Fouten bij het gebruik van airconditioning in een auto
Inhoud
Veel chauffeurs weten het niet echt hoe de airconditioner in de auto te gebruiken? correct, en tegelijkertijd fouten maken die zowel tot ongemak leiden als schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid.
Een van de meest voorkomende daarvan is het opnemen van de airconditioner voordat de cabine wordt gelucht, onjuiste richting van de luchtstroom, misbruik van gebruik, vroegtijdig en eenvoudig onjuist onderhoud van het airconditioningsysteem.
| De essentie van de fout | Nasleep | Hoe te voorkomen |
|---|---|---|
| Bedieningsfouten | ||
| Geen ventilatie | Stof en benzenen van plastic interieurdelen komen in het ademhalingssysteem | Voordat u de airconditioner start, moet u de binnenkant 3 ... 5 minuten ventileren |
| Een scherpe temperatuurdaling in de hitte | Beslaan van ramen buiten | Verlaag de binnentemperatuur geleidelijk |
| Richting van de lucht naar u toe | Het optreden van verkoudheid | De lucht van de deflectors moet naar boven of op de voorruit worden gericht |
| Lage luchttemperatuur van de airconditioner | Het optreden van verkoudheid en hart- en vaatziekten | Het verschil tussen de temperatuur van de lucht en die van de airconditioner moet 5 ... 7 graden zijn |
| Onderhoudsfouten | ||
| De koelvloeistofcontrole negeren | Verlaging van de systeemefficiëntie, de slijtage ervan | Controleer regelmatig de druk en toestand van freon in het systeem |
| De airconditioner niet gebruiken in de winter | Verstopping van het systeem, verdikking van de olie in de compressor | Zet de airconditioner één keer per maand in de winter aan bij een positieve luchttemperatuur |
| De verkeerde freon gebruiken | Verminderde koelmiddelprestaties, verminderde efficiëntie van het airconditioningsysteem | Vul bij vervanging het door de autofabrikant aanbevolen merk freon in |
| Onregelmatige systeemreiniging | Het verschijnen in de luchtkanalen van schadelijke bacteriën, stof, onaangename geuren | Twee keer per jaar het airconditioningsysteem reinigen |
| Een klamboe gebruiken voor de radiator van de airconditioning | Verminderde systeemefficiëntie, de compressor heeft bijna geen stoom meer | Gebruik geen gaas, maar maak de radiator regelmatig stofvrij |
| Te veel freon in het systeem | Het systeem is versleten, waardoor de efficiëntie afneemt | Voer de vervanging van freon uit in de juiste autoservices |
| Regelmatig wassen van de radiator van de airconditioner | Het uiterlijk van corrosie op zijn lichaam | Was de radiator regelmatig, maar niet vaak, ongeveer 2 keer per jaar |
| Voortijdige vervanging van het interieurfilter | Het verschijnen van onaangename geuren, stof en ziekteverwekkers | Interieurfilter vervangen volgens de voorschriften |
De belangrijkste fouten bij het gebruik van een airconditioner
Ondanks het feit dat airconditioning in de meeste moderne auto's is geïnstalleerd, weten niet veel chauffeurs dat hoe de airconditioner in de auto te gebruiken?. Dit leidt tot ongemak tijdens het reizen, vooral over lange afstanden, evenals het optreden van verkoudheid en longziekten. Er zijn in totaal vier hoofdfouten.
- ventilatie. Dit wordt gedaan om schadelijke stoffen te verwijderen die ontstaan bij het verdampen van kunststof interieurdelen.
- Alleen gebruiken bij warm weer. om ervoor te zorgen dat de ramen niet van buiten beslaan, moet u de "airconditioner" van tevoren inschakelen, vóór het begin van de hitte en geleidelijk de temperatuur van de lucht verlagen.
- Luchtstroom op jezelf. Een koude luchtstroom naar de borst kan leiden tot verkoudheid en hart- en vaatziekten.
- Te lage luchttemperatuur. Een scherpe daling van de buitenlucht en de lucht in de cabine kan leiden tot verkoudheid.
U moet echter niet alleen weten hoe u de airconditioner in de zomer in een auto moet gebruiken, maar u moet ook de regels voor bediening en onderhoud kennen. Door fouten te maken, zal de airconditioner niet alleen slechter werken, maar zelfs falen.
Fouten bij het onderhoud van de airconditioner in de auto
Experts identificeren acht basisfouten die autobezitters vaak maken bij het zelfonderhoud van het airconditioningsysteem.
- Controleer de koudemiddeldruk in het systeem onregelmatig. Er wordt aangenomen dat elk jaar tot 10% van de freon uit het systeem ontsnapt.
- Zet de airconditioner niet aan voor preventief onderhoud in de winter. Het is noodzakelijk om de airconditioner in de winter aan te zetten om de rubberen afdichtingen en slangen van het systeem tijdens het koude seizoen te smeren en om corrosie op metalen oppervlakken te voorkomen. U hoeft de airconditioner alleen aan te zetten als de auto zich in een warme kamer (box, garage) of tijdens ontdooien (bij temperaturen van + 2 ° С ... + 3 ° С en hoger) bevindt. Zet de airconditioner minstens eens in de drie tot vier weken aan.
- Gebruik de verkeerde freon om met uw eigen handen te tanken. Voordat u freon in het systeem gaat tanken of vervangen, moet u precies weten welk type het wordt aanbevolen door de fabrikant van het airconditioningsysteem. Anders kan zich een situatie voordoen waarin de freon niet overeenkomt met de olie in de compressor, wat kan leiden tot een snelle storing van de compressor en een laag rendement van het hele systeem.
Desinfectie en reiniging van het airconditioningsysteem
- Voer geen antibacteriële behandeling van de verdamperradiator uit!. Het moet twee keer per jaar worden uitgevoerd - in de lente en de herfst. Het airconditioningsysteem in een auto moet één of twee keer per jaar (meestal in het voor- en najaar) regelmatig worden schoongemaakt. U kunt dit zelf doen met behulp van airconditionerreinigers.
- Reinig de radiator van de airconditioner onregelmatig van vuil. Dit leidt tot een afname van de efficiëntie van het systeem en zorgt voor een extra belasting van de compressor. Soortgelijke problemen doen zich voor wanneer een klamboe voor de radiator wordt geïnstalleerd, ontworpen om stof en vuil te filteren.
- Laad freon op in het systeem met een overvloed. Dit is typisch bij het zelftanken van freon uit een blikje. Dit leidt tot een afname van de efficiëntie van het systeem voor slijtage bij overdruk. U kunt daarom beter niet zelf tanken, maar hulp zoeken bij de juiste autoservice.
- Maak de radiator vaak schoon. De radiator en het hele systeem moeten periodiek worden schoongemaakt, maar maak er geen misbruik van. Veelvuldig wassen kan leiden tot corrosie van het metalen oppervlak van de radiator, vooral als dit wordt gedaan met actief schuim.
- Verwaarloos regelmatige vervanging van het interieurfilter. Het moet worden gewijzigd in overeenstemming met de aanbevelingen van de autofabrikant. Gemiddeld is de frequentie van het vervangen van het cabinefilter echter ongeveer 10 ... 20 duizend kilometer. Als u een vuil interieurfilter gebruikt, komen er stof en schadelijke microben in de interieurlucht terecht, evenals onaangename geuren.
Hoe de airconditioner op de juiste manier in de auto te gebruiken?
Correcte werking van de machine-airconditioner houdt de volgende regels in:
- Ventileer de binnenkant voordat u de airconditioner 3 ... 5 minuten inschakelt.
- Richt geen koude lucht in de borst van de bestuurder en/of voorpassagier. Koude lucht moet naar de voorruit of zijruiten of omhoog gaan.
- Het temperatuurverschil tussen de buitenlucht en de lucht van de airconditioner moet binnen 5 ... 7 graden Celsius zijn.
- Stel na het inschakelen in de hitte een gematigde temperatuur in. Daarna kan het geleidelijk worden verminderd.
- Bij lange ritten met de airconditioner ingeschakeld, moet het interieur elk half uur of uur worden geventileerd.
- Gebruik geen airconditioning bij warm weer.
- Schakel 's winters in om te voorkomen dat het systeem op een positieve temperatuur komt.
Hoe gebruik je airconditioning in een auto met een kind?
Veel automobilisten, vooral moeders, zijn geïnteresseerd in de vraag - hoe airconditioning in een auto met een kind te gebruiken. Sommigen zetten hem helemaal niet aan, uit angst dat hun kind ziek wordt. U moet echter begrijpen dat als een kind van jongs af aan gewend is aan een airconditioner, dit integendeel in de toekomst immuniteit tegen de overeenkomstige ziekten zal ontwikkelen. Het belangrijkste is om het principe te kennen van het aanpassen van de temperatuur en luchtstroom in de auto.
Bij het vervoeren van een kind in een auto met airco aan moeten de volgende regels in acht worden genomen:
- Plotselinge temperatuurveranderingen zijn niet toegestaan. Het temperatuurverschil op straat en in de cabine mag onder de juiste omstandigheden niet groter zijn dan 5 ... 7 graden Celsius.
- U moet de temperatuur in de cabine geleidelijk verlagen. Een geschat algoritme is een of twee graden per 20 minuten op lange reizen.
- Voordat u gaat rijden, moet het interieur van de auto worden geventileerd volgens de bovenstaande algoritmen.
- De normale luchtvochtigheid in de cabine moet tussen 40% ... 70% liggen. Als deze lager is, moet het interieur worden geventileerd, maar de lucht mag niet snel oververhitten. Tegelijkertijd is het mogelijk om het neusslijmvlies van een kind krachtig te bevochtigen met behulp van speciale zoutoplossingen, die in apotheken worden verkocht. dit moet elke 30 minuten worden gedaan.
- De stroom gekoelde lucht met reflectoren wordt het best naar het plafond of de voorruit geleid. Het kan aan de voeten van de bestuurder of voorpassagier (als het kind achterin zit).
- Het luchtdebiet moet op een kleine of gemiddelde waarde worden ingesteld.
- Als een kind regelmatig in een auto met airconditioning rijdt, is de kwestie van het schoonmaken en het voorkomen van de aandoening ook acuter. Daarom moeten relevante kwesties de nodige aandacht krijgen.
Als u zich aan deze eenvoudige regels houdt, kunt u een kind in een auto met airconditioning vervoeren zonder bang te hoeven zijn voor zijn gezondheid.
Tips voor de juiste werking van de auto-airconditioner
Er zijn ook enkele tips met betrekking tot zowel de bediening en het onderhoud van machine-airconditioners als het gebruik van het ventilatiesysteem als geheel.
Droge verdamper
Voordat u de auto parkeert, wordt aanbevolen om de verdamper van de airconditioning te drogen met behulp van ventilatie. De airconditioner zelf moet echter eerst worden uitgeschakeld om de verdamper een normale temperatuur aan te laten nemen. Dit wordt gedaan zodat ten eerste stof en microben zich niet op de verdamper nestelen en ten tweede zal dit voorkomen dat deze voortijdig uitvalt.
Gebruik geen conditioner
De functies van de machine-airconditioner omvatten niet alleen het koelen van de lucht in de auto, maar ook het ontvochtigen van vocht. Trouwens, in veel auto's wordt het "appartement" met geweld ingeschakeld tijdens nat weer of regen, wanneer de lucht in de cabine te vochtig wordt en vocht begint te condenseren op de ramen.
Dus, op lange reizen, moet u periodiek (ongeveer eens per half uur of een uur) de airconditioner uitschakelen en de deuren of ramen van de auto openen zodat frisse lucht met een optimale luchtvochtigheid de cabine binnenkomt. Dit moet echter niet te lang gebeuren, zodat de lucht in de cabine niet te heet wordt.
Gebruik recirculatiemodus
In de recirculatiemodus wordt de lucht voor het airconditioningsysteem niet van buitenaf aangevoerd, maar cyclisch door dit systeem "gepompt". Dit wordt voornamelijk gedaan om de lucht in de cabine sneller af te koelen. het wordt ook aanbevolen om de recirculatiemodus in te schakelen als de buitenluchttemperatuur hoger is dan +25°C. In de meeste moderne auto's wordt de recirculatiemodus automatisch ingeschakeld wanneer de airconditioner wordt geactiveerd.
Beknopt
Wanneer u een auto koopt of een airconditioner installeert, wees dan niet te lui om de regels voor het gebruik van een airconditioner in een auto te lezen. Vooral over de werkingsmodi en de frequentie van onderhoud. Dit maakt het niet alleen mogelijk om het comfortabel te gebruiken, maar ook om uw eigen gezondheid en de gezondheid van mensen in dezelfde auto met u te behouden.
