Duits-Chinese Volkswagen Lavida: geschiedenis, specificaties, recensies
Inhoud
De samenwerking van de Volkswagen Group met Chinese partners bestaat al bijna 40 jaar. De Volkswagen Automotive-fabriek in Shanghai is een van de eerste vestigingen van de Duitse autogigant in China. Het is gelegen in het noordwesten van Shanghai in de stad Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat en anderen verlieten de lopende banden van deze fabriek. Ook de eerste auto van het concern, volledig geassembleerd in China, de Volkswagen Lavida, werd hier geproduceerd.
Evolutie van de VW Lavida door Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) is niet alleen volledig ontworpen en geassembleerd in China, maar ook gericht op de Chinese markt. Daarom komt het ontwerp van de auto overeen met de oosterse automode. De makers van VW Lavida zijn ver genoeg afgeweken van de traditionele stijl van Volkswagen, waardoor het model een afgeronde vorm heeft gekregen die kenmerkend is voor Chinese auto's.
De geschiedenis van de oprichting van VW Lavida
Voor het eerst konden bezoekers van de Beijing Motor Show in 2008 de verdiensten van de VW Lavida waarderen.
De VW Lavida was het resultaat van gezamenlijk werk tussen de Volkswagen-groep en de Chinese staatsautofabrikant in het kader van het SAIC-project en werd al snel een van de leiders in de verkoop van auto's in zijn klasse in China. Experts schrijven dit succes toe aan het feit dat de machine niet alleen voldoet aan de behoeften, maar ook aan de esthetische eisen van de Chinezen.
Vertaald uit het Spaans betekent Lavida letterlijk "leven", "passie", "hoop".
Het nieuwe Lavida-model, en het is cool, zegt de advertentie zelf, nu kun je zonder enige reden in de tegenovergestelde richting rijden! Denk je dat zij het waren die haar zo opvrolijkten, nee, ze stalen gewoon alle verbeteringen van de Brazilianen, nou ja, ze voegden er hun eigen smaak aan toe. De specifieke kenmerken van de lokale markt zijn zodanig dat de Chinezen niet erg tevreden zijn met de Europese modellen zoals ze zijn, dus passen ze ze aan, wat resulteert in nieuwe modellen.
Overzicht van VW Lavida van verschillende generaties
De carrosseriecontouren van de VW Lavida doen denken aan de VW Neeza-conceptauto die in 2007 op de Beijing Motor Show werd onthuld. Net als de VW Jetta en Bora Mk4, ook gericht op de ruime Chinese markt, werd Lavida gebouwd op het A4-platform. De eerste generatie van de meest massieve Chinees-Duitse sedan was uitgerust met motoren van 1,6 en 2,0 liter.
In 2009 werd op de autoshow in Shanghai het VW Lavida Sport 1,4TSI-model gepresenteerd met een motor uit de FAW-VW Sagitar TSI en een keuze tussen een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een zeventraps automatische transmissie. In 2010 werd VW Lavida de best verkochte auto van China.. In datzelfde jaar werd de Tantos E-Lavida geïntroduceerd, een volledig elektrische versie met een motor van 42 kW en een topsnelheid van 125 km/u. In 2011 verschenen nog vier nieuwe versies. Tegelijkertijd werd de reeks krachtbronnen aangevuld met een 1,4-liter turbomotor.
In de zomer van 2012 vond in Beijing de première plaats van de tweede generatie VW Lavida. Het nieuwe model werd gepresenteerd in drie uitrustingsniveaus:
- Trendlijn;
- Comfortlijn;
- Hoogtepunt.
Het VW Lavida Trendline-pakket omvatte de volgende functies:
- ASR - tractiecontrole;
- ESP - dynamisch stabilisatiesysteem;
- ABS — antiblokkeersysteem;
- EBV - elektronische remkrachtverdeler;
- MASR en MSR is een systeem dat het motorkoppel regelt.
VW Lavida Trendline was uitgerust met een 1,6-liter motor met 105 pk. Met. Tegelijkertijd kon de koper kiezen voor een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een Tiptronic met zes standen. In het eerste geval was de maximumsnelheid 180 km / u met een gemiddeld brandstofverbruik van 5 liter per 100 km, in het tweede - 175 km / u met een verbruik van 6 liter per 100 km.
VW Lavida Comfortline was uitgerust met een motor van 105 pk. Met. of TSI motor met een vermogen van 130 pk. Met. met een inhoud van 1,4 liter. Die laatste liet een snelheid toe van 190 km/u met een gemiddeld brandstofverbruik van 5 liter per 100 km. Op VW Lavida werden alleen TSI-eenheden van 1,4 liter geïnstalleerd in de Highline-configuratie.
In 2013 verscheen de Gran Lavida hatchback bestelwagen op de markt, ter vervanging van de Lavida Sport in zijn segment. Hij bleek iets korter te zijn dan zijn voorganger (4,454 m versus 4,605 m) en had een conventionele 1,6-liter motor of een 1,4-liter TSI-motor. Het nieuwe model kreeg achterlichten van de Audi A3 en gewijzigde achter- en voorbumpers.
Tabel: technische specificaties van verschillende uitvoeringen VW Lavida
| Kenschetsing | leven 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Lichaamstype | sedan | sedan | sedan |
| Aantal deuren | 4 | 4 | 4 |
| Aantal plaatsen | 5 | 5 | 5 |
| Motorvermogen, l. Met. | 105 | 130 | 120 |
| Cilinderinhoud, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Koppel, Nm/omw. per minuut | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Aantal cilinders | 4 | 4 | 4 |
| Cilinder locatie | Rij | Rij | Rij |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 | 4 | 4 |
| Acceleratie tot 100 km / u | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Maximumsnelheid, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Inhoud brandstoftank, l | 55 | 55 | 55 |
| Leeggewicht, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Lengte, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Breedte, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Hoogte, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Wielbasis, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Kofferbakvolume, l | 478 | 478 | 472 |
| Remmen vooraan | Geventileerde schijven | Geventileerde schijven | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Harde schijven | Harde schijven | Harde schijven |
| Aandrijfeenheid | voorzijde | voorzijde | voorzijde |
| PPC | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5AKPP |
De techniek van de nieuwe Lavida is exact dezelfde als die van Bora. Twee nog onbekende 4-cilinder benzinemotoren, handgeschakelde versnellingsbak en optionele Tiptronic. Maar, in tegenstelling tot de tegenstander, zullen er drie configuraties zijn. En de bovenste pronkt met maar liefst 16 inch wielen! Blijkbaar zal Bora worden gepositioneerd als een meer betaalbare auto en Lavida - status. Beide zullen in de zomer in China te koop zijn. Als iemand geïnteresseerd is.
Nieuwste VW Cross Lavida
De in 2013 geïntroduceerde VW Cross Lavida wordt door veel kenners gezien als een stevigere versie van de Gran Lavida.
Технические характеристики
Op de eerste offroad-versie van de Lavida werden twee soorten motoren geïnstalleerd:
- TSI motor met een inhoud van 1,4 liter en een vermogen van 131 liter. Met. turbocompressor en directe brandstofinjectie;
- atmosferische motor met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 110 liter. Met.
Andere kenmerken van het nieuwe model:
- Versnellingsbak - handgeschakelde zesversnellingsbak of DSG met zeven standen;
- aandrijving - voorkant;
- maximale snelheid - 200 km / u;
- acceleratietijd tot 100 km / u - in 9,3 seconden;
- banden - 205 / 50R17;
- lengte - 4,467 m;
- wielbasis - 2,61 m.
Video: presentatie VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
configuratiefuncties
Het uiterlijk van de VW Cross Lavida was merkbaar anders dan de Gran Lavida:
- er verschenen kussentjes op de wielkasten;
- rails zijn op het dak geïnstalleerd;
- de vorm van de bumpers en drempels is veranderd;
- lichtmetalen velgen verschenen;
- de carrosserie veranderde van kleur naar een meer originele;
- de voorbumper en de valse radiatorgrille waren bedekt met een gaas dat een honingraat simuleert.
De veranderingen hadden ook gevolgen voor het interieur. Reeds in de basisconfiguratie was voorzien:
- lederen bekleding;
- luik in het plafond;
- driespaaks multifunctioneel stuurwiel;
- digitaal aanraakscherm;
- klimaatregeling;
- beveiligingssysteem;
- antiblokkeersysteem;
- airbags voor bestuurder en passagier.
VW Cross Lavida 2018
In 2018 ging de nieuwe generatie Volkswagen Lavida in première op de Detroit Auto Show. Het is gebaseerd op het MQB-platform en het uiterlijk doet denken aan de nieuwste VW Jetta. De nieuwe versie heeft grotere afmetingen en wielbasis:
- lengte - 4,670 m;
- breedte - 1,806 m;
- hoogte - 1,474 m;
- wielbasis - 2,688 m.
Video: VW Lavida uit 2018
Op VW Lavida 2018 installeren:
- 1,2 liter motor met een inhoud van 116 liter. Met.;
- 1,4 liter motor met een inhoud van 150 liter. Met.;
- atmosferische motor met een inhoud van 1,5 liter met een inhoud van 116 liter. Met.
Dieselmotoren zijn niet voorzien voor een van de versies van de nieuwe auto.
De kosten van eerdere versies van VW Lavida zijn, afhankelijk van de configuratie, $ 22000-23000. De prijs van het 2018-model begint bij $ 17000.
Aldus, volledig geassembleerd in China, combineert VW Lavida volledig Duitse betrouwbaarheid en oosterse esthetiek. Hierdoor is het de afgelopen jaren de meest gewilde auto op de Chinese markt geworden.
