Overzicht van het VAZ 2104-model
Inhoud
De Volga Automobile Plant heeft veel klassieke en werkende modellen voor privégebruik geproduceerd. En als de productie begon met sedans, dan was de eerste auto in de stationwagen de "vier". De nieuwe carrosserie en nieuwe kenmerken van het model trokken meteen de aandacht van kopers.
Modeloverzicht: VAZ 2104 zonder verfraaiing
Weinig mensen weten dat de VAZ 2104 ("vier") ook een buitenlandse naam Lada Nova Break heeft. Dit is een stationwagen met vijf zitplaatsen, die behoort tot de tweede generatie van de "klassieke" AvtoVAZ.
De eerste modellen verlieten de fabriek in september 1984 en vervingen daarmee de eerste generatie stationwagen - VAZ 2102. Hoewel gedurende nog een jaar (tot 1985) de Volga Automobile Plant beide modellen tegelijkertijd produceerde.
VAZ 2104-auto's zijn gemaakt op basis van de VAZ 2105, alleen hadden ze significante verschillen:
- langwerpige rug;
- opklapbare achterbank;
- verhoogde gastank tot 45 liter;
- achterruitenwissers met sproeier.
Ik moet zeggen dat de "vier" actief naar andere landen werd geëxporteerd. In totaal werden 1 VAZ 142-eenheden geproduceerd.
Samen met de VAZ 2104 werd ook de modificatie ervan geproduceerd, de VAZ 21043. Dit is een krachtigere auto met een 1.5-liter carburateurmotor en een versnellingsbak met vijf versnellingen.
Video: beoordeling van de "vier"
Технические характеристики
Een auto in een stationwagen weegt een beetje, slechts 1020 kg (ter vergelijking: de "vijf" en "zes" in de sedan hebben meer gewicht - vanaf 1025 kg). De afmetingen van de VAZ 2104, ongeacht de configuratie, zijn altijd hetzelfde:
- lengte - 4115 mm;
- breedte - 1620 mm;
- hoogte - 1443 mm.
Dankzij de neerklapbare achterste rij kan het koffervolume worden vergroot van 375 tot 1340 liter, waardoor de auto kan worden gebruikt voor privévervoer, zomerhuisjes en zelfs kleine bedrijven. De rugleuning van de achterbank is echter niet volledig neerklapbaar (door het specifieke ontwerp van de auto), waardoor het onmogelijk is om een lange lading te vervoeren.
Lange elementen zijn echter eenvoudig op het dak van de auto te bevestigen, aangezien u door de lengte van de VAZ 2104 balken, ski's, boards en andere lange producten kunt vervoeren zonder het risico te lopen gevaarlijke verkeerssituaties te creëren. Maar je kunt het dak van de auto niet overbelasten, aangezien de berekende stijfheid van de stationwagencarrosserie veel lager is dan die van de sedans van de volgende generaties VAZ.
De totale belasting van de auto (passagiers + vracht) mag niet meer zijn dan 455 kg, anders kan er schade aan het chassis ontstaan.
"Vier" was uitgerust met twee soorten aandrijvingen:
- FR (achterwielaandrijving) - de hoofduitrusting van de VAZ 2104. Hiermee kunt u de auto krachtiger maken.
- FF (voorwielaandrijving) - geselecteerde modellen waren uitgerust met voorwielaandrijving, omdat dit als veiliger wordt beschouwd; latere versies van de VAZ werden alleen met voorwielaandrijving geproduceerd.
Net als andere vertegenwoordigers van de "Lada" heeft de "vier" een speling van 170 mm. Zelfs vandaag de dag is dit een redelijk redelijke bodemvrijheid, waardoor u de obstakels op de hoofdweg kunt overwinnen.
Motorprestaties
In de loop der jaren werd de VAZ 2104 uitgerust met krachtbronnen met verschillende capaciteiten: van 53 tot 74 pk (1.3, 1.5, 1.6 en 1.8 liter). Twee modificaties (21048D en 21045D) gebruikten dieselbrandstof, maar alle andere versies van de "vier" verbruikten AI-92 benzine.
Afhankelijk van het vermogen van de motor verschilt ook het brandstofverbruik.
Tabel: gemiddeld brandstofverbruik per 100 km spoor
| complete set | Brandstofverbruik, l / 100 km | Gebruikte brandstof |
| 1.8MT 21048D | 5,5 | Diesel brandstof |
| 1.5MT 21045D | 8,6 | Diesel brandstof |
| 1.6 MT21041 | 8,8 | Benzine AI-92 |
| 1.3 MT2104 | 10,0 | Benzine AI-92 |
| 1.5MT 21043i | 10,3 | Benzine AI-92 |
| 1.5 MT21043 | 10,3 | Benzine AI-92 |
Versnelling tot een snelheid van 100 km / u VAZ 2104 doet in 17 seconden (dit is een standaardindicator voor alle VAZ's geproduceerd in 1980-1990). De maximale snelheid van de machine (volgens de gebruiksaanwijzing) is 137 km/u.
Tabel: parameters van de motor "vier"
| Aantal cilinders: | 4 |
| Werkvolume van cilinders, l: | 1,45 |
| Compressieverhouding: | 8,5 |
| Nominaal motorvermogen bij een krukastoerental van 5000 tpm: | 50,0 kW.- (68,0 pk) |
| Cilinderdiameter, mm: | 76 |
| Zuigerslag, mm: | 80 |
| Aantal kleppen: | 8 |
| Minimaal krukastoerental, tpm: | 820-880 |
| Maximaal koppel bij 4100 tpm, N*m: | 112 |
| De werkingsvolgorde van de cilinders: | 1-3-4-2 |
| Octaangetal benzine: | 95 (loodvrij) |
| Brandstoftoevoersysteem: | Gedistribueerde injectie met elektronische regeling |
| Bougie: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Voertuig interieur
Het originele interieur van de VAZ 2104 heeft een ascetisch ontwerp. Alle apparaten, onderdelen en producten zijn ontworpen om hun functies uit te voeren, er zijn geen verfraaiingen of zelfs maar een hint van een ontwerpoplossing. De taak van de ontwerpers van het model was om een werkende auto geschikt te maken voor personen- en vrachtverkeer, zonder te focussen op comfort en schoonheid.
In de cabine - de minimaal noodzakelijke set instrumenten en bedieningselementen voor de auto, standaard interieurbekleding met slijtvaste stof en afneembare kunstleren hoofdsteunen op de stoelen. Het plaatje wordt aangevuld met typische rubberen vloermatten.
Het interieurontwerp van de "vier" is ontleend aan het basismodel, met als enige uitzondering de achterbank, die voor het eerst in de geschiedenis van VAZ-modellen opklapbaar is gemaakt.
Video: beoordeling van de cabine "vier"
VAZ 2104-auto's werden stopgezet in 2012. Daarom kun je zelfs vandaag de dag geliefden ontmoeten die hun overtuigingen niet veranderen en alleen binnenlandse auto's gebruiken die door de tijd en de wegen zijn getest.
