Verkeerd begrepen spier: onderschatte en vergeten spierauto's

De meeste automobilisten kennen Mustangs, Camaro's, Chargers en Challengers. Dit zijn typische "muscle cars" uit de jaren 1960 en 1970. Deze tijd wordt beschouwd als de gouden eeuw van muscle cars, omdat de lucht de limiet leek te zijn van kracht, prestaties en zwier.

De meeste verzamelaars zoeken naar de gebruikelijke verdachten omdat ze bekend, geliefd en iconisch zijn. En hoe zit het met enkele minder bekende muscle cars? In een zee van Mustangs en Camaro's kun je je onderscheiden van de massa met een uniek en onbegrepen model uit het spiertijdperk. Hier zijn boeven met grote motoren die de aandacht trekken, rubber verbranden en opvallen op een autoshow.

1965 Pontiac 2+2

De Pontiac 2+2 was een full-size tweedeurs coupé of cabrio op basis van de Catalina en op de markt gebracht als de "grote broer" van de GTO. In 1965 werd het 2+2-model, genoemd naar de zitopstelling, met twee personen voorin en nog twee achterin, uitgerust met een 421 cubic inch V8-motor.

Een 376 pk sterke versie van de motor was optioneel verkrijgbaar, samen met kuipstoelen, zware vering, een zelfremmend differentieel en een Hurst-shifter. Ja, 2+2 is een legitieme prestatiemachine. De auto kon in 60 seconden van stilstand naar 7.0 mph accelereren en de kwart mijl in ongeveer 15.5 seconden afleggen.

Niet alle muscle cars hoeven auto's te zijn! Eén onderschatte legende is sneller dan een Ferrari en vernoemd naar een weerfenomeen.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Stationwagens worden meestal niet als muscle cars beschouwd, maar de Kingswood verdient dat label omdat het een echte roadkiller is. Als je in 1969 kieskeurig was over optiepakketten, kon je een grote familietruck bestellen met een 427-cubic-inch V8-turbojet die 390 pk produceerde via een handgeschakelde vierversnellingsbak.

Met alle kinderen vastgebonden, en ondanks een gewicht van meer dan alle manen van Jupiter, kon Kingswood in 0 seconden van 60-7.2 km/u sprinten en de kwart mijl in 15.6 seconden rennen. Dat is niet slecht voor een familiebusje van Texas-formaat.

1970 Oldsmobile Rally 350

De legendarische Oldsmobile 4-4-2 trekt ieders aandacht, maar de 1970 Rallye uit 350 was een koopje dat niet verloor als het ging om wat muscle cars doen... dragracen en enduranceracen. De Rallye 350 is ontworpen om onder de top van de muscle car-menigte te zitten en te strijden tegen de Dodge Dart, Plymouth Road Runner en Chevrolet Chevelle.

Onder de banaangele carrosserie bevindt zich een 310 pk sterke Rocket 350 V8-motor, die wordt aangedreven door een motorkap met dubbele inlaat. De auto was luxueus, snel en voldeed aan de bijnaam van de muscle-car omdat hij in staat was om de kwart mijl in 15.2 seconden af ​​te leggen.

Ford Torino 1969 met lammeren

De Torino Talladega was een eenjarige auto gebouwd door Ford om competitiever te zijn in NASCAR. Destijds bepaalden de NASCAR-regels dat auto's op voorraad moesten zijn en dat er minimaal 500 gebouwd moesten worden. Dit verhinderde fabrikanten om "eenmalige" specials voor racen te creëren.

De Torino Talladega was aerodynamischer dan de standaard Torino en won 29 races en twee kampioenschappen in NASCAR-competitie. Het vermogen kwam van een 428 Cobra Jet V8 met 355 pk en een koppel van 440 lb-ft. Dit was genoeg om de Torino Talladega naar een topsnelheid van 130 mph te stuwen.

1970 Buick Wildcat

De Buick Wildcat is een luxe muscle car voor veeleisende luxe eigenaren. Terwijl de meeste muscle cars uit die tijd puur prestatie- en krachtgericht waren, liet de Wildcat zien dat je comfort, gemak en stijl kunt hebben zonder in te boeten aan snelheid.

In 1970 verscheen de Wildcat met een 370 pk 455 Buick big-block V8. De Buick Wildcat is een enorm onderschatte coupé en cabrio die misschien niet zoveel geld heeft als sommige van de meer goed ontvangen muscle cars van het tijdperk. Maar het is het bewijs dat kracht kan worden gecombineerd met comfort in een stijlvolle carrosserie uit het tijdperk van de muscle-cars.

1964 Mercury Comet Cycloon

In 1964 voegde Mercury de Cyclone-optie toe aan hun Comet-coupé. De Cyclone werd aangedreven door de beproefde 289 pk sterke Ford 8 V210-motor. De Cyclone-variant voegde ook de populaire "wisselset" toe die chroom toevoegde aan de motoraccessoires, wieldoppen en verschillende andere sierstukken. De Mercury Comet was oorspronkelijk gepland als model voor de Edsel Motor Company, maar het bedrijf stopte in 1960 en de Comet werd overgenomen door Mercury.

Interessant is dat Ford in 1964 50 speciale heavy-duty lichtgewicht Comet Cyclones bouwde met een 427 cubic inch V8 racemotor onder de motorkap. De auto is speciaal ontworpen voor dragracen en de NHRA A/FX-klasse.

1970 Chrysler Hearst 300

De Chrysler Hurst 300 was een eenjarige versie van de tweedeurs coupé van de Chrysler 300. Vernoemd naar Hurst Performance, een leverancier van onderdelen, zouden 501 auto's zijn gebouwd in 1970, waaronder twee cabrio's die alleen voor promotionele doeleinden waren.

De grote coupé met een ongelooflijk lange motorkap en kofferbak wordt aangedreven door een 440-cubic-inch V8-motor met 375 pk. Alle 300 Hursts waren geschilderd in een wit/gouden kleurenschema en hadden motorkappen, koffers en een Torque-Flite automatische transmissie met een Hurst shifter.

1993 GMC Typhoon

De meeste fans van muscle-cars zullen misschien spotten met het feit dat de GMC Typhoon deze lijst heeft gemaakt, maar hij verdient het om hier te zijn vanwege zijn krankzinnige prestaties en onderschatte aard. Het vermogen komt van een voor die tijd onconventionele V6 met turbocompressor, die 280 pk en 360 lb-ft koppel produceert bij een boost van 14 psi.

Dat klinkt misschien niet zo veel in vergelijking met de andere auto's op deze lijst, maar het was genoeg om de Typhoon in 60 seconden naar 5.3 mph te brengen en de kwart mijl in 14.1 seconden af ​​te leggen. Dit is sneller dan de Ferrari 348 uit dezelfde periode.

1969 Kwikcycloon CJ

In 1969 voegde Mercury een nieuw CJ-model toe aan de Cyclone-lijn. CJ betekent: Cobra Jet en deze naam komt van de monstermotor die zich onder de motorkap verbergt. Dat monster was de 428 cubic inch Cobra Jet V8 van Ford.

Hij had officieel een vermogen van 335 pk en een koppel van 440 lb-ft, maar dit was waarschijnlijk een onderschatting, aangezien de auto onder de juiste omstandigheden in staat was om in minder dan 14 seconden een kwart mijl af te leggen. De verkoop van Mercury Cyclone was matig, maar de prestaties van de onverwachte Cyclone CJ waren geweldig.

Chevrolet Chevelle Laguna 1973 uit 454

De Chevrolet Chevelle Laguna uit 1973 was een luxere, meer verfijnde versie van de Chevelle. Je kunt een Laguna hebben in een tweedeurs-, vierdeurs- of stationwagencarrosserie, maar voor stedentrips of naar het strand waar de auto naar vernoemd is, volstaat een tweedeurs coupé.

Verkrijgbaar met een big-block 454-cubic-inch V8, de Chevelle Laguna produceerde 235 pk. Gezien de sombere kracht en prestaties van de meeste auto's aan het begin van de oliecrisis, is dat niet erg. De Chevelle Laguna was ook verkrijgbaar met een van de coolste opties: verstelbare kuipstoelen vooraan. U hoeft niet meer in auto's te stappen, u stapt in en draait u naar voren!

1970 AMC Rebellenmachine

De AMC Rebel Machine is een licht vermomde fabrieks dragracer. Hij maakte zelfs zijn debuut tijdens de NHRA World Drag Championship Finals in Texas in 1969. De marketingcampagne van American Motors bestond uit tien auto's die vanuit een fabriek in Wisconsin naar een dragrace in Texas werden gereden en vervolgens in de staat waarin ze waren binnengebracht, reden.

Aangedreven door een 390 kubieke inch V8-motor, had hij 340 pk en een koppel van 430 lb-ft. De auto kwam met speciale cilinderkoppen, kleppen, een nokkenas en een opnieuw ontworpen inlaat- en uitlaatspruitstuk. Niets zegt meer over een muscle car dan een rood-wit-blauwe dragracer!

1971 GMC Sprint SP 454

De GMC Sprint is een bijna onbekende broer van de veel bekendere Chevrolet El Camino. Deels auto, deels pick-up, de Sprint was een uniek voertuig voor mensen die een pick-up wilden gebruiken met de prestaties van een auto.

Het SP-pakket was GMC's equivalent van de Chevrolet "SS" bekleding en had dezelfde upgrades. De big-block 454-cubic-inch V8 was de motor bij uitstek voor eigenaren die verwend waren met vermogen, en in 1971 produceerde deze motor 365 pk. Dit is een zelden genoemde muscle car die rubber kan verbranden en tegelijkertijd een bank kan vervoeren.

1990 Chevrolet 454 SS

Kunnen pick-ups muscle cars zijn? Misschien moeten we het olievrachtwagen noemen en een nieuwe categorie creëren. Hoe dan ook, de Chevrolet 1990 SS uit 454 volgt het model van de muscle car, met een V8 vooraan, achterwielaandrijving, twee deuren en de nadruk op snelheid in rechte lijn.

Met een big-block 454-cubic-inch V8 die een goede 230 pk produceert voor vandaag, kon hij de Typhoon of Syclone niet evenaren voor pure snelheid, maar hij heeft V8-donder en een styling die behoorlijk oud is. Je zou zelfs kunnen zeggen dat hij een koele, subtiele uitstraling heeft. Iets wat zo ontbrak in dit tijdperk van luxe pick-ups met een "kijk naar mij"-bordje.

Ford Falcon 1970 Cobra Jet uit 429

De Ford Falcon begon als een compacte auto in 1960 en ging door drie generaties en tien jaar productie. In 1970 werd de naam Falcon echter een jaar lang nieuw leven ingeblazen, technisch gezien een half jaar.

De Ford Falcon uit 1970/1 2 was in wezen een Ford Fairlane, maar werd alleen aangeboden als tweedeurs coupé. De zescilinder-in-lijn was beschikbaar naast de 302 en 351-cubic-inch V8-motoren, maar slimme rijders wisten dat je kon gaan voor de krachtige 429 Cobra Jet V8, en wanneer uitgerust met een persluchtinlaat en Drag Pack, werd hij beoordeeld op 375 paardenkracht. Een echt passende zwanenzang voor de Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

De Plymouth Duster was een verkoopsucces omdat de auto's goedkoop waren en hun prestaties ver boven de gewichtsklasse uitstegen. De Duster was lichter, ruimer en sneller dan de Plymouth 'Cuda 340 en was de enige prestatieauto in de Plymouth-lijn die standaard werd geleverd met schijfremmen voor.

Het vermogen werd officieel geschat op 275 pk, maar een auto die in minder dan 14 seconden een kwart mijl kon afleggen, suggereerde dat hij in werkelijkheid dichter bij 325 pk zou komen. De Duster was een verborgen juweeltje onder de krachtige MOPAR's van die tijd en moest nog volledig worden gewaardeerd.

1971 AMC Hornet SC/360

De AMC Hornet was een compacte auto die verkrijgbaar was als coupé, sedan en stationwagen. Dit betekent een verandering in de mentaliteit van autofabrikanten en consumenten in een tijd waarin de VS zich steeds meer heeft gericht op emissienormen, brandstofverbruik en totale voertuigafmetingen.

In 1971 debuteerde de Hornet SC/360, passend bij de toen nieuwe filosofie van efficiëntie en klein maar groot plezier. De SC/360 werd aangedreven door een 360 cubic inch AMC V8-motor met 245 pk en een koppel van 390 lb-ft. Als je koos voor het "Go"-pakket, kreeg je een persluchtinlaat en een extra 40 pk.

1966 Chevrolet Biscayne 427

De Chevrolet Biscayne werd geproduceerd van 1958 tot 1972 en was een goedkope auto op ware grootte. Omdat het de goedkoopste full-size auto in het arsenaal van Chevrolet was, betekende dit dat de Biscayne veel van de voorzieningen miste die andere modellen hadden, samen met alle fraaie chromen sierdelen.

Een slimme liefhebber kan van de Biscayne een prestatieauto maken door de opties voor de 427-cubic-inch V8 en M22 Rock Crusher-aandrijflijn aan te vinken. Het resultaat was een snelle machine van 425 pk die niet alle toeters en bellen had die snelheid in de weg stonden.

1964 Mercury Super Marauder

In 1964 bouwde Mercury een van de zeldzaamste en meest onderschatte muscle cars: de Super Marauder. Wat maakt Marauder zo geweldig? R-code in VIN. Deze enkele letter betekende dat hij was uitgerust met een 427 cubic inch V8-motor met 425 pk. Er werden slechts 42 auto's gebouwd met de R-Code-optie.

Oorspronkelijk bedacht als een homologatie speciaal ontworpen voor stockcar-racen, combineerde de slanke Marauder klassieke looks met bliksemsnelheid. Racelegende Parnelli Jones reed in 427 een 1964-aangedreven Mercury Marauder naar zeven overwinningen in de stockcarrace van de USAC.

Buick Grand Sport 455

Voor velen zal deze Buick niet als een onderschatte auto worden beschouwd, maar voor ons wel. Hoewel populair bij fanatici van muscle-cars, wordt hij niet zo goed herinnerd als andere klassiekers uit dezelfde tijd.

Omdat hij tegelijk met de GTO, 442 en Chevelle werd uitgebracht, ging de 445 verloren in de menigte. Nu trekken we hem uit de menigte om te proberen hem het respect te verdienen dat we in ons hart weten dat hij verdient.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Als de Vista Cruiser je bekend in de oren klinkt, herinner je je hem waarschijnlijk als de reis van Eric Foreman naar Het is een show uit de jaren 70 Tv-serie. Erics auto was moe, bruin en enorm, maar hoeveel leuker zouden de personages zijn als de Vista Cruiser de 442-versie was?

De naam 442 staat voor vier-barrel carburateur, vierversnellingsbak en dubbele uitlaat. Hoewel uiterst zeldzaam voor stationwagens in die tijd, waren al deze opties selecteerbaar bij het bestellen. Aangedreven door een 455-cubic-inch V8-motor, levert de Vista Cruiser 365 pk en 500 lb-ft koppel.

1987 Buick GNX

In 1987 bracht Buick de machtige GNX uit. De auto, genaamd de "Grand National Experimental", werd ontwikkeld in samenwerking met McLaren Performance Technologies/ASC en Buick, en samen bouwden ze de 547 GNX. De GNX, uitgerust met een V6-turbomotor, produceerde ongeveer 300 pk. Een tijd van 0-60 mph van 4.7 seconden was waanzinnig snel in 1987, en het was tegelijkertijd sneller dan een V12 Ferrari Testarossa.

De GNX heeft een groot aantal andere prestatiewijzigingen ondergaan, maar zijn verduisterde uiterlijk trok echt ieders aandacht. Vaak aangeduid als "Darth Vader's auto", kon de GNX zijn sinistere uiterlijk combineren met ongelooflijke prestaties.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

De Pontiac Turbo Trans Am uit 1989 was een auto in carrosseriestijl van de derde generatie en werd bij de release als ondermaats beschouwd. Hoewel we niet kunnen zeggen dat deze verklaring onjuist is, kunnen we met vertrouwen zeggen dat het exterieur van de auto net zo geweldig is als altijd.

Wetende dat ze zo'n mooie auto in handen hadden, verhoogde Pontiac snel het vermogen van de motor. Als het je lukt om een ​​van deze slechteriken te pakken te krijgen, prijs jezelf dan gelukkig!

Chevrolet Impala midden jaren 90

De Chevy Impala SS uit het midden van de jaren 90 is niet de mooiste auto en toen hij uitkwam, werd hij door de consument afgewezen. Als ze eens wisten wat voor schoonheid er onder de motorkap schuilgaat.

De auto zat boordevol functies die andere muscle-cars op de snelweg zouden doen stoppen. Als Chwei met een ander lichaam was vertrokken, was het lot van deze Impala misschien eerder wild dan tam geweest. We zullen het nooit weten.

Magnum ontwijken

Hoewel de Dodge Magnum er misschien niet uitziet als een muscle car, rijdt hij eigenlijk als een hel. De Magnum, ook wel de Amerikaanse muscle-wagon genoemd, bracht kracht op de weg.

Over het algemeen was hij in staat tot 425 pk en had hij een geweldige acceleratie. Het enige nadeel was dat consumenten over het algemeen niet van spierauto's houden die meer op gezinsauto's lijken. Iedereen die achter het stuur van een van deze heeft kunnen kruipen, kan echter beamen hoe geweldig ze waren.

Ford Taurus SHO

Op het eerste gezicht was de Ford Taurus geen muscle car. Het was een gezinssedan met karakter. Maar onder de motorkap is de Taurus, toen hij werd geüpgraded naar de SHO-versie, de definitie van zijn naam geworden, klaar om elke andere auto uit te dagen die hem uitdaagt.

Het enige nadeel van de SHO was de grootte. Het was zwaar, waardoor het vermogen werd beperkt tot slechts 365 pk. Het was echter moeilijk om de kracht te verslaan voor de prijs op het moment dat het uitkwam!

GMC Cycloon

Op dit moment ben je waarschijnlijk je hoofd aan het krabben om erachter te komen wat we aan het doen zijn, inclusief een vrachtwagen op deze lijst. Was een gezinssedan en een stationwagen niet genoeg? Ik zeg het je niet graag, maar Siklon verdient een vermelding.

Deze truck is gebouwd voor snelheid en kon in minder dan zes seconden van nul naar zestig gaan. Hij kon ook de kwart mijl in 14 seconden afleggen. Hoeveel andere vrachtwagens ken je die dit kunnen?

Jensen Interceptor

De Britse auto-industrie heeft niet veel items op deze lijst geleverd, maar Jensen Interceptor is hier om dat te veranderen. Ontworpen in klassieke stijl, is de Interceptor trots op snelheid en handling.

De Interceptor was meer dan alleen een muscle car. Het was een ervaring. Alles is ontworpen met het oog op het comfort van de bestuurder, inclusief luxe lederen stoelen. Misschien wel de coolste auto die we je ooit hebben laten zien!

Pontiac Vuurvogel

Pontiac's Firebird 400 lijkt misschien te nauw verwant aan de Trans Am om op deze lijst te staan, maar met de leeftijd komt er extra schoonheid. Helaas wordt hij voor zo'n oude auto nog als te jong beschouwd.

In verlegenheid gebracht? Toen Pontiac deze geweldige muscle car uitbracht, was de interesse van de consument tanende. Het bedrijf heeft het echter voor elkaar gekregen met een van de meest ondergewaardeerde muscle cars ooit gemaakt.

Pontiac GTO

Na zoveel jaren op de weg is de Pontiac Firebird geen nieuws meer. In 2002 besloot het bedrijf het te vervangen door de GTO, een muscle car met een modernere uitstraling.

Om van deze kleine auto een groot beest te maken, heeft Pontiac hem voorzien van een 6.0-liter V8-motor met handgeschakelde versnellingsbak. De kracht onder de motorkap zorgde ervoor dat de GTO zich onderscheidde van de massa, maar net als andere auto's op deze lijst trok de moderne look geen aandacht.

1992 Dodge Daytona

Deze auto ziet er niet goed uit. Hij werd begin jaren 90 uitgebracht en gebruikte het K-chassis dat Chrysler redde, maar niet ouder werd als goede wijn. Deze auto zat echter boordevol vermogen en verdient meer erkenning dan hij krijgt.

Ter vergelijking: de Daytona was net zo krachtig als de meer populaire muscle cars zoals de Mustang. Het was ook voordeliger. Met zoveel rechten, waarom geven mensen zoveel om het uiterlijk van een auto?

1994 Audi Avant

Audi, niet bekend om zijn muscle cars, trok in 1994 ieders aandacht met de introductie van de Avant. Net als de Magnum was het een allrounder aan de oppervlakte, maar een beest onder de motorkap, waardoor het perfect is voor een gezin dat op zoek is naar een adrenalinestoot.

Nu moeten we toegeven dat deze auto amper de lijst heeft gehaald. Hoewel technisch gezien een krachtige allrounder, hadden we liever meer functies gehad. Aan de andere kant, met 311 pk tot je beschikking, is het moeilijk om een ​​snellere auto uit die tijd te vinden.

Jaguar S-type

De Jaguar S-Type R komt uit een tijdperk waarin Ford een luxe automerk bezat. Het was een van de beste resultaten van het partnerschap en een van de krachtigste.

De S-Type zag eruit als een Jaguar maar had meer vermogen. Het was een echte muscle car, maar je kon er wel thee in drinken tijdens een zakelijk gesprek. We zeiden dat het snel was, met 420 pk en grote remmen voor extra veiligheid.

Infiniti m45

De eerste Japanse muscle car op onze lijst is ook een van de beste. We kijken naar een Inifiniti M2003 uit 45 die pronkte met een moderne look die zich onderscheidde van de massa.

Met 340 pk onder de motorkap en een gestroomlijnde carrosserie kon deze auto racen op de snelweg. Vergeet alleen niet te stoppen om te tanken. Muscle cars zijn leuk, maar ze worden snel saai! Een van de beste dingen van de M45 is dat hij beter verouderd is dan andere auto's uit die tijd.

Mercedes 500E

Hoewel het nog steeds een luxe auto is, ziet de Mercedes 500E eruit als een klassieke Benz, maar verbergt een krachtig geheim onder de motorkap. Opgewaardeerd met een 5.0-liter V8, stijgt de 500E op de snelweg.

Het is niet alleen een snelle auto, maar ook een vlotte rit. Het is gemakkelijk te hanteren en duwt u niet vooruit wanneer u moet vertragen bij verkeerslichten. Als u aan het rijden bent, kunt u gewoon achterover leunen en genieten van de rit. Volg gewoon de weg.

Pontiac Grand Prix

Hoe hard ze ook probeerden nadat de Firebird 's nachts was vertrokken, Pontiac kon zijn blijvende impact gewoon niet nabootsen. Dit betekent niet dat de Grand Prix slecht was. In feite was alles het tegenovergestelde.

Toen hij uitkwam, was de Grad Prix een van de beste muscle cars op de weg. We denken dat het enige dat nodig was een visuele update was. Eén blik erop en je zou niet denken dat het een muscle car was, en dat is precies waar Pontiac naar op zoek was.

Chevrolet 454 SS

Wat is dit? Nog een vrachtwagen? Ja, en deze was volledig gespierd. Hoewel niet zo krachtig als de Syclone, was de 454 SS veel meer dan alleen een vrachtwagen voor arbeiders.

Het was het model uit 1991 dat er echt een muscle-truck van maakte. Chevy pompte het vermogen in de motor op en voegde een ton koppel toe voor het slepen. Eerlijk gezegd, het kan een vrachtwagen zijn, maar het lijkt meer op een spier dan sommige van de andere die we op deze lijst hebben opgenomen.

1970 Mercury Marauder

De tweede Marauder op deze lijst is geen grap. Het was een wonderauto toen hij aankwam en zorgde ervoor dat hij er van binnen en van buiten goed uitzag. Hij was ook enorm, wat misschien zijn ondergang was.

Grote auto's zijn leuk voor een tijdje, maar worden te lang een karwei. Onder de motorkap viel Marauder ook niet op. Het had kracht, maar het overtrof de concurrentie niet, ook al zag het er beter uit.

1968 Pontiac Grand Prix

Nee, dit is niet de Grand Prix die we eerder noemden. De Grand Prix van 1968 was een gespierd monster en het was een schoonheid. Het had 390 pk, wat kon worden verhoogd tot 428. Probeer die pk's te verslaan in dragracen!

Het uiterlijk van de auto was ook klassiek, zo niet uniek. Het punt is, als het gaat om dit tijdperk van muscle cars, zien veel van hen er hetzelfde uit, dus het kwam er echt op neer waar de auto van gemaakt was, en deze was gemaakt van grootsheid.

2014 Chevrolet SS

De 2014 Chevy SS is een muscle car verborgen achterin een Malibu. Vertrouw ons als we zeggen dat dit ook een van de beste muscle cars op de weg is. We willen gewoon dat het er wat gevaarlijker uitziet.

De SS is uitgebracht vanwege teruglopende verkopen, en we denken dat de carrosserie de reden is. Wie wil er in een muscle car rijden die eruitziet als een sedan? We weten het niet, maar als hij als SS aan de slag gaat, zullen we onszelf dwingen.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Als je van de Jeep Grand Cherokee houdt, maar wat meer vermogen onder de motorkap wilt, dan is de limited edition uit 1998 de juiste keuze. Deze opnieuw ontworpen Cherokee is van off-road heer naar verkeersjager gegaan.

De 5.9-liter V8 hielp de Cherokee in beperkte oplage 245 pk en 345 ft-lb koppel te geven. Kan uw non-limited-edition Cherokee die hoogten bereiken? Wij dachten van niet.