Markering voertuigaccu
Inhoud
Markering van de batterij is van cruciaal belang bij de keuze. Er zijn vier basisnormen, volgens welke informatie over technische kenmerken wordt toegepast op de batterij - Russisch, Europees, Amerikaans en Aziatisch (Japans / Koreaans). Ze verschillen zowel in het presentatiesysteem als in de beschrijving van individuele waarden. Daarom moet u bij het ontcijferen van de markering van de batterij of het jaar van uitgave eerst weten volgens welke norm de informatie wordt gepresenteerd.
Verschillen in normen
Voordat u verder gaat met de vraag wat de markering op de batterij betekent, moet u het volgende weten. Op Russische batterijen bevindt "plus" zich aan de linkerkant en "min" aan de rechterkant (als je naar de batterij kijkt vanaf de voorkant, vanaf de zijkant van de sticker). Bij batterijen die in Europa en Azië zijn vervaardigd (in de meeste gevallen, maar niet altijd), is het tegenovergestelde waar. Wat betreft Amerikaanse normen, beide opties zijn daar te vinden, maar vaker Europees.
Polariteit en standaard van de auto-accu
Naast het markeren van accu's voor auto's, verschillen ze ook in aansluitdiameters. Dus "plus" in Europese producten heeft een diameter van 19,5 mm en "min" - 17,9 mm. Aziatische batterijen hebben een "plus" met een diameter van 12,5 mm en een "min" - 11,1 mm. Verschil in aansluitdiameter gemaakt om fouten te eliminerenverband met het aansluiten van accu's op het elektrische netwerk aan boord van het voertuig.
Naast capaciteit is het bij het kiezen van een batterij noodzakelijk houd rekening met de maximale aanloopstroomwaarvoor het is ontworpen. De etikettering van een auto-accu heeft niet altijd een directe indicatie van dergelijke informatie, en in verschillende normen kan het anders worden aangeduid, elke norm heeft zijn eigen nuances.
Russische standaard
Russische batterij standaard1 - Pas op voor zuur. 2 - Explosief. 3 - Buiten bereik van kinderen houden. 4 - Brandbaar. 5 - Bescherm je ogen.6 - Lees de instructies. 7 - Teken van recycling. Recyclebaar. 8 — Certificatie-instelling. 9 - Aanduiding van gebruikskenmerken. Gooi niet weg. 10 — Het EAC-keurmerk bevestigt dat de producten voldoen aan de normen van de landen van de douane-unie. 11 - Het materiaal dat in de cellen wordt gebruikt bij de vervaardiging van de batterij. Belangrijk voor de latere verwijdering van de batterij. er kunnen ook andere aanvullende pictogrammen zijn die de toegepaste technologie aangeven. 12 - 6 elementen in de batterij. 13 - De accu is een startaccu (voor het starten van de verbrandingsmotor van de auto). 14 — Nominale batterijcapaciteit. In dit geval is dat 64 ampère-uur. 15 — De locatie van de positieve pool op de batterij. Polariteit. In dit geval "links". 16 — Nominaal vermogen Ah. 17 - Ontlaadstroom bij -18°C is volgens de Europese norm ook "koude startstroom". 18 - Gewicht van de batterij. 19 – Technische productievoorwaarden, naleving van normen. 20 — Staatsnorm en certificering. 21 - Adres van de fabrikant. 22 — Streepjescode.
Aanduiding op de huishoudaccu
Laten we de recensie beginnen met de meest populaire en wijdverbreide Russische standaard in ons land. Het heeft de aanduiding GOST 0959 - 2002. In overeenstemming hiermee is de markering van machinebatterijen verdeeld in vier delen, die voorwaardelijk in vier cijfers kunnen worden verdeeld. namelijk:
- Het aantal "blikjes" in de batterij. De meeste accu's van personenauto's hebben op deze plaats het nummer 6, aangezien dat is hoeveel blikjes van 2 Volt er in een standaard batterij zitten (6 stuks van 2 V elk geven in totaal 12 V).
- Aanduiding batterijtype. De meest voorkomende aanduiding is "CT", wat "starter" betekent.
- Batterij capaciteit. Het komt overeen met het nummer op de derde positie. Dit kan een waarde zijn van 55 tot 80 Ampère-uur (hierna Ah genoemd), afhankelijk van het vermogen van de verbrandingsmotor van de auto (55 Ah komt overeen met een motor met een inhoud van ongeveer 1 liter, en 80 Ah voor een 3- liter en zelfs meer).
- Uitvoering van de accu en het type materiaal van de behuizing. In de laatste plaats zijn er meestal een of meer letters, die als volgt worden ontcijferd.
| Aanwijzing | letters ontcijferen |
|---|---|
| А | De batterij heeft een gemeenschappelijk deksel voor het hele lichaam |
| З | De batterijhouder is ondergelopen en is in eerste instantie volledig opgeladen |
| Э | De case-monoblock-batterij is gemaakt van eboniet |
| Т | Monoblock-behuizing ABK is gemaakt van thermoplast |
| М | Minplast type afscheiders gemaakt van PVC worden gebruikt in de carrosserie |
| П | Het ontwerp gebruikte polyethyleen separatoren-enveloppen |
Met betrekking tot het bovengenoemde startstroom, dan wordt het in de Russische standaard niet expliciet aangegeven op het opgegeven typeplaatje. Informatie hierover moet echter in de stickers naast het genoemde plaatje staan. Bijvoorbeeld het opschrift "270 A" of een vergelijkbare waarde.
Correspondentietabel voor het type batterij, de ontlaadstroom, minimale ontlaadduur, totale afmetingen.
| Batterij type | Starter ontladingsmodus | Totale afmetingen van de batterij, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ontlaadstroomsterkte, A. | Minimale ontladingsduur, min | lengte | breedte | hoogte | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Europese norm
Europese batterijstandaard1 - Merk van de fabrikant. 2 - Korte code. 3 — Nominale spanning Volt. 4 — Nominaal vermogen Ah. 5 — Actueel koud scrollen volgens de euronorm.6 - Batterijmodel volgens de interne code van de fabrikant. Type volgens ETN waarbij elke cijfergroep zijn eigen uitleg heeft op basis van de encryptie volgens de Europese standaard. Het eerste cijfer 5 komt overeen met het bereik tot 99 Ah; de volgende twee 6 en 0 - geven precies de capaciteitsclassificatie van 60 Ah aan; het vierde cijfer is de polariteit van de terminal (1-direct, 0-reverse, 3-left, 4-right); vijfde en zesde andere ontwerpkenmerken; de laatste drie (054) - de koude startstroom is in dit geval 540A. 7 — Versienummer batterij. 8 - Brandbaar. 9 - Zorg goed voor je ogen. 10 - Buiten bereik van kinderen houden. 11 - Pas op voor zuur. 12 - Lees de instructies. 13 - Explosief. 14 - Batterij serie. Bovendien kan het ook met het opschrift zijn: EFB, AGM of een andere, die de productietechnologie aangeeft.
Batterij-etikettering volgens ETN
De Europese norm ETN (European Type Number) heeft de officiële naam EN 60095 - 1. De code bestaat uit negen cijfers, die zijn onderverdeeld in vier afzonderlijke combinatiegebieden. namelijk:
- Eerste cijfer. Het betekent conventioneel de capaciteit van de batterij. Meestal vindt u het nummer 5, wat overeenkomt met het bereik van 1 ... 99 Ah. Het cijfer 6 betekent het bereik van 100 tot 199 Ah, en 7 betekent van 200 tot 299 Ah.
- Tweede en derde cijfer. Ze geven nauwkeurig de waarde van de batterijcapaciteit aan, in Ah. Het getal 55 komt bijvoorbeeld overeen met een capaciteit van 55 Ah.
- Vierde, vijfde en zesde cijfer. Informatie over het ontwerp van de batterij. De combinatie codeert informatie over het type terminals, hun grootte, type gasuitlaat, de aanwezigheid van een draagbeugel, kenmerken van bevestigingsmiddelen, ontwerpkenmerken, type deksel en trillingsweerstand van de batterij.
- Laatste drie cijfers. Ze betekenen "cold scroll" stroom. Om de waarde ervan te achterhalen, moeten de laatste twee cijfers echter met tien worden vermenigvuldigd (als bijvoorbeeld 043 wordt geschreven als de laatste drie cijfers op de batterijmarkering, betekent dit dat 43 moet worden vermenigvuldigd met 10, als resultaat waarvan we de gewenste startstroom zullen verkrijgen, die gelijk zal zijn aan 430 A).
Naast de basiskenmerken van de in cijfers versleutelde batterij, plaatsen sommige moderne batterijen extra pictogrammen. Zulke visuele foto's vertellen voor welke auto's deze accu geschikt is, bij welk huis. apparatuur, evenals bepaalde nuances van de bediening. Bijvoorbeeld: illustreer het gebruik van het start/stop-systeem, stadsmodus, het gebruik van een groot aantal elektronische apparaten, enz.
BOSCH-batterijmarkeringen
Er zijn ook verschillende aanduidingen die op Europese batterijen te vinden zijn. Onder hen:
- CCA. Het betekent het markeren van de maximaal toegestane stroom bij het starten van de verbrandingsmotor in winterse omstandigheden.
- BCI. De maximaal toelaatbare stroom in winterse omstandigheden is gemeten volgens de Battery Council International methode.
- IEC. De maximaal toelaatbare stroom in winterse omstandigheden is gemeten volgens de methode van de International Electrotechnical Commission.
- DIN. De maximaal toelaatbare stroom in winterse omstandigheden werd gemeten volgens de Deutsche Industrie Normen-methode.
Duitse standaard
Een van de variëteiten van Europese aanduidingen is de Duitse standaard, die de naam heeft: DIN. Het kan vaak worden gevonden als een markering voor BOSCH-batterijen. Het heeft 5 cijfers, die volgens informatie vergelijkbaar zijn met de hierboven aangegeven Europese norm.
Het kan als volgt worden gedecodeerd:
- het eerste cijfer betekent de volgorde van capaciteit (nummer 5 betekent dat de batterij een capaciteit heeft tot 100 Ah, 6 - tot 200 Ah, 7 - meer dan 200 Ah);
- het tweede en derde cijfer zijn de exacte capaciteit van de batterij, in Ah;
- de vierde en vijfde betekenen dat de batterij tot een bepaalde klasse behoort, wat overeenkomt met het type bevestigingsmiddel, afmetingen, positie van de terminals, enzovoort.
Bij gebruik van de DIN-norm koude startstroom is niet expliciet gespecificeerd, deze informatie is echter ergens in de buurt van de aangegeven sticker of het naamplaatje te vinden.
Releasedatum batterijen
Omdat alle batterijen in de loop van de tijd verouderen, is de informatie over de datum van hun release altijd up-to-date. Batterijen die zijn vervaardigd onder de handelsmerken Berga, Bosch en Varta hebben in dit opzicht één enkele aanduiding, die als volgt wordt ontcijferd. Laten we voor een voorbeeld, om te begrijpen waar de markering van het fabricagejaar van de batterij is, deze aanduiding nemen - С0С753032.
Locatie en decodering van de productiedatum van Bosch, Warta, Edcon, Baren en Exid batterijen
De eerste letter is de code van de fabriek waar de batterij is vervaardigd. De volgende opties zijn mogelijk:
- H-Hannover (Duitsland);
- C — Ceska Lipa (Tsjechische Republiek);
- E — Burgos (Spanje);
- G — Guardamar (Spanje);
- F — Rouen (Frankrijk);
- S — Sargemin (Frankrijk);
- Z - Zwickau (Duitsland).
In ons specifieke voorbeeld is te zien dat de batterij in Tsjechië is gemaakt. Het tweede teken in de code betekent het transportbandnummer. De derde is het ordertype. Maar het vierde, vijfde en zesde karakter zijn versleutelde informatie over de releasedatum van de batterij. Dus in ons geval betekent het getal 7 2017 (respectievelijk 8 is 2018, 9 is 2019, enzovoort). Wat betreft het getal 53, het betekent mei. Andere opties voor het aanwijzen van maanden:
Varta Productiedatum Uitleg:
- 17 - januari;
- 18 - februari;
- 19 maart;
- 20 - april;
- 53 - mei;
- 54 - juni;
- 55 - juli;
- 56 - augustus;
- 57 - september;
- 58 - oktober;
- 59 - november;
- 60 - december.
Hier zijn ook een paar transcripties van de releasedatum van batterijen van verschillende merken:
Voorbeelden van BOSCH-batterijhandtekeningen
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Voorbeeld - 0491 62-0M7 126/17. Het laatste cijfer is 2017 en de drie cijfers voor het jaar zijn de dag van het jaar. In dit geval is de 126e dag 6 mei.
- Bost, Delkor, medaillewinnaar. Voorbeeld - 8C05BM. Het eerste cijfer is het laatste cijfer in de jaaraanduiding. In dit geval 2018. De tweede letter is het Latijnse alfabet voor de maand. A is januari, B is februari, C is maart, enzovoort. In dit geval maart.
- Centra. Voorbeeld - KJ7E30. Het derde cijfer is het laatste cijfer in de jaaraanduiding. In dit geval 2017. Het vierde teken is de letteraanduiding van de maanden, vergelijkbaar met Bost-batterijen (A is januari, B is februari, C is maart, enzovoort).
- Feon. Het patroon is 2736. Het tweede cijfer is het laatste cijfer van het jaar (in dit geval 2017). Het derde en vierde cijfer zijn het weeknummer van het jaar (in dit geval de 36e week, begin september).
- Fiam. De steekproef is 721411. Het eerste cijfer is het laatste cijfer van het jaar, in dit geval 2017. Het tweede en derde cijfer zijn de week van het jaar, week 21 is eind mei. Het vierde cijfer is het nummer van de dag van de week. Vier is donderdag.
- Ista. Het monster is 2736 132041. Het tweede cijfer is het jaartal, in dit geval 2017. Het derde en vierde cijfer zijn het weeknummer, week 36 is begin september.
- NordStar, Sznajder. Voorbeeld - 0555 3 3 205 8. om het fabricagejaar van de batterij te weten te komen, moet u één van het laatste cijfer aftrekken. Dit resulteert in het nummer van het jaar. In dit geval 2017. De voorlaatste drie cijfers geven de dag van het jaar aan.
- Raket. Voorbeeld - KS7J26. De eerste twee letters zijn het cijfer van de naam van het bedrijf waar de batterij werd geproduceerd. Het derde cijfer betekent het jaar, in dit geval 2017. De vierde letter is de code van de maand in Engelse letters (A is januari, B is februari, C is maart, enzovoort). De laatste twee cijfers zijn de dag van de maand. In dit geval hebben we 26 oktober 2017.
- Starttech. Batterijen die onder dit merk zijn geproduceerd, hebben aan de onderkant twee cirkels, die duidelijk het jaar en de maand van fabricage aangeven.
- Panasonic, Furukawa-batterij (SuperNova). Fabrikanten van deze batterijen schrijven de fabricagedatum rechtstreeks op de omslag van het product in het formaat HH.MM.YY. meestal is de datum op de Panasonic geschilderd, terwijl de datum in reliëf op de Furukawa-behuizing is aangebracht.
- TITAN, TITAN ARCTIC. Ze zijn gemarkeerd met zeven cijfers. De eerste zes geven direct de fabricagedatum aan in het HHMMYY-formaat. En het zevende cijfer betekent het nummer van de transportband.
Russische fabrikanten hebben meestal een eenvoudigere benadering voor het aanwijzen van de productiedatum. Ze geven het aan met vier cijfers. Twee daarvan geven de maand van fabricage aan, de andere twee - het jaar. Het probleem is echter dat sommigen de maand op de eerste plaats zetten, terwijl anderen het jaar op de eerste plaats zetten. Daarom is het in geval van misverstanden beter om de verkoper te vragen.
Benaming volgens SAE J537
Amerikaanse standaard
Aangewezen SAE J537. Bestaat uit één letter en vijf cijfers. Ze bedoelen:
- Brief. A is een machinebatterij.
- Eerste en tweede cijfers. Ze betekenen het nummer van de maatgroep en ook, als er een extra letter is, de polariteit. Het getal 34 betekent bijvoorbeeld behorend tot de overeenkomstige groep. Volgens dit is de batterijgrootte gelijk aan 260 × 173 × 205 mm. Als er na het cijfer 34 (in ons voorbeeld) geen letter R staat, dan betekent dit dat de polariteit direct is, als dat zo is, is deze omgekeerd (respectievelijk "plus" links en rechts).
- Laatste drie cijfers. Ze geven direct de waarde van de cold scroll-stroom aan.
Het interessante punt is dat in SAE- en DIN-normen verschillen de startstromen (cold scroll-stromen) aanzienlijk. In het eerste geval is deze waarde groter. om de ene waarde naar de andere te converteren heb je nodig:
- Voor accu's tot 90 Ah, SAE-stroom = 1,7 × DIN-stroom.
- Voor accu's met een capaciteit van 90 tot 200 Ah, SAE-stroom = 1,6 × DIN-stroom.
De coëfficiënten worden empirisch gekozen, gebaseerd op de praktijk van automobilisten. Hieronder vindt u een tabel met de koudestartstroomovereenkomsten voor batterijen volgens verschillende normen.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Aziatische standaard
Het wordt JIS genoemd en is een van de moeilijkste omdat er geen algemene norm is voor het labelen van batterijen "Azië". Er kunnen meerdere opties tegelijk zijn (oud of nieuw type) voor het aanduiden van maten, vermogen en andere kenmerken. Voor een nauwkeurige vertaling van waarden van de Aziatische standaard naar de Europese, moet u speciale correspondentietabellen gebruiken. je moet er ook rekening mee houden dat de capaciteit die wordt aangegeven op de Aziatische batterij verschilt van die op de Europese batterijen. Zo komt 55 Ah op een Japanse of Koreaanse accu overeen met slechts 45 Ah op een Europese.
Het ontcijferen van de markeringen op de JIS standaard auto-accu
In zijn eenvoudigste interpretatie bestaat de JIS D 5301-standaard uit zes tekens. Ze bedoelen:
- eerste twee cijfers - batterijcapaciteit vermenigvuldigd met een correctiefactor (een operationele indicator die de relatie tussen batterijcapaciteit en startmotor karakteriseert);
- derde karakter - een letter die de relatie van de batterij tot een bepaalde klasse aangeeft, die de vorm van de batterij bepaalt, evenals de afmetingen (zie de beschrijving hieronder);
- vierde en vijfde karakter - een getal dat overeenkomt met de basismaat van de accu, meestal wordt de afgeronde lengte in [cm] als zodanig aangegeven;
- zesde karakter - de letters R of L, die de locatie van de minpool op de batterij aangeven.
Wat betreft de derde letter in de aanduiding, ze betekenen de breedte en hoogte van de accu. Kan soms vormfactor of zijvlakgrootte weergeven. Er zijn in totaal 8 groepen (alleen de eerste vier worden gebruikt op personenauto's) - van A tot H:
Aziatische standaard machinebatterijmarkering met de Rocket-batterij als voorbeeld
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- Hoogte - 278 × 220 mm.
De afkorting SMF (Sealed Maintenance Free) betekent in vertaling dat deze accu onderhoudsvrij is. Dat wil zeggen, de toegang tot individuele banken is gesloten, het is onmogelijk om er water of elektrolyt aan toe te voegen en het is niet nodig. Een dergelijke aanduiding kan zowel aan het begin als aan het einde van de basismarkering staan. Naast SMF is er ook MF (Maintenance Free) - geserviced en AGM (Absorbent Glass Mat) - onderhoudsvrij, net als de eerste optie, aangezien er een geabsorbeerd elektrolyt is, en niet vloeibaar, zoals bij de klassieke versie van loodzuuraccu's.
Soms heeft de code een extra letter S aan het einde, wat duidelijk maakt dat de batterijstroomkabels dunne "Aziatische" aansluitingen zijn of standaard Europese.
De prestaties van oplaadbare Japanse batterijen kunnen als volgt zijn:
- N - open met ongereguleerde waterstroom;
- L - open met lage waterstroom;
- VL - open met zeer lage waterstroom;
- VRLA - open met regelklep.
Aziatische standaard (oud type) batterijen1 - Productietechnologie. 2 - De noodzaak van periodiek onderhoud. SMF (Sealed Maintenance Free) - volledig onbeheerd; MF (onderhoudsvrij) - onderhouden, moet periodiek worden bijgevuld met gedestilleerd water. 3 - Markering van batterijparameters (oud type) in dit geval is het een analoog van de 80D26L-batterij. 4 — Polariteit (terminallocatie). 5 - Nominale spanning. 6 — Koudestartstroom (A). 7 - Startstroom (A). 8 - Capaciteit (Ah). 9 - Indicator batterijlading. 10 - Datum van fabricage. Het jaar en de maand zijn onderstreept met een kleine markering.
Hieronder vindt u een tabel met maten, gewichten en startstromen van verschillende Aziatische batterijen.
| Oplaadbare batterij | Capaciteit (Ah, 5u/20u) | Koudestartstroom (-18) | Totale hoogte, mm | Hoogte mm | lengte mm | Gewicht, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24R(L)NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultaten van
Kies altijd een accu precies zoals gespecificeerd door uw voertuigfabrikant. Dit geldt met name voor de capaciteits- en inschakelstroomwaarden (vooral in de "koude"). Wat betreft merken, het is beter om duurdere of batterijen uit de middelste prijsklasse te kopen. Dit zorgt voor een langdurige werking, zelfs in moeilijke omstandigheden. Helaas zijn veel buitenlandse normen, volgens welke batterijen worden geproduceerd, niet vertaald in het Russisch en bovendien worden ze voor veel geld op internet aangeboden. In de meeste gevallen is bovenstaande informatie echter voldoende om de juiste accu voor uw auto te kiezen.
