Dure auto's uit de jaren 90 die tegenwoordig erg goedkoop zijn

De jaren 90 waren een dromerig landschap vol high-end luxe auto's. De autofabrikanten waren aan de top van hun spel met prachtige auto's zoals de Chevy Corvette ZR1. Natuurlijk vroegen ze ook veel geld voor deze baanklare auto's. Als u zich destijds geen high-end auto kon veroorloven, maar er nog steeds van droomt om vandaag de dag te rijden, dan hebben we goed nieuws. De klassieke BMW E30 die je toen een jaarsalaris zou hebben gekost, is nu te vinden voor minder dan $ 10,000. Blijf lezen om erachter te komen welke andere dure ritten u vandaag kunt vinden tegen ongelooflijk redelijke prijzen!

Lexus LS400 - $ 5,000 vandaag

Lexus werd in 1987 opgericht als een luxe autodivisie van Toyota. Dit alleen al zegt over hoe betrouwbaar en goed gemaakt ze zijn. Een van de beste modellen van de jaren 90 was de LS400, die ook de titel heeft van het eerste model dat ooit door het bedrijf is geproduceerd.

Een nieuwe LS400 zou u $ 40,000 kosten, of $ 79,000 vandaag gecorrigeerd voor inflatie. Waarom zou je het verspillen als je nu een gebruikte L4000 kunt vinden voor minder dan $5,000?

Pontiac Firebird Trans-Am – $ 10,000 vandaag

Een meer betaalbare, maar nog steeds luxe auto uit de jaren 90 was de Pontiac Firebird Trans-Am. Deze snel ogende auto begon met een basisprijs van $ 25,000 en wordt tegenwoordig beschouwd als een collector's item.

Dat er veel vraag is naar een auto, betekent niet dat het u een arm en een been kost. Als je bereid bent een beetje onder de motorkap te werken, kun je de Trans-Am vinden voor $ 10,000. En als je meer moeite kunt doen, kun je ze nog goedkoper vinden.

Klassieke Porsche komt binnenkort voor de perfecte prijs!

Porsche 944 Turbo – $ 15,000 vandaag

Deze luxe auto uit de jaren 90 is een must-have voor Porsche-enthousiastelingen die op zoek zijn naar een meer betaalbare rit. In de jaren 944 was de Porsche 90 Turbo niet goedkoop, en nu hij de klassieke status heeft bereikt, begint de prijs langzaam weer te stijgen.

Op dit moment is een 944 Turbo te vinden op de secundaire markt voor ongeveer $ 15,000 in goede staat. Naarmate de vraag naar deze roadster groeit, neemt ook de aankoopprijs toe.

Cadillac Allante - $ 10,000.

De Allanté is een Cadillac met een meer niche-fanbase dan de andere auto's die je op deze lijst zult zien. Hij werd geproduceerd van 1987 tot 1993 en was een kwaliteitssportwagen die nooit zijn plaats op de markt heeft gevonden.

Verloren in de late jaren 80 en vroege jaren 90, is de interesse in de Allanté onlangs nieuw leven ingeblazen, waardoor het een populaire auto is op de markt voor gebruikte auto's. Zoek slim en je kunt er een vinden voor minder dan $ 10,000.

Bentley Brooklands - $ 30,000 vandaag

Bentley Brooklands verscheen voor het eerst in 1992. Het werd geproduceerd door een luxemerk om de Mulsanne S te vervangen en bracht een fors prijskaartje van $ 156,000 op. Ironisch genoeg was dit destijds een van de goedkoopste Bentley-modellen.

Brooklands' eerste release eindigde in 1998. Omdat het destijds zo duur was, zul je er tegenwoordig geen in goede staat vinden voor minder dan $ 10,000, maar je kunt er een vinden voor ongeveer $ 30,000.

BMW M5 – $ 15,000 vandaag

Er is niets beter dan achter het stuur van een BMW te kruipen en de snelweg op te gaan. Het Duitse luxemerk staat al lang bekend om zijn betrouwbaarheid en aantrekkelijke uitstraling. Maar weinig modellen waren zo mooi als de M5 uit de jaren 90.

Oorspronkelijk uitgebracht in 1985, is de M5-serie nog steeds beschikbaar en kost je $ 100,000 nieuw. Waarom zou je dat doen als je een gebruikt model kunt kopen voor $ 15,000?

Mercedes voor minder dan $ 15,000? Blijf lezen om te weten waar we het over hebben!

Mercedes-Benz SL500 - $ 12,000 vandaag

Een gloednieuwe Mercedes-Benz SL500 zou u $ 80,000 kosten in $ 1990. Vandaag de dag is dat maar liefst $ 160,000. De high-end Mercedes maakte deel uit van de SL-klasse Grand Tourer-sportwagen die in de jaren twintig werd geproduceerd.

Zo duur als de SL500 30 jaar geleden was, kan hij vandaag worden gevonden voor een verrassend redelijke $ 12,000. Als dit de auto is waar je al van gedroomd hebt sinds zijn eerste verschijning, dan is dit het perfecte moment om hem te kopen!

Ford Mustang SVT Cobra - $ 15,000 vandaag

Ford Mustang SVT Cobra, geproduceerd van 1993 tot 2004, werd een nieuwe generatie van de legendarische muscle car. Het was ook een kostbare tijd. Een gloednieuwe Cobra kostte $ 60,000.

Was deze prijs in de jaren 90 te hoog voor je, maar heb je nu nostalgische gevoelens voor dit beest, let dan op de secundaire markt. Tegenwoordig zijn Mustang SVT Cobra's in goede staat te vinden voor slechts $ 15,000.

Porsche Boxster – $ 10,000 vandaag

Nooit in je leven kun je een gloednieuwe Porsche kopen voor $ 10,000. Daarom is er een aftermarket waar je de klassieke Boxster 90's voor precies deze prijs kunt vinden.

Oorspronkelijk uitgebracht in 1997, is de Boxster een cultauto geworden. De eerste generatie van de roadster ziet er nog als nieuw uit, dus onze enige vraag is: waarom überhaupt een nieuwe kopen?

Dodge Viper GTS - $ 50,000 vandaag

Een nieuwe Dodge Viper GTS uit 1996 kost 100,000 dollar. Gecorrigeerd voor inflatie is dat hetzelfde als $ 165,000 vandaag. Dus hoewel de gebruikte prijs van $ 50,000 veel lijkt, is het eigenlijk best redelijk voor een legendarische sportwagen.

Met de plannen van Dodge om de Viper nieuw leven in te blazen, bestaat de kans dat de aftermarket-waarde nog verder kan dalen naarmate de vraag afneemt. Als je weet hoe je een auto moet repareren, zul je hoogstwaarschijnlijk een "topreparatie" kunnen vinden voor een lagere prijs.

Tegen een kleine vergoeding als een obligatie rijden? Blijf leren!

Aston Martin DB7 - $ 40,000 vandaag

Je kunt ons niet vertellen dat je een James Bond-auto verwachtte voor minder dan $ 40,000. Een luxe auto van de hoogste klasse blijft altijd een van de meest stijlvolle auto's op de weg, ongeacht het bouwjaar.

Het komt erop neer dat een nieuwe Aston Martin meer dan $ 300,000 kan kosten. Als je een van deze op de secundaire markt vindt, vooral de oude DB7, voor $ 40,000, neem je het.

Chevy Corvette ZR1 - $ 20,000 vandaag

Als je het niet erg vindt om te rijden zonder alle toeters en bellen van moderne sportwagens, dan raden we je aan om aandacht te besteden aan de secundaire markt. De Corvette ZR1 uit de jaren '90 is ongeëvenaard als het gaat om schoon rijden.

En omdat het niet de nieuwste modellijnen of de nieuwste technische functies heeft, kun je het vinden voor ongeveer $ 20,000. Dit is ongeveer een derde van de oorspronkelijke prijs.

Mitsubishi 3000GT - $ 5,000 vandaag

Zelfs in de jaren 90 was deze geweldige sportwagen betaalbaarder. Een gloednieuwe Mitsubishi GTO kost slechts ongeveer $ 20,000, of ongeveer $ 40,000 in de huidige monetaire termen.

De GT werd geproduceerd van 1990 tot 1996, maar stond in de VS niet bekend als Mitsubishi. Hier werd het op de markt gebracht als de Dodge Stealth, wat een manier was om meer kopers aan te moedigen om het te laten vallen. Vanaf 2020 kun je een van de gebruikte auto's weggooien voor ongeveer $ 5,000.

Audi A8 - $ 15,000 vandaag

De Audi A90 was een van de meest geavanceerde high-end auto's van de jaren '8. Het Duitse merk staat altijd bekend om zijn next-level looks en de A8 heeft het naar een hoger niveau getild. volgend niveau. Hoewel het niet goedkoop was.

Naarmate de jaren verstreken, daalde de prijs van de A8. In plaats van vandaag nog gloednieuw te kopen, kunt u een kijkje nemen op de aftermarket. Je zult er versteld van staan ​​hoe betaalbaar deze auto nu is!

Nissan 300ZX - $ 10,000 vandaag

Weinig autofabrikanten produceerden in de jaren 90 coolere sportwagens dan Nissan. De 300ZX was een van de meest populaire modellen van het merk en wordt nog steeds met plezier herinnerd door autoverzamelaars.

De 1989ZX werd voor het eerst gebouwd in 300 en was 11 jaar in productie. Met zoveel beschikbare modellen is het geen wonder dat deze klassieker uit de jaren 90 geen belachelijk prijskaartje heeft. Een gebruikte Nissan 300ZX kost u ongeveer $ 10,000.

Supercar voor $ 20,000? We maken geen grapje! Lees verder om erachter te komen wat we bedoelen!

Lotus Esprit - $ 20,000 vandaag

Hoewel Lotus niet zo bekend is in de Verenigde Staten, is Lotus wereldwijd een van de topfabrikanten van luxe auto's en is de Esprit een van hun meest gewilde modellen. Als je in 1990 een 'modemerk' was, zou een nieuwe Esprit je $ 60,000 kosten.

Als u het merk vandaag net ontdekt, kunt u het op de secundaire markt kopen voor $ 20,000. Aangezien de auto minder gebruikelijk is in de Verenigde Staten, moet u mogelijk geduld hebben terwijl u op zoek bent naar de juiste deal.

Mercedes-Benz S500 - $ 10,000 vandaag

Net als de Mercedes-Benz SL500 is de S500 gebouwd door dezelfde fabrikant maar is nog steeds een uniek beest. Een luxe auto die zo betrouwbaar mogelijk is, het is eerlijk gezegd een slimmere beslissing om een ​​gebruikte Benz te kopen in plaats van een nieuwe.

De S500 is te vinden voor ongeveer $ 10,000 in goede tot behoorlijke staat. Als je bereid bent wat meer geld uit te geven, kun je zelfs een gloednieuwe krijgen voor een fractie van de prijs.

Nissan Skyline GT-R - $ 20,000 vandaag

Deze is iets duurder dan de andere auto's op deze lijst, maar met een goede reden. Toen de Nissan Skyline GT-R meer dan 25 jaar geleden voor het eerst werd geïntroduceerd, werd hij in de VS verboden omdat hij niet aan de veiligheidsnormen voldeed.

Vandaag kunt u zonder zorgen Skyline GT-R importeren. Aangezien u het echter importeert, zullen de gebruikte klassen u ongeveer $ 20,000 terugbrengen, wat nog steeds betaalbaarder is dan de oorspronkelijke prijs.

Acura NSX - $ 40,000 vandaag

Met een prijs van $ 80,000 in de 90s, was de Acura NSX een van de duurste sportwagens van het tijdperk. Volgens de huidige normen zou het $ 140,000 kosten. Net als bij de andere auto's op deze lijst, zal een snelle blik op de gebruikte markt veel meer betaalbare opties onthullen.

Je kunt momenteel een NSX in goede staat vinden voor ongeveer $ 40,000. Met de komst van een nieuw model kan de vraag naar oudere modellen afnemen, wat ook zal leiden tot een lagere vraagprijs.

BMW E30 – $ 10,000 vandaag

Nu komen we bij een van de meest iconische auto's van niet alleen de jaren 90, maar ook de jaren 80. De BMW E30 werd 12 jaar geproduceerd, van 1982 tot 1994, en kostte in nieuwstaat ongeveer $ 30,000. Volgens de huidige normen is dat $60,000XNUMX.

Zoals we al zeiden, waarom een ​​nieuwe BMW kopen als je dit model in goede staat kunt vinden voor $ 10,000 op de secundaire markt? Het is een klassieke look voor de perfecte prijs!

1994 Jaguar XJS - $ 6,500 vandaag

Jaguar XJS is te vergelijken met Ik droom over Ginny. Hoewel het geen hit was in de jaren 60 toen het verscheen, is het in de loop der jaren een klassieker geworden in zijn herhalingen. XJS is al 20 jaar in productie. Het werd nooit erg populair en miste het doel elke keer dat een nieuwe generatie werd uitgebracht.

Tegenwoordig kost de Jaguar XJS Convertible echter slechts $6,500 en is het een vrij populaire auto. Ze maken ze gewoon niet meer wat ze waren, zoals te zien is in het sportieve design met twee zitplaatsen.

1992 Saab 900 Convertible - $ 5,000 vandaag

Van 1978 tot 1994 produceerde Saab een lijn van middelgrote 900-modellen die tegenwoordig als klassiekers worden beschouwd. De motor met brandstofinjectie en turbocompressor van de auto omvatte de Full Pressure Turbo, en zijn stijlvolle uiterlijk maakte hem populair over de hele wereld.

Verrassend genoeg kun je tegenwoordig soms een van deze Zweedse schoonheden vinden voor ongeveer $ 5,000. Deze baby's zijn ontworpen om lang mee te gaan, omdat ze zijn gemaakt om op de ijzige vlakten van Scandinavië te surfen. Kies een cabrio voor maximaal genieten op mooie dagen.

Volkswagen Corrado uit 1992 - vanaf $ 5,000

Net als de Ford Mustang behouden Volkswagen-voertuigen hun waarde bij loyalisten die later op de weg graag een van je handen willen pakken. De Volkswagen Corrado is een goede keuze voor het kopen van een gebruikte auto, beginnend bij $ 5,000 voor een model uit 1992.

Als je het voor deze prijs vindt, koop het dan! Deze modellen gaan voor tienduizenden dollars naar de juiste koper. De auto, die van 1988 tot 1995 werd geproduceerd, werd in 1992 opnieuw ontworpen en bood twee nieuwe motoropties: een 2.0-liter motor met 16 kleppen en 136 pk. en een tweede twaalfkleppen VR6-motor met een inhoud van 2.8 liter en een vermogen van 179 pk.

1994 Toyota Land Cruiser - $ 6,000 vandaag

Vanaf slechts $ 6,000 is de 1994 Toyota Land Cruiser nog steeds een begeerd voertuig. De Land Cruiser heeft de offroadprestaties, betrouwbaarheid en kracht die u van een SUV verwacht. Toyota ontwierp het interieur niet met luxe in gedachten, zoals de hogere prijzen van vergelijkbare Range Rover- en R-Wagon-modellen.

Het interieur en de comfortabele rit hebben echter goede recensies van klanten. Toyota produceerde Land Cruisers van 1990 tot 1997 en ze zijn nog steeds over de hele wereld te vinden, een waar bewijs van hun betrouwbaarheid!

Mazda MX-5 - $ 4,000 vandaag

De Mazda MX-5 is een luxe sportwagen zonder extra kosten. Deze cabrio kostte slechts $ 4,000 en werd gebouwd door een Japanse fabrikant tegen een betaalbare prijs, maar de carrosseriestijl was geïnspireerd op Britse roadsters uit de jaren 1960.

Deze lichtgewicht sportwagen met twee zitplaatsen heeft 110 pk onder de motorkap en heeft een uitstekende wegligging op bochtige wegen met een voor-middenmotor en achterwielaandrijving. De MX-1989 werd voor het eerst uitgebracht in 5 en is nog steeds in productie.

Subaru Alcyone SVX - $ 5,000 vandaag

Herinner je je die sportcoupé nog die Subaru in de jaren 90 maakte? De Subaru Alcyone SVX (in de staten bekend als de Subaru SVX), geproduceerd van 1991 tot 1996, had een ontwerp met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. De SVX was Subaru's eerste kennismaking met een prestatievoertuig dat ook in de categorie luxe auto's valt.

Vooruitstrevend bleef Subaru bij zijn wortels in zijn ontwerp, waardoor de SVX nog zeldzamer werd. De acceleratie is niet geweldig, maar dit model is betrouwbaar en kost $ 5,000.

1999 Cadillac Escalade - $ 3,000 - $ 5,000 vandaag

De luxueuze Cadillac Escalade uit '99 is een absolute tank en een van de meest populaire SUV's aller tijden, en zijn stijlvolle carrosserie heeft de voorkeur van veel consumenten boven de Hummer. De full-size SUV was oorspronkelijk gebaseerd op de GMC Yukon Denali, maar werd later opnieuw ontworpen om meer op een Cadillac te lijken.

Aangezien ze nieuw ongeveer $ 46,000 kosten, wil je ze misschien kopen als je ze vandaag tussen $ 3,000 en $ 5,000 kunt vinden.

1994 Alfa Romeo 164 - $ 5,000 vandaag

De in Italië gemaakte Alfa Romeo 164 verscheen voor het eerst in 1987 en werd geproduceerd tot 1998. Het exterieur van de vierdeurs is vrij rechthoekig en hoekig, wat typisch is voor auto's uit de jaren 90. Wat het interieur betreft, koos Alfa Romeo in de 164 voor moderne luxe, met hypermoderne voorzieningen zoals automatische klimaatregeling.

Tijdens de productie werden verbeteringen aangebracht: de Alfa Romeo 1994 uit 164 was een goede keuze voor kopers vanaf $ 5,000 vandaag.

1994 Ford Mustang - Vanaf $ 20,000 vandaag

De klassieke Amerikaanse muscle car Ford Mustang klinkt altijd als een goede koop. Het probleem is dat ze vaak duur zijn en voor sommige kopers buiten de gewenste prijsklasse vallen. Dat maakt dit model een goede keuze voor een gebruikte auto. Kopers die een model uit 1994 kunnen vinden, verwachten ongeveer $ 20,000 te besteden aan de startprijs.

Een ander voordeel van het kopen van een Mustang is dat het vermogen eenvoudig kan worden vergroot als de bestuurder dat wil. Mustangs behouden ook hun waarde.

1999 Volkswagen Phaeton - $ 3,000 tot $ 20,000 vandaag

Deze auto wordt beschouwd als de poging van VW om de "ultra-luxe" automarkt te betreden en was dienovereenkomstig geprijsd, met sommige opties vanaf $ 100,000! In Noord-Amerika werd de 5,000-pond Phaeton aangedreven door een 4.2-liter V8 of 6.0-liter W12-motor.

De Phaeton had veel luxe kenmerken die de consument versteld deden staan, zoals weelderige houtafwerking en verborgen ventilatieopeningen voor klimaatregeling. Afhankelijk van de staat, kun je vandaag tussen $ 3,000 en $ 20,000 verwachten voor een enkel exemplaar.

Lees verder voor enkele sportwagens die verbazingwekkend betaalbaar zijn!

Mazda RX-8

Als je van op maat gemaakte sportwagens houdt, dan is de Mazda RX-8 iets voor jou. Dit is een sportwagen met motor voorin en achterwielaandrijving die technisch gezien vier deuren heeft en wordt aangedreven door een 247 pk sterke rotatiemotor die snelheden tot 9,000 tpm kan bereiken. De RX-8 heeft ook een van de beste chassis sinds het begin van de jaren 2000 en maakt het een goede auto voor circuitdagen en autocross. En omdat de achterdeuren "verweven" zijn met de voorkant, heb je eigenlijk gemakkelijk toegang tot de achterstoelen, wat het een lastige keuze maakt om mensen te verplaatsen.

Een goed goed onderhouden exemplaar is te vinden voor minder dan tienduizend dollar, houd gewoon wat kleingeld in uw zak voor reparaties en onderhoud, want rotatiemotoren kunnen onderhoudsintensief zijn.

BMW 1-serie

De BMW 2004-serie, voor het eerst uitgebracht in 1, is een subcompacte luxe auto die een serieuze traktatie is vanwege zijn kleine formaat. Hier in de VS kun je de 1-serie hebben in een tweedeurs coupé of cabriolet met een keuze uit een atmosferische 3.0-liter zes-in-lijn of een veel krachtigere 3.0-liter zes-in-lijn met turbocompressor. . De nieuwste motor is de beste keuze voor snelheidsduivels, en met een grote aftermarket is hij in staat om grote pk's te produceren.

Zowel coupé als cabrio zijn te vinden voor minder dan tienduizend dollar, en met een beschikbare handgeschakelde zesversnellingsbak en kenmerkende BMW-behandeling is het erg leuk op bochtige wegen.

Hyundai Genesis coupé

Het komt niet vaak voor dat Hyundai in je opkomt als je het over sportwagens hebt, maar de Genesis Coupé is een juweeltje, een auto die je aanmoedigt om de dichtstbijzijnde kloofweg of driftbaan te zoeken. Je kunt de coupé krijgen met een viercilinder turbomotor of een 3.8-liter V6.

Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een beschikbare handgeschakelde versnellingsbak, en als je goed kijkt naar de "te koop" -vermeldingen, vind je er misschien een met een Sport- of Track-pakket dat extra's toevoegt, zoals een achterdifferentieel met beperkte slip. De beste eigenschap is de motor; het is misschien maar een V6, maar hij levert 348 pk, meer dan de V8 in de Mustang GT van dat jaar.

Nissan 370Z

De Nissan 370Z bestaat al zo lang dat we hem allemaal vergeten zijn. Het is in meer dan tien jaar niet veel veranderd, en hoewel het misschien achterblijft bij nieuwe auto's, met minder dan $ 3.7 gebruikt, vertegenwoordigt het een van de beste waar voor je geld. Dit zijn de specificaties die ertoe doen: 6 pk sterke 332-liter VXNUMX, handgeschakelde zesversnellingsbak, achterwielaandrijving en wendbaarheid.

De rit kan zwaar zijn op straat en in de stad, maar laat de "Z"-hoek zien en de hele auto komt tot leven met sportief enthousiasme waardoor je harder, sneller en beter gaat rijden.

Mercedes-Benz SLK350

De Mercedes-Benz SLK is de meest compacte cabriolet in de line-up. Het is een leuke, voorin geplaatste, achterwielaangedreven sportwagen met twee zitplaatsen die alle luxe en technologie biedt die u van een Mercedes-Benz hardtop mag verwachten. Er is geen stoffen cabriokap, een echte intrekbare hardtop.

De SLK350 wordt aangedreven door een 6 pk sterke V300-motor. Een zeventrapsautomaat is standaard, en hoewel hij niet zo boeiend is als peddelen in zijn eigen versnellingen, zorgt hij er goed voor dat hij scherp blijft als je je sportief voelt en comfortabel als je dat niet bent. De Baby-Benz is misschien niet het perfecte wapen voor een circuitdag, maar als je van top tot teen in de zon wilt feesten, kan het moeilijk mis gaan met de SLK.

Mazda Miata

De Mazda MX-5 Miata behoeft geen introductie. Dit is het beeld van een sportwagen die al 30 jaar een van de beste is. De Miata is klein, licht, met een uitgebalanceerd rijgedrag en voldoende vermogen om u bezig te houden. Hij voldoet aan alle eisen van de perfectie van sportwagens, en het beste van alles, de topdrops!

Elke generatie heeft zijn voor- en nadelen, maar wat je ook kiest, je krijgt een enthousiaste viercilindermotor met een handgeschakelde versnellingsbak die het vermogen naar de achterwielen stuurt. Miats zijn ook rijp voor tuning en modificatie en ze zijn een van de meest populaire auto's om te racen met verschillende series gewijd aan deze glanzende kleine auto.

BMW E36 M3

De tweede generatie BMW M3, de E36, is misschien wel de meest onderschatte M3. Het gebrek aan liefde voor de Beierse racer is te wijten aan het harde optreden dat hij moest volgen, de originele E30 M3. Hoewel de E30 M3's zeer verzamelbaar zijn voor een prijs die grenst aan "waanzin", zijn de E36's nog steeds uiterst betaalbaar en behoorden ze tot de beste sportwagens van hun tijd.

De M3 wordt geleverd met een ongelooflijk sonore 240 pk inline-zes-motor. Dit klinkt misschien niet zo veel, maar onthoud, de M3 is geen run van een kwart mijl, het is bedoeld om rondetijden te verkorten. Tijdens het midden tot het einde van de jaren negentig was de E1990 M36 de dominante sport- en toerracer.

Honda Civic Si

Laat de Honda Civic Si niet buiten beschouwing, hij ziet er misschien tam en volgzaam uit, maar onder de verstandige buitenkant ligt het hart van een racewagen. In de VS staat deze auto bekend als de EP3 Civic Si, maar de rest van de wereld kent hem als de Type-R, Honda's aanduiding voor zijn coolste en meest capabele auto's.

De Si profiteerde van een 160 pk sterke viercilindermotor met een soepel schakelende handgeschakelde transmissie waarvan de versnelling op het dashboard was ingesteld. Klinkt gek, maar werkt erg goed. Deze auto's waren respectabel uit de doos, maar echte pracht kan worden onthuld met een goed doordachte setup. Een canvas om een ​​meesterwerk van een sportwagen te tekenen.

Pontiac GTO

De Pontiac GTO, in zijn geboorteland Australië bekend als de Holden Monaro, is half Corvette, half muscle car en al dat plezier. Verrassend genoeg faalde de GTO in de verkoop en werd nooit gewaardeerd zoals het had moeten zijn. Deze omissie is een voordeel voor shoppers vandaag, aangezien de prijzen verrassend laag blijven.

Vroege auto's kwamen met de LS1 V8 en 350 pk, terwijl latere auto's de 2 pk LS400 hadden. Ze konden allebei een handgeschakelde versnellingsbak hebben en voelden zich thuis in het rijden door de stad, het rennen van een kwart mijl of het draaien van cirkels op een lokale snelweg.

BMW Z3

De BMW Z3 werd geïntroduceerd in 1996 en bleef in productie tot 2002. Het staat bekend als het voertuig van James Bond in de film. GoldenEye en het is een geweldige tweezits roadster, mooi en snel. De Z3 was verkrijgbaar met een zuinige viercilindermotor, maar niemand kocht ooit een zuinige sportwagen, die je wilt zijn de geweldige zes-in-lijnmotoren van BMW. Krachtig en vol karakter, ze zijn krachtig genoeg om veel plezier te hebben.

Slimme autokopers zullen uitkijken naar de Z3M. Uitgerust met een M3-motor en ophanging en remmen, is dit een zeer snelle kleine auto die te vinden is voor minder dan tienduizend dollar.

Mazda Mazdaspeed3

Als het op hete hatchbacks aankomt, doen maar weinigen het zo goed als Mazda. Door zich te concentreren op handling en chassisbalans in plaats van op absolute snelheid, waren hun auto's altijd snel in bochten, maar misten ze de kracht om de concurrentie bij te houden.

Mazda wilde daar verandering in brengen met de Mazdaspeed 3. Aangedreven door een 2.3-liter viercilinder turbomotor, produceerde de vijfdeurs hatchback 263 pk op de stoep. Het was veel voor die tijd, waardoor het de krachtigste onder de concurrenten was. De machtige Mazda is niet zonder fouten, maar hij maakt het goed door een totale rebel te zijn om te rijden.

Chevrolet Corvette C4 generatie

De Corvette van de C4-generatie wordt vaak beschouwd als de minst geliefde, maar als je een "Amerikaanse sportwagen" wilt bezitten, is dat een goede waar voor je geld. De C1983, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 4, was een volledig nieuw voertuig van eerdere generaties. Het wigvormige ontwerp was volledig in de stijl van de jaren 1980 in al zijn glorie. De C4 bleef tot 1996 in productie en zette echt de stijlrichting voor de volgende generatie Corvettes.

Vroege auto's werden aangedreven door bloedarme V250-motoren met 8 pk. Ze waren traag in de jaren tachtig en prehistorische prestaties volgens de huidige normen. De auto's die je kunt kopen zijn uit de jaren 1980 en hebben veel upgrades gekregen, waaronder vermogen. 1990, 1994 en 1995 zijn de beste van het beste.

Volkswagen Golf R32

Toen hij in 2002 debuteerde, was de Golf R32 een openbaring. Een geweldig klinkende VR237 3.2-liter motor met 6 pk, gecombineerd met Haldex 4Motion vierwielaandrijving, betekende dat deze V-Dub kon trekken. Maar het werkelijk verbazingwekkende kenmerk van de auto was het rijgedrag, dat in die tijd absoluut van wereldklasse was.

Ook al was de R32 een zware auto, hij had een geweldige tractie, een uitstekende wegligging en een geweldige chassisbalans. Dit alles zorgt voor een auto die enorm veel vertrouwen wekt bij de bestuurder. De Volkswagen Golf R32 is hard op weg een hot hatch-legende te worden, en zijn prijs ligt ruim onder de tienduizend dollar, waardoor hij een echt koopje is voor het prestatieniveau dat hij levert.

Ford Fiesta ST

In 2014 bracht Ford Motor Company een hete versie van zijn Fiesta subcompact hatchback uit. De creatie van een sportieve versie van de Ford-auto was geen verrassing, maar wat iedereen verraste, was hoe goed de Fiesta ST reed.

1.6-liter turbomotor met 197 pk geeft de miniatuur Ford veel uitstraling, maar het hoogtepunt van de show is het chassis. De vering is stijf, de banden plakkerig en tal van slimme technologieën houden de Fiesta in bochten en toveren een glimlach op je gezicht. De prijzen van de Fiesta ST zijn onder de tienduizend dollar gezakt, en als je grote prestaties wilt halen uit kleine pakketten, dan is een snelle Ford de perfecte auto voor jou.

Porsche Boxster

Je kunt niet praten over sport- en prestatieauto's zonder Porsche te noemen. En in Porsche's uitgebreide catalogus van geweldige auto's valt de Boxster met middenmotor op als een van de beste. Met nog geen tienduizend dollar hebben we het over de eerste generatie Boxster (1997-2004). Wanhoop niet, vroege auto's met een koppelrijke zescilinder en een bijna perfect uitgebalanceerd chassis zijn net zo leuk als nieuwere auto's.

En als je kiest voor de "S"-versie (van 2000 tot 2004), krijg je 250 pk, grote remmen en een 0 km/u-tijd van 60 seconden. De styling van de auto is bekritiseerd vanwege zijn eenvoud, maar er is niets eenvoudigs aan prestaties en wegligging.

Audi S4

De Audi S4 sedan lijkt misschien een onconventionele sportwagen, maar de B6-variant (van 2003 tot 2005) is gevuld met Duitse spierkracht en atletiek. Onder het ingetogen exterieur schuilt een van de beste motoren ooit gebouwd, een sublieme 4.2-liter V8. Deze motor zal worden gebruikt voor de R8 supercar, de RS4 super sedan en de heavy duty Volkswagen Phaeton.

In de S4 levert hij een gezonde 340 pk, is hij gekoppeld aan een Quattro-vierwielaandrijving en maakt hij een van de beste motorgeluiden ter wereld. Deze voertuigen kunnen veel onderhoud vergen, dus het is de moeite waard ze te bekijken voordat u ze koopt. Kijk voor voorbeelden met uitgebreide service- en onderhoudshistorie.

Porsche 944

De Porsche 944 is weer zo'n geweldige, ondergewaardeerde sportwagen uit een niet al te verre verleden. Terwijl de kosten van de Porsche 911 en andere modellen gestaag zijn gestegen, zijn de kosten van de 944 relatief stabiel en uiterst betaalbaar gebleven, met uitzondering van de 944 Turbo en Turbo S.

Wat je krijgt met de 944 is een prachtig coupé-ontwerp met een door Porsche ontworpen viercilindermotor voorin en een innovatieve versnellingsbak achterin. Deze opstelling met een transmissie en achterdifferentieel geeft de 944-50 een gewichtsverdeling van 50:XNUMX met een daglange handling en tractie.

Chevrolet Camaro SS en Z/28 4e generatie

Als je van ponyauto's houdt en van Chevrolets, dan heb je een Camaro nodig. De Camaro, een natuurlijke rivaal van de Ford Mustang, pompt al sinds 1966 veel vermogen en is opgebrand. De auto's van de vierde generatie, geproduceerd van 1993 tot 2002, zijn karaktervol, vol pk's en schrikbarend betaalbaar.

Voor nog geen tienduizend dollar vind je een Z/28 met een lage kilometerstand en 310 pk. Dit zal wat extra geld vrijmaken voor mods en extra banden die je nodig hebt na al die burn-out. Als je de tragische details van een GM-interieur uit de jaren 90 aankunt, is de Camaro van de vierde generatie een geweldige ponyauto voor weinig geld.

Acura RSX Type-S

Acura RSX was de opvolger van het populaire Integra-model en is een sportieve coupé met een uitstekende wegligging. Model voor RSX Type-S. Wereldwijd bekend als de Integra DC5, liet de Amerikaanse versie de naam Integra vallen vanwege de gemeenschappelijke Acura-modelbelettering.

De Type-S had een viercilindermotor van 200 pk, een handgeschakelde zesversnellingsbak en een sportief afgesteld onderstel. Samen met de kracht kwam er een grote achtervleugel op het luik die werd verwijderd van de Japanse markt RSX Type-R. RSX Type-S, een hoofdbestanddeel van de markt voor tuning-auto's, is snel, veelzijdig, leuk, eindeloos aanpasbaar en boordevol rijplezier!

Hyundai Veloster-turbo

Als je van eigenzinnigheid houdt, kijk dan eens naar de Hyundai Veloster Turbo. Hyundai wilde een hot hatch die kon wedijveren met de Volkswagen GTI, Ford Focus en anderen. Wat ze deden was een freaky frontrijder van 200 pk die op niets anders lijkt op de weg. Je houdt van het uiterlijk of je haat het, maar het is absoluut uniek, en als opvallen in een menigte belangrijk voor je is, dan heeft de Veloster Turbo je gedekt.

De Veloster Turbo heeft een van de meest uitgebreide interieurs in de game en het infotainmentsysteem is een hoogtepunt. Het uiterlijk is misschien niet naar ieders smaak, maar dit is een auto die goed is voor woon-werkverkeer en ravijnen.

Chevrolet Cobalt SS

De Chevrolet Cobalt SS is de 600-pond Gorilla van hot hatches. Het ziet er niet strak of verfijnd uit en vertegenwoordigt Chevrolet's eerste echte inval in de markt voor tuning-auto's. Vroege exemplaren die van 2005 tot 2007 werden geproduceerd, hadden een 2.0-liter viercilindermotor met supercharger en 205 pk. Latere auto's, van 2008 tot 2010, hadden een 2.0-liter viercilinder turbomotor met 260 pk.

Alle Cobalt SS-voertuigen werden geleverd met sperdifferentiëlen, grote plakkerige banden en hoogwaardige ophanging. Als knipoog naar tuning bood Chevrolet "Stage Kits" aan waarmee eigenaren de prestaties konden verbeteren en hun auto konden tunen zonder de fabrieksgarantie te laten vervallen. De Stage 1-kit voor de SS met turbocompressor verhoogde het vermogen tot 290 pk.

Audi TT

Toen de Audi TT in 1998 op het toneel verscheen, maakte hij veel indruk. Zijn stijl was vooruitstrevend en edgy in een zee van opzichtige auto's van de dag. "TT" staat voor "Tourist Trophy", wat eigenlijk de naam is van de legendarische motorrace op het Britse eiland Man.

Verkrijgbaar als coupé of cabriolet, zou de TT kunnen worden uitgerust met een 1.8-liter turbomotor of de eerbiedwaardige VR6-motor. De basisauto's waren voorwielaandrijving, waarbij de heetste versie het Audi Quattro-vierwielaandrijvingssysteem had. De TT is nog nooit zo cool geweest om te rijden als de Porsche Boxster waarmee hij moest concurreren, maar hij biedt een onderscheidend uiterlijk, vierwielaandrijving en veel glimlachen per kilometer.

MINI Cooper S

MINI zoals we die nu kennen, maakt deel uit van de BMW Group en krijgt het grootste deel van zijn ontwikkeling van het moederbedrijf. Deze kleine zakraketten rijden als een skelter en hebben alle retro charme die je mag verwachten met een gezonde dosis BMW comfort.

De eerste generatie Cooper S-auto's werden geleverd met een viercilindermotor met supercharger, terwijl de tweede generatie MINI de supercharger heeft gedumpt ten gunste van een turbo. Als de 197 pk in de Cooper S niet genoeg voor je is, verhoogt de John Cooper Works-versie het tot 210, en met een enorme aftermarket zijn er tal van prestatie-add-ons.

BMW 3-serie

De BMW 3-Serie is al bijna 40 jaar de maatstaf voor alle sportsedans. Hij definieerde het genre en gaf de wereld een blauwdruk voor wat een sportsedan zou moeten zijn. U kunt de 3-serie krijgen als coupé, sedan of cabriolet met een ruime keuze aan motoren, transmissies en achter- of vierwielaandrijving.

Onder het enorme aantal opties zijn er een paar die opvallen. E46 generatie 330i ZhP en E90 generatie 335i. Beide zijn sportweddenschappen, hebben genoeg kracht om je in de problemen te brengen en zijn te krijgen voor minder dan tienduizend dollar.

Pontiac Solstice en Saturnus Hemel

De Pontiac Solstice en zijn zusterauto, de Saturn Sky, waren een complete verademing in vergelijking met Pontiac's bestaande aanbod van plastic slaapcabines. Het werd geïntroduceerd om het merk op te fleuren met een stevige dosis plezier. Zeker, Pontiac had al een GTO op stal staan, maar die had niets om te concurreren met de Mazda Miata of de BMW Z4.

De basis Solstice had een viercilindermotor met ongeveer 177 pk. Paardenkracht.

Chrysler Crossfire

De Chrysler Crossfire was een interessante roadster die tot stand kwam toen Chrysler Corporation deel uitmaakte van de Mercedes-Benz/Daimler Group. De Crossfire kreeg een badge en werd op de markt gebracht als een Chrysler gebouwd door de Duitse fabrikant Karmann en was in wezen een vernieuwde Mercedes-Benz SLK 320.

Daar is niets mis mee, en in feite blijft de Crossfire tot op de dag van vandaag een enorm onderschat voertuig. De basis- en gelimiteerde versies van de auto hadden een 3.2-liter V6 met 215 pk, maar het was de SRT-6-variant die het vermogen kreeg. Hij was uitgerust met een 3.2-liter supercharged V6 met 330 pk en kon in vijf seconden naar 0 km/u accelereren.

Audi S5

De Audi S5 is veel meer dan alleen een tweedeursversie van de S4. Het gestroomlijnde coupédesign met strakke lijnen en gespierde proporties wordt gecombineerd met een sublieme 4.2-liter V8-motor onder de motorkap. Je hebt een 350 pk, quattro vierwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Het interieur is een van de mooiste in de branche en deze auto kan zo ongeveer alles. Het is een gebouwd forens voor alle weersomstandigheden, een comfortabele GT voor lange afstanden en een V8-sportwagen die door de canyons snijdt wanneer jij dat wilt. Het is goed in alles wat het doet en hoewel het de neiging kan hebben om het product te verdunnen, wees niet bang met de S5, zet je voet op de grond en deze machine zal rocken!

Mazda RX-7

Als je van coole old-school Japanse sportwagens houdt, dan moet de RX-7 zeker bovenaan de lijst staan. De RX-1978, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 7, werd aangedreven door de nu beroemde Wankel 13B-motor met dubbele rotor. Zonder zuigers was de motor licht, krachtig en kon hij naar de maan worden gereden. Varianten van deze motor zullen worden gebruikt in Mazda's winnende Le Mans-auto en zullen tot 2002 worden geproduceerd.

Scherpe handling is een bepalend kenmerk van de RX-7, en deze auto's zijn geweldige auto's voor het beklimmen van canyons en racen. Onderhoud aan de rotatiemotor kan het best worden omschreven als "frequent", maar er zijn maar weinig auto's die zoveel plezier, geluid en plezier kunnen bieden als de RX-7.

MG Midget

De MG Midget is een klassieke sportwagen voor iedereen en was de inspiratie voor de Mazda Miata. Oorspronkelijk ontworpen als een goedkope sportwagen, vertegenwoordigt de kleine Midget de definitie van wat een Britse sportwagen was en is perfect voor diegenen die het klassieke sportwagenspel willen spelen zonder enorme sommen geld uit te geven.

Aangedreven door een beproefde en betrouwbare BMC A-serie motor, krijgt de MG 65 pk, wat weliswaar niet veel is, maar met slechts 1.620 pond is het genoeg om het een plezier te maken om te rijden. De MG Midget is een Britse topsportwagen en een geweldig startpunt voor verzamelaars van klassieke auto's.

Datsun 240Z

In 1970 lanceerde Nissan/Datsun een gestroomlijnde tweedeurs coupé om het tegen de gevestigde Europese sportwagenfabrikanten op te nemen. Ze hebben het strategisch geprijsd op een lijn met de MGB GT in de hoop kopers aan te trekken. Model 151Z, uitgerust met een 240 pk sterke zescilinder lijnmotor.

Het weggedrag is van wereldklasse en de styling ziet er vandaag nog steeds prachtig uit. Dit was de auto die bewees dat je kunt presteren. и betrouwbaarheid. De 240Z wordt snel een verzamelobject, dus koop hem voordat iedereen beseft hoe goed deze auto is.