Opel Combo Life - vooral praktisch

De eerste Poolse show van de nieuwe SUV van Opel vond plaats in Warschau. Dit is wat we tot nu toe weten over de vijfde incarnatie van het Combo-model.

Het concept van een bestelauto is niet veel jonger dan het concept van een personenauto. Het transport van goederen is immers van cruciaal belang voor de economie, zowel op macro- als op microschaal. De eerste bestelwagens werden gebouwd op basis van personenauto's. Eén ding over evolutie is echter dat het pervers kan zijn. Hier is een voorbeeld waarbij een passagierscarrosserie op een bestelwagen wordt gebouwd. Dit is geen nieuw idee, de voorloper van dit segment was het Franse Matra Rancho, ruim 40 jaar geleden geïntroduceerd. Er moest echter veel water in de Seine passeren voordat de Fransen besloten op dit idee terug te keren. Dit werd in 1996 bereikt met het marktdebuut van de Peugeot Partner en de Citroen Berlingo twin, de eerste moderne bestelwagens met een volledig opnieuw ontworpen carrosserie die geen gebruik maakten van een autovoorkant met een gelaste 'doos'. Op basis daarvan werden Combispace- en Multispace-personenauto's gecreëerd, wat aanleiding gaf tot de populariteit van auto's die tegenwoordig bekend staan ​​als combivans. Nieuw Opel De Combo bouwt voort op de ervaring van deze twee auto's en is de "trojka" van hun derde incarnatie. Samen met Opel debuteren de nieuwe Peugeot Rifter (opvolger van de Partner) en de derde versie van de Citroen Berlingo op de markt.

De afgelopen vier jaar is het CV-segment in Europa met 26% gegroeid. In Polen was het bijna twee keer zo hoog, met een groei van 46%, terwijl bestelauto's tegelijkertijd een stijging van 21% in de belangstelling noteerden. Vorig jaar werden er in Polen voor het eerst in de geschiedenis meer bestelwagens verkocht dan bestelwagens in dit segment. Dit illustreert perfect de veranderingen die plaatsvinden in de markt. Klanten zijn steeds vaker op zoek naar universele personen- en bestelwagens die zowel door een gezin als door een klein bedrijf gebruikt kunnen worden.

Twee lichamen

Vanaf het allereerste begin zal de voorraad van het lichaam rijk zijn. Standaard combo levenZoals de passagiersversie heet, is deze 4,4 meter lang en biedt plaats aan vijf passagiers. De tweede rij maakt gebruik van een 60:40 opklapbare bank. Indien gewenst kan deze worden omgebouwd tot drie individueel verstelbare stoelen. Belangrijk voor grote gezinnen is dat er op de tweede zitrij plaats is voor drie kinderzitjes, en alle drie de stoelen zijn voorzien van Isofix-bevestigingen.

Er kan ook een derde zitrij worden besteld, waardoor de Combo een zevenzitsoptie wordt. Houd je je aan de basisconfiguratie, dan kan de bagageruimte - gemeten tot aan de bovenrand van de achterbank - 597 liter bevatten. Met twee zitplaatsen neemt de bagageruimte toe tot 2126 liter.

Nog meer mogelijkheden biedt de 35 cm verlengde versie, ook verkrijgbaar in een vijf- of zevenzitsversie. Tegelijkertijd bevat de kofferbak met twee rijen stoelen 850 liter, en met één rij maar liefst 2693 liter. Naast de rugleuningen op de tweede zitrij kan ook de rugleuning van de passagiersstoel voorin worden neergeklapt, waardoor er meer dan drie meter vloeroppervlak ontstaat. Geen enkele SUV kan dergelijke voorwaarden bieden, en niet elke minivan kan ermee vergeleken worden.

Het familiale karakter van de auto is terug te zien in de interieuroplossingen. Er zijn twee opbergvakken vóór de passagiersstoel, dashboardkastjes en uittrekbare opbergvakken in de middenconsole. In de kofferbak kan de plank op twee verschillende hoogtes worden geïnstalleerd, waardoor de hele kofferbak wordt bedekt of in twee delen wordt verdeeld.

Op de optielijst staat een slimme, afneembare bovenbak van 36 liter. Vanaf de zijkant van de kofferdeur kan deze worden neergelaten en vanaf de binnenzijde is toegang tot de inhoud mogelijk via twee schuifdeuren. Een ander geweldig idee is het te openen raam in de achterklep, waardoor u snel toegang heeft tot de bovenkant van de kofferbak en u de capaciteit voor 100% kunt benutten door deze op te bergen nadat u de achterklep hebt gesloten.

Moderne technologie

Nog maar een paar jaar geleden liepen bestelauto's duidelijk achter als het om technische verfijning ging, en dan vooral om rijhulpsystemen. De nieuwe Opel Combo hoeft zich nergens voor te schamen, want hij kan voorzien worden van een aantal moderne oplossingen. De prestaties van de bestuurder kunnen worden ondersteund door een achteruitkijkcamera van 180 graden, Flank Guard en voertuigtracking tijdens manoeuvres op lage snelheid, een head-up display HUD, parkeerassistent, adaptieve cruisecontrol of vermoeidheid van de bestuurder. detectie systeem. Een vleugje luxe kan worden geboden door een verwarmd stuurwiel, voorstoelen of een panoramisch schuifdak.

Ook het vermelden waard is het botsingswaarschuwingssysteem. Het werkt binnen een snelheidsbereik van 5 tot 85 km/u, waarbij een alarm klinkt of automatisch wordt geremd om de botssnelheid aanzienlijk te verlagen of te voorkomen.

Ook entertainment werd niet vergeten. Het bovenste display is acht inch diagonaal. Het multimediasysteem is uiteraard compatibel met Apple CarPlay en Android Auto. Via een USB-poort onder het scherm kunt u apparaten opladen, maar indien nodig kunt u de optionele inductielader of het ingebouwde 230V-stopcontact gebruiken.

Twee motoren

Technisch gezien zal er geen verschil zijn tussen drielingen. Peugeot, Citroen en Opel krijgen exact dezelfde krachtbronnen. In ons land zijn dieselvariëteiten populairder. De combo wordt aangeboden met 1.5 liter dieselmotor in drie vermogensopties: 75, 100 en 130 pk. De eerste twee worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, de krachtigste aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een nieuwe automatische achtversnellingsbak.

Een alternatief wordt de 1.2 Turbo-benzinemotor in twee vermogensvarianten: 110 en 130 pk. De eerste is verkrijgbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, de laatste alleen met de eerder genoemde automatische transmissie.

Standaard wordt de aandrijving overgebracht naar de vooras. IntelliGrip met meerdere rijmodi is tegen meerprijs verkrijgbaar. Speciale instellingen van elektronische systemen of motormanagement zorgen ervoor dat u effectiever licht terrein zoals zand, modder of sneeuw kunt overwinnen. Als iemand iets meer nodig heeft, zal hij niet teleurgesteld worden, want een aandrijving voor beide assen zal later in het aanbod worden opgenomen.

De prijslijst is nog niet bekend. Bestellingen kunnen vóór de zomervakantie worden geplaatst, met leveringen aan de eerste klanten in de tweede helft van het jaar.