzaak van het probleem zijn. Lucht komt langs de DMRV, onjuiste informatie wordt naar de regeleenheid gestuurd, het mengsel verandert, de motor stopt met werken.

De motor "troit" en stationair. Om de storing te elimineren, volstaat het om de golf te veranderen.

Lambdasonde

De sensor is nodig om het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen te analyseren en de kwaliteit van het mengsel te controleren. Het falen van het apparaat is de oorzaak van het slecht starten van de motor, het stoppen van het werk en het verminderen van het vermogen. Het verhoogt ook het brandstofverbruik. U kunt controleren of het probleem verband houdt met het apparaat door een diagnose uit te voeren.

Defecte lambdasonde

Датчики

In auto's zijn veel sensoren geïnstalleerd. Als een voertuig uitvalt, begint het te falen, de motor kan "spinnen".

Vaak stopt de motor met werken vanwege de kleptimingsensor. Als het onderdeel volledig defect is, start de auto niet. Vanwege problemen in het apparaat zal de voedingseenheid ongelijkmatig werken, regelmatig stoppen.

De sensor is mogelijk oververhit.

Ongeletterde firmware

Autobezitters demonstreren vaak het voertuig. Met deze procedure kunt u het potentieel van de motor ontsluiten en de dynamiek verbeteren.

Om geld te besparen, verlagen automobilisten de kosten van firmware. Als gevolg hiervan rijdt het voertuig sneller en stopt het wanneer het vertraagt. De regeleenheid verwart de meetwaarden en geeft het werkmengsel op verschillende manieren weer.

De moeite waard om terug te zetten naar fabrieksinstellingen. Bij het flitsen moet je een goede master kiezen met uitgebreide ervaring; verkeerde instellingen kunnen veel schade aanrichten.

Conclusie

Dit zijn de belangrijkste problemen die ervoor zorgen dat de motor tijdens het rijden afslaat en vervolgens opnieuw start. Om onvoorziene situaties op de weg te voorkomen, is het raadzaam om de staat van de auto te controleren, te tanken met voldoende brandstof. Als de machine begon te blokkeren en het niet mogelijk was om de oorzaak hiervan alleen te achterhalen, is het beter om contact op te nemen met het servicecentrum en een computerdiagnose van alle knooppunten uit te voeren.