Wat gebeurt er als je olie in de motor giet: gevolgen en eliminatie?
Inhoud
Elke verbrandingsmotor vereist constante smering van wrijvende delen, anders zal de motor snel falen. Voor elke motor wordt een bepaald volume van de werkvloeistof van het smeersysteem gebruikt: motorolie. Om het niveau te meten, wordt een speciale sonde gebruikt met markeringen van de maximaal en minimaal toegestane; op sommige moderne auto's wordt het niveau bepaald door elektronica. Maar waarom is het zo belangrijk om de hoeveelheid olie onder controle te houden? Als een gebrek aan smering leidt tot schade en een temperatuurstijging, wat gebeurt er dan als je olie in de motor giet?
Overloop redenen
De meest voor de hand liggende reden is de onvoorzichtigheid van de eigenaar (als de auto zelfbediening is) of de medewerkers van het tankstation. Dit komt doordat het bij het verversen van de olie vaak niet mogelijk is om de motorolie volledig af te tappen, er kan wel 500 ml overblijven. Vervolgens wordt het door de fabrikant aanbevolen standaardvolume verse vloeistof gegoten en als resultaat wordt een overloop verkregen.
Het komt voor dat bewust een groter volume wordt gegoten. Om de een of andere reden geloven veel mensen dat hoe meer smering in de motor, hoe beter, vooral als de zogenaamde "oliebrander" wordt waargenomen. Automobilisten willen niet constant gieten, dus er is een wens om meteen meer in te vullen. Zo doen is ook verkeerd.
Het oliepeil is 2 keer hoger dan normaal
Het oliepeil kan ook stijgen als gevolg van het binnendringen van antivries in het smeersysteem. Dit kan worden bepaald door de aanwezigheid van een emulsie in de olie. In dit geval is de bediening van de auto verboden, het is noodzakelijk om de oorzaak van de storing dringend te elimineren.
Hoe kom je erachter wat overflow is?
De eenvoudigste manier om te controleren is om te controleren met een sonde. Hiervoor moet de auto op een vlakke ondergrond staan, de motor moet minimaal een half uur afkoelen, zodat de motorolie volledig met glas in de pan komt. De beste optie voor controle na een nacht parkeren voordat u de motor start.
Een ander indirect teken is een verhoogd brandstofverbruik zonder duidelijke reden. Overtollige olie creëert weerstand tegen de beweging van de zuigers, de krukas roteert met grote inspanning, met als resultaat dat de dynamiek daalt als gevolg van een laag koppel. In dit geval drukt de bestuurder meer op het gaspedaal waardoor de auto sneller accelereert en dit zorgt op zijn beurt voor een toename van het brandstofverbruik.
Andere factoren kunnen ook het olieverbruik beïnvloeden. Lees meer in het artikel.
Overloop gevolgen
Veel automobilisten weten dat motorolie tijdens bedrijf opwarmt en bij een grote hoeveelheid vloeistof neemt de druk in het smeersysteem toe. Hierdoor kunnen afdichtingen (klieren) gaan lekken.
De locatie van de krukasoliekeerring en olielekkage:
Ook worden door de hoge smering een aantal karakteristieke storingen onderscheiden:
- cokesvorming in de cilinders;
- het is moeilijk om de motor te starten bij lage temperaturen;
- verkorting van de levensduur van de oliepomp en katalysator in het uitlaatsysteem;
- schuimvorming van de olie is mogelijk (afname smerende eigenschappen);
- storingen in het ontstekingssysteem.
Video: wat dreigt overflow
Hoe het probleem op te lossen
Om overloop te elimineren, kunt u verschillende methoden gebruiken:
- Tap het overtollige water af via de aftapplug van het oliecarter. Hiervoor heeft u een kijkgat of viaduct nodig. Houd er rekening mee dat de olie heet kan zijn.
De geschatte locatie van de palletplug is altijd hetzelfde
- Zuig de olie eruit via het peilstokgat. Voor deze procedure heeft u een spuit nodig (hoe groter het volume, hoe beter) en een siliconenslang met een geschikte diameter, u kunt een slangetje uit een medische druppelaar gebruiken. De olie wordt met een injectiespuit weggepompt totdat het peil weer normaal is.
- Welnu, de gemakkelijkste manier is om naar een autoservice te gaan, waar ze voor een kleine vergoeding uw probleem snel zullen oplossen.
Video: hoe motorolie weg te pompen
Het optimale oliepeil in de motor moet tussen de minimum- en maximummarkeringen liggen, elke autobezitter moet dit regelmatig controleren. Dit is de enige manier om een verhoogd verbruik van de werkvloeistof of een verhoging van het niveau zonder duidelijke reden op tijd op te merken.
