Onschuldige grap of echt gevaar: wat gebeurt er als er suiker in een benzinetank wordt gegoten?

Volgens veel gewone mensen, als suiker in de benzinetank van een auto wordt gegoten, zal het reageren met brandstof, wat een extreem negatief effect zal hebben op de werking van de motor. Wat gebeurt er in dit geval concreet?

De gevolgen van de aanwezigheid van suiker in de motor

Zowel autoservicemedewerkers als ervaren automobilisten weten heel goed dat klompsuiker praktisch niet oplost in benzine en er geen enkele reactie mee aangaat. Dat is de reden waarom het resultaat van een dergelijke interactie, bekend bij velen uit de bekende komedie "Razinya" uit 1965, niet objectief is en niet overeenkomt met de realiteit.

Men moet echter rekening houden met het feit dat kristalsuiker perfect in contact kan komen met water, dat zich vaak ophoopt in het onderste deel van de benzinetank van een auto en wordt opgezogen door de brandstofpomp. In dit geval is het filtersysteem van het voertuig machteloos, zodat suikerstroop, die zeer ongewenst is voor de werking van de motor, zich in de tank kan vormen, waardoor het inlaatspruitstuk, evenals de carburateur en de brandstofpomp karameliseren.

Hoe de aanwezigheid van suiker te bepalen?

In de regel is het niet mogelijk om onafhankelijk de aanwezigheid van suiker in een autogastank te verifiëren. Autobezitters moeten zich zorgen maken over benzine van lage kwaliteit met een grote hoeveelheid water in de samenstelling, dus het is erg belangrijk om speciale drogers te gebruiken.

Het is heel goed mogelijk om met minimale tijd, moeite en geld zelf een onvoldoende goede brandstof te bepalen:

• Door een kleine hoeveelheid benzine te mengen met enkele kristallen kaliumpermanganaat. De aanwezigheid van water in de samenstelling blijkt uit de roze brandstof.
• Weken in benzine een schoon vel papier, dat na droging zijn oorspronkelijke kleur moet behouden.
• Door een paar druppels benzine op schoon glas in brand te steken. Hoogwaardige verbrande brandstof laat geen iriserende vlekken achter op het glasoppervlak.

Als u de aanwezigheid van suiker in de benzinetank vermoedt en contact opneemt met het servicecentrum van de automobilist, kan er een onaangename verrassing wachten. Bij het diagnosticeren van het brandstofsysteem worden suikerdeeltjes aangetroffen in de openingen tussen de zuigerveren en de aanwezigheid van zandkorrels aan de binnenkant van de pomp. Het resultaat van dergelijke problemen is vaak een afslaande motor en een variërende mate van verstopping van de brandstofleiding. Een zeer groot risico dat er extra componenten in de brandstof komen, blijft altijd bestaan ​​als er geen slot op de tankdop van de auto zit.

Een "joker" die op heterdaad wordt betrapt terwijl hij suiker in de tank van een voertuig giet, kan heel goed aansprakelijk worden gesteld voor kleine vandalisme of schade aan andermans eigendom.

De mythe over de suiker in de brandstoftank is niets meer dan een hooligan-truc verheerlijkt in de folklore van de werf, die geen wetenschappelijke rechtvaardiging heeft. Desalniettemin kunnen dergelijke acties enkele onaangename gevolgen hebben, dus de autobezitter moet zeker betrouwbare bescherming bieden voor de tankdop en alleen tanken bij beproefde benzinestations.