Volkswagen-zelfdiagnose: een eenvoudige oplossing voor een lastige situatie

Een modern voertuig is een complexe structuur die, om in een bevredigende technische staat te blijven, van de eigenaar een aanvaardbare rijervaring en respect voor interne componenten vereist. Om van comfort te genieten, moet u geen technisch laboratorium kopen van zeer nauwkeurige diagnostische complexen en personeel inhuren van gekwalificeerde en gewetensvolle specialisten. De auto-industrie ontwikkelt zich en dankzij de vooruitgang kunt u met zelfdiagnose van Volkswagen-modellen een storing opsporen in het beginstadium. Via het boorddiagnosesysteem communiceert de auto met de eigenaar. Deze continue bewakingsmogelijkheid elimineert belangrijke problemen.

Hoe een auto te diagnosticeren

Elke auto die onder het merk Volkswagen wordt geproduceerd, staat bekend om zijn bouwkwaliteit en betrouwbare werking van de belangrijkste eenheden. Deze kenmerken stellen de eigenaar in staat om echt rijplezier te ervaren. Daarom besteedt de bestuurder bij het besturen van een Volkswagen extra zorg aan het onderhouden en onderhouden van het voertuig.

Een ervaren specialist begint de diagnose van de auto met een uitwendig onderzoek

Naleving van specifieke onderhoudsvoorwaarden in de voorwaarden van een servicecentrum of daarbuiten geeft de automobilist vertrouwen in de betrouwbare werking van krachtbronnen.

Frequentie van voertuigdiagnose

Het Volkswagen-dealernetwerk beveelt, afhankelijk van de kilometerstand, een van twee servicemodi aan: gepland onderhoud en nacontrole.

Gepland onderhoud aanbevolen door Volkswagen in Russische bedrijfsomstandigheden omvat de vervanging van:

• oliën elke 15 km;
• brandstoffilters elke 30 km;
• bougies, bij gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
• luchtfilter.

De regulering van deze servicemodus wordt bepaald door een kilometerstand van 15 duizend km of door het tijdstip van gebruik bij het wisselen van het winter- en zomerseizoen. Tegelijkertijd mag de eigenaar van de auto het voertuig niet boven de toegestane massa en de motor met hoge snelheden laden.

De motor is de belangrijkste eenheid die speciale aandacht vereist

Controle-inspectie wordt aanbevolen om uit te voeren:

• bij intensief gebruik elke 5 km;
• korte uitstapjes in de stad;
• frequente stops op kruispunten;
• koude start van de motor;
• lang stationair draaien;
• gebruik in stoffige omstandigheden;
• bij lage buitentemperaturen;
• werking bij volle belasting;
• frequente heuvelklimmen;
• rijden met hoge acceleratie en krachtig remmen.

Het volgen van een onderhoudsschema is essentieel om uw VW in topconditie te houden. Regelmatige maandelijkse inspectie van het voertuig helpt bij het opsporen van kleine problemen. Dit elimineert de manifestatie van significante storingen en verminderde brandstofefficiëntie, waardoor 70% van de problemen die tot autopech leiden, wordt voorkomen.

Computerdiagnostiek in dealers

De afgelopen jaren heeft de voertuigtechnologie zich snel ontwikkeld. En het grootste probleem is het onderhoud van elektronische systemen, waarvan de storingen niet visueel en auditief kunnen worden vastgesteld, zoals bij eerdere Volkswagen-modellen het geval was. Naarmate automatiseringssystemen complexer worden, is de bediening van de auto niet langer afhankelijk van de handelingen van de gebruiker. In plaats daarvan is een systeem van communicatie met een computer ingevoerd.

De technologische vooruitgang vereist van de monteur kennis van de technische opbouw van de auto en vaardigheid in het werken met computerprogramma's.

Moderne voertuigen vereisen gecertificeerde instrumenten en de aanwezigheid van ervaren technici om problemen goed te kunnen diagnosticeren. Met de nieuwste diagnosetechnologie stellen de monteurs van het servicecentrum de juiste diagnose door de oorzaak van de signalering van de hoofdstoringsindicator op te sporen: het lampje "Check Engine".

De dealer is de enige plaats die in aanmerking komt voor een Volkswagen-reparatie. Naast uitzonderlijke klantenservice en aandacht voor detail gebruikt het servicecentrum alleen originele onderdelen. Dit is een belangrijk punt, aangezien andere reserveonderdelen niet voldoen aan de strenge eisen van de fabrikant. Onderhoudsonderdelen mogen niet verschillen in betrouwbaarheid en vakmanschap.

Autoreparatie is ondenkbaar zonder een computer met betrouwbare software aan te sluiten

Bijkomende voordelen van computerdiagnose door een Volkswagen-dealer:

• gecertificeerde diagnostische apparaten;
• opgeleide technici;
• nauwkeurige diagnose van problemen;
• een duidelijke omschrijving van het symptoom van de storing;
• up-to-date databases van mogelijke problemen;
• analyse van specifieke acties van de voertuigeigenaar vóór het eerste optreden van een fout;
• masterclass actuele tips;
• originele reserveonderdelen;
• reparatie mogelijk bij alle Volkswagen-dealers.

De interactie van elektronische apparaten en verdere analyse van de parameters van interne systemen helpen onderhoudspersoneel om de bedrijfsomstandigheden waaronder een storing optreedt nauwkeuriger te beoordelen.

Het team van technici is altijd op de hoogte van de nieuwste autotechnologie en heeft professionele praktijkervaring met voertuigen.

De dealer gebruikt de modernste diagnostische apparatuur om het probleem sneller te identificeren en aan een oplossing te werken. Door geavanceerde technologie te combineren met praktijkervaring, zorgen technici ervoor dat reparaties snel en volgens de specificaties van de fabrikant worden uitgevoerd.

Computertechnologieën geven een compleet beeld van de technische staat van werkende eenheden en sensoren

De technische specialisten van het servicecentrum zijn verantwoordelijk voor de kwaliteit van het merk en gebruiken alleen originele merkproducten voor computerdiagnose via het OBD-2-systeem, dat is geïntegreerd in moderne auto's. Tijdens tijdelijke motorstoringen wordt de storingsindicator op het instrumentenpaneel geactiveerd om mogelijke problemen aan te geven. Sommige storingen hebben geen significante invloed op de werking van de motor en vereisen geen passende maatregelen. Door diagnosetools aan te sluiten, kunt u de foutcode bepalen die is opgeslagen in de elektronische besturingseenheid.

De kosten van diagnostische diensten variëren afhankelijk van de complexiteit van de taak: wis de fout of identificeer een defect knooppunt. De minimumprijs van diagnostiek begint vanaf 500 roebel.

Voor amateurdiagnostiek kun je dure veters kopen, of je kunt voor een cent een uitstekend snoer kopen op dezelfde aliexpress. De Chinese kant heeft geen invloed op de kwaliteit van leesfouten en de werking van het programma. Het enige punt is dat ik aanraad om een ​​kabel te zoeken met ondersteuning voor de Russische taal, anders moet je je in het Engels verdiepen. Ik heb dit moment gewoon niet gespecificeerd bij het bestellen, en hier is het in het Engels, waarin ik niet boem boem. Ik zal meteen zeggen dat Chinese kabels in geen geval mogen worden bijgewerkt - ze zullen doodgaan. Maar dit is niet echt nodig.

Kosmonaut Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

De OBD 2 Vag com-diagnosekabel werkt met auto's van Audi, Volkswagen, Skoda en Seat. De sites schrijven dat dit apparaat de fouten van nieuwe modellen niet kan lezen. Maar ik wil zeggen dat ik ook heb geprobeerd een diagnose te stellen van de Audi-modellen uit 2012. Besturingseenheden lezen misschien niet alles, maar het belangrijkste is goed. Het ligt ook aan het programma dat je gebruikt. Engelse versie Vag com 3.11 en Russische versie "Vasya diagnostician". Natuurlijk is het in het Russisch handig en begrijpelijk. Met deze diagnosekabel kunt u de systeemelektronica controleren op fouten, aanpassingen maken, de werkingsparameters van de motor wijzigen (ik raad dit niet aan, u kunt de motor verstoren). USB-stuurprogramma's moeten vóór gebruik worden geïnstalleerd.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

De diagnose adapter versie 1.5 is voornamelijk geschikt voor auto's gemaakt voor 2006 met een benzinemotor, maar het komt zelden voor dat hij ook geschikt is voor nieuwe auto's. Als versie 1.5 niet in uw auto past, is versie 2.1 van de adapter in de regel voldoende. Over het algemeen ben ik tevreden met de aankoop, een handige adapter voor weinig geld, het kost een paar keer goedkoper dan een diagnose bij een servicestation. Het enige nadeel is niet geschikt voor alle auto's van 1990 tot 2000.

DekkerR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Zelfdiagnose van Volkswagen-auto's

Voorbij zijn de dagen dat elke bestuurder zelfstandig het stationair toerental van de motor kon instellen met een schroevendraaier. Zelfs de goede oude ontstekingscontacten hebben hun tijd gehad.

Met de introductie van de OBD-2-standaard, het ingebouwde diagnosesysteem van de tweede generatie, biedt de bewaking van de belangrijkste bedrijfsparameters van de motor een diagnostische interface die defecte eenheden en sensoren aangeeft. Voorheen was het uitlezen van diagnostische waarden het voorrecht van gespecialiseerde servicecentra met dure apparatuur.

Servicecentra maken gebruik van multifunctionele diagnosetools met een uitgebreide database met autostoringen

Veel chauffeurs proberen problemen zelf op te lossen door een goedkoop diagnoseapparaat te kopen. De meeste gebruikers vervangen gewoon het onderdeel dat in de foutcode wordt weerspiegeld zonder in de diepte van het probleem te duiken. Daarom vereist zelfs zelfdiagnose behoorlijke kennis op het gebied van een auto-apparaat, althans alleen het kunnen onderscheiden van een OBD-II-codelezer van een diagnostisch hulpmiddel.

Er zijn twee hoofdtypen scantools:

• op zichzelf staande zak;
• programma.

Offline scantools zijn apparaten waarvoor geen pc of laptop nodig is. Ze zijn beperkt in functionaliteit en hebben geen geavanceerde diagnostische functies.

Autonomie van het apparaat stelt u in staat om het apparaat met elk voertuig te gebruiken

De scansoftware vereist de aansluiting van een computer, laptop, mobiele telefoon of tablet met OBD-parameterleessoftware. Op pc gebaseerde scantools hebben een aantal belangrijke voordelen:

• groot, goed leesbaar scherm;
• behoorlijke opslag voor datalogging;
• acceptabele keuze van software voor diagnostiek;
• gegevensverzameling;
• volledige voertuigdiagnose.

Met een complete set diagnosekabels kunt u het apparaat op elk voertuig aansluiten, ongeacht merk en model

De eenvoudigste scantool bevindt zich in het segment van goedkope apparaten. Het vertegenwoordigt de eerste fase van het diagnostisch proces. Een goede scanneroptie is de ELM 327. Dit is een apparaat dat verbinding maakt met de OBD-2-poort met behulp van een telefoon, tablet of laptop via een draadloze of USB-verbinding. De hardware van het diagnosesysteem bestaat uit een adapter, ook wel diagnose-interface genoemd. Het apparaat wordt rechtstreeks gevoed vanuit de diagnose-aansluiting van het voertuig en heeft geen interne voedingen of batterijen nodig.

De diagnoseadapter in de miniversie is een volwaardig apparaat dat storingen weergeeft

Meer geavanceerde diagnostische tools behoren tot de professionele generatie. Deze apparaten worden geleverd met gratis software-updates die de functies van alle modules in de auto ondersteunen, zoals motor, transmissie, ABS, airbag, elektronische parkeerrem, stuursensoren, airconditioning. Dergelijke apparaten zijn geschikt voor gespecialiseerde werkplaatsen, omdat deze apparatuur onbetaalbaar is.

Om te werken sluit u gewoon de 16-pins OBD-2-diagnoseconnector aan, die zich aan de bestuurderszijde onder het stuur bevindt. Tegelijkertijd stelt het zelf diagnosticeren van problemen u in staat foutcodes te interpreteren en tegen lage kosten reparaties uit te voeren.

Een eenvoudige reeks handelingen bij het aansluiten van een OBD-2-diagnosetool:

1. Zet uw computer of laptop aan zonder de motor van de auto daadwerkelijk te starten.
   

   Om de adapter met succes te activeren, moet deze worden geïnitialiseerd in de computerinstellingen
2. Installeer de stuurprogramma's en software van de meegeleverde cd.
   

   Wanneer u verbinding maakt via een USB-kabel, moet u de verbinding met een computer configureren
3. Zoek de 16-pins diagnoseconnector, die zich meestal onder het dashboard bij de stuurkolom bevindt.
   

   Bij de Passat is de connector afgedekt door een paneel
4. Steek de diagnosekabel in de USB-poort van uw laptop of pc. U kunt een apart draadloos apparaat gebruiken om met de boordcomputer te communiceren.
   

   Plaats het apparaat voorzichtig bij het aansluiten om te voorkomen dat de adapter breekt
5. Steek de juiste basisscanner in de OBD-II-diagnoseaansluiting van het voertuig.
6. Draai de contactsleutel om en start de motor om de OBD-2 te initialiseren.
7. De scantool vraagt ​​om voertuiginformatie, waaronder VIN, voertuigmodel en motortype.
   

   De bediening van het scanapparaat via een pc is de meest efficiënte manier om fouten uit te lezen.
8. Volg de instructies op het scherm, druk op de scanknop en wacht tot de diagnostische resultaten terugkeren met de geïdentificeerde problemen.
9. Op dit punt krijgt u de gelegenheid om foutcodes te lezen en te wissen, motorgegevens in realtime te bekijken voor een diepgaande en uitgebreide studie van de functionele systemen van het voertuig.
   

   Wanneer het programma is geactiveerd, zijn verschillende voertuigparameters beschikbaar om voor de gebruiker uit te lezen
10. Zorg ervoor dat u alle foutcodes uit het geheugen van de auto wist voordat u hem start.
11. Koppel de kabel in omgekeerde volgorde los.

Selectie van adapters voor diagnostiek

Wanneer er een probleem is met een voertuig, geeft systeembewaking met behulp van een scantool de richting van de probleemoplossing aan. Er zijn veel scantools op de markt. Sommige scanners geven alleen de foutcode weer zonder een gedetailleerde beschrijving. Maar de manifestatie van één fout kan door meerdere voertuigsystemen worden beïnvloed. De bovenstaande code geeft de consument niet noodzakelijkerwijs de oorzaak van het probleem. Zonder een passende beschrijving is het niet mogelijk om te weten wat te doen aan het einde van de diagnostische procedure. Het gebruik van een scantool die niet alleen een code maar ook een beschrijving van het probleem geeft, vergroot de kans op probleemoplossing.

Soorten diagnostische scanners en adapters:

1. PC-gebaseerde scanners. PC-gebaseerde automatische scanners zijn op de markt verkrijgbaar. Dit zijn effectieve systemen voor het diagnosticeren en oplossen van problemen in de auto. Adapters van dit type bieden een diepgaande diagnose. Ze zijn volledig van toepassing op voertuigen van alle modellen en zijn in de meeste gevallen voldoende voor het oplossen van problemen.
   

   De diagnose-adapter wordt geleverd in een uitgebreide kit met een kabel, een database en een licentieovereenkomst met volledige toegang tot de interne systemen van de auto.
2. OBD-II Bluetooth-scanners. De systemen werken via smartphones of tablets met behulp van een Bluetooth-verbinding. Deze scanners werken zelfs met computers en dienen als een geavanceerd scanhulpmiddel dat motor- of sensorproblemen kan detecteren, melden en oplossen. Dit type model is geschikt voor thuisgebruik, doe-het-zelvers en kleine reparatiewerkplaatsen.
   

   Door het apparaat met de ECU van het voertuig te verbinden, wordt een prestatieanalyse van de belangrijkste componenten en leesfouten verkregen
3. hand scanners. Handmatige autoscanners worden voornamelijk gebruikt door professionals en monteurs om problemen met de motor, remmen en zelfs transmissiesystemen van een voertuig op te sporen en te diagnosticeren. Dit zijn geavanceerde apparaten met de beste en meest informatieve gegevensweergave. Het systeem wordt als set geleverd en bevat een voeding, een kabel voor dataoverdracht en een extra accu.
   

   Door het apparaat aan te sluiten, vergroot de autobezitter de kans op hoogwaardige reparatiewerkzaamheden aan defecte onderdelen

Met vele variaties van diagnosetools op de markt, is het belangrijk om de juiste adapter te vinden voor de behoeften van uw voertuig. Als u op zoek bent naar een scantool die eenvoudig diagnostische foutcodes kan lezen en wissen, dan is de goedkoopste tool een geweldige optie. De voordelen:

• adapter kan op de meeste auto's worden aangesloten;
• het gereedschap is licht van gewicht;
• het ontbreken van knoppen maakt het gebruik gemakkelijk;
• eenvoudig fouten diagnosticeren;
• de gebruiker wordt geïnformeerd over de aanwezigheid van storingen voordat hij contact opneemt met de reparatiewerkplaats.

Een nadeel van een goedkope adapter: de codelezer kenmerkt zich door een beperkte functionaliteit.

Basiskenmerken van een ideale OBD-II-scanner:

• de kleinste vertraging in reflectie van indicaties;
• direct resultaat met grote nauwkeurigheid;
• compatibiliteit voor elk model;
• handig apparaat voor de gebruiker;
• duidelijk en informatief systeem;
• gegevensopslagfunctie;
• werkt op alle platforms zonder storingen en fouten;
• software-update;
• helder scherm;
• alternatieve stroomvoorziening;
• de scanner is voorzien van een draadloze verbinding;
• product met fabrieksgarantie.

Het kiezen van de juiste OBD-II-scanner is een inspannende taak en vereist grondig onderzoek op dit gebied. De verschillende producten die door kwaliteitsmerken op de markt worden gebracht, zijn op hun eigen manier voordelig en in sommige opzichten is hun aanwezigheid niet gerechtvaardigd. Er is dus geen product dat aan alle criteria voldoet. Omdat de eisen ook van klant tot klant verschillen, kunnen fabrikanten geen product ontwerpen dat voor iedereen hetzelfde is.

Veel autobezitters kiezen vaak voor Bluetooth-apparaten omdat ze communiceren met mobiele telefoons. Ze worden gekenmerkt door snelle prestaties en bieden nuttige informatie over de auto. Het gebruik van dit type apparaat is een belangrijk voordeel van continue monitoring voor een snelle reactie wanneer er storingen optreden.

Locatie van de diagnostische connector

Na het oplossen van het probleem met het kiezen van een adapter, is de volgende vraag het vinden van een diagnostische connector voor het aansluiten van een scanapparaat. In oudere voertuigen die zijn uitgerust met OBD-I-systemen, bevinden deze connectoren zich op plaatsen die handig zijn voor de fabrikant: onder het dashboard, in de motorruimte, op of in de buurt van de zekeringenkast.

Om de diagnosekabel aan te sluiten, zet u het portier aan de bestuurderszijde wijd open

OBD-I-diagnoseconnectoren zijn er ook in verschillende soorten en maten. Om verbinding te maken, moet u het type stekker in het besturingsapparaat van de auto bepalen om een ​​idee te krijgen van waar u op moet letten wat betreft de grootte en vorm van de diagnostische connector.

Het diagnoseblok heeft een speciale vorm om verwarring met andere connectoren te voorkomen

Sinds 1996 zijn voertuigen uitgerust met een OBD-II-connector. Het bevindt zich meestal op het dashboard links van of onder de stuurkolom. De positie kan per model verschillen. In sommige gevallen wordt de diagnoseconnector afgedekt door een paneel of plug. Het uiterlijk van de connector is een rechthoekige connector met zestien contacten die zijn gerangschikt in twee rijen van acht.

De OBD-2-connector heeft veel contacten die verantwoordelijk zijn voor een specifieke actie

Tabel: pinout van de OBD-2-connector

Contact nummer	Naam
1	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
2	SAE J1850-lijn (bus +)
3	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
4	aarding
5	signaal grond
6	SAE J2284 (hoge KAN)
7	K-lijn ISO 9141-2 en ISO/DIS 4230-4
8	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
9	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
10	SAE J1850 lijn (bus -)
11	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
12	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
13	ter beoordeling van de voertuigfabrikant
14	SAE J2284 (lage CAN)
15	L-lijn ISO 9141-2 en ISO/DIS 4230-4
16	Voeding +12 volt

In zeldzame gevallen bevindt de OBD-II-diagnoseconnector zich zelfs in het gebied van de middenconsole achter de asbak of in de vloertunnel. Het specifieke item wordt meestal opgeschreven in de handleiding om het gemakkelijker te vinden.

Steek de OBD-II-scanner voorzichtig in de diagnosebus. Het moet strak erin gaan, zonder veel moeite. Bij problemen loont het de moeite om het apparaat om te draaien, aangezien de OBD-II-connectoren zo zijn ontworpen dat ze niet andersom kunnen worden aangesloten. Speciale aandacht kan de contacten beschadigen, dus u moet de adapter onmiddellijk in de juiste richting richten voordat u deze in de connector steekt.

Als de OBD-II-connector zich op een onhandige plek bevindt, kan een extra kabel nodig zijn, omdat de locatie van het blok onder de stuurkolom bij de knieën van de bestuurder het enorme interfaceapparaat kan beschadigen.

Fotogalerij: locaties van de diagnoseconnector in verschillende Volkswagen-modellen

In VW Eurovan 2005 bevindt het diagnoseblok zich onder de stuurkolom

Sterker nog: u kunt gratis toegang geven tot het diagnostisch blok

In VW Golf 2006 bevindt de diagnoseconnector voor het aansluiten van de adapter zich als volgt

Sterker nog: links van de stuurkolom zit een open diagnoseconnector

In de VW Jetta uit 2006 bevindt het diagnoseblok zich dichter bij de deur

Sterker nog: de open deur zorgt voor een gemakkelijke toegang tot het blok

VW Phaeton 2006: standaard padlocatie links van de stuurkolom

Sterker nog: de aanwezigheid van verschillende componenten beperkt de toegang tot de connector niet

In het vernieuwde Beetle-model wordt het blok op de gebruikelijke plaats geplaatst: links van de bestuurder

Werkelijke connectorlocatie in 2010 VW Kever: diagnostische connector gemonteerd op de dashboardbehuizing met open toegang

De diagnostische blokkade neemt zijn gebruikelijke plaats in: in de buurt van de linkerknie van de bestuurder

Sterker nog: de afwezigheid van covers en beperkende apparaten biedt directe toegang om de adapter aan te sluiten

Programma's voor diagnostiek

Doordat het voertuig informatie over het functioneren van interne systemen kan doorgeven, heeft de reparatiespecialist volledige toegang tot de status van componenten en samenstellingen. De hoeveelheid diagnostische informatie die via OBD beschikbaar is, is sinds de introductie in boordcomputerversies aanzienlijk veranderd. Vroege versies van OBD signaleerden eenvoudigweg fouten wanneer er problemen werden gevonden, zonder gedetailleerde informatie te verstrekken over de aard van de geïdentificeerde fouten. De huidige implementatie van OBD maakt gebruik van een gestandaardiseerde digitale communicatiepoort om real-time gegevens met gedetailleerde foutbeschrijvingen weer te geven, zodat u voertuigpech snel kunt identificeren en repareren.

Goedkope OBD-II Bluetooth-adapter model ELM 327 heeft geen ingebouwd programma voor autodiagnose. Om te werken, moet u een programma op een mobiel apparaat installeren waarmee u het communicatieprotocol met de elektronische regeleenheid van het voertuig kunt bepalen.

Video: OBD-II Bluetooth-diagnose van de VW Polo Sedan-motor met het Torque-programma

OBDII Bluetooth-motordiagnose VW Polo Sedan by Torque-software

Diverse diagnoseprogramma's voor Volkswagen Polo en andere modellen van dit merk die voldoen aan de OBD-II-normen en communicatieprotocollen zijn te koop. Bij het kiezen moet u zich concentreren op apparaten die zijn ontworpen voor gebruik in een reeks VAG-modellen. Deze adapters zijn ontworpen om aan te sluiten op VW-, AUDI-, SEAT- en SKODA-voertuigen van Volkswagen AG.

De meeste diagnostische kabels en adapters worden geleverd met een softwarepakket, een licentiesleutel en de mogelijkheid om te upgraden naar de nieuwste versie. Sommige versies van de programma's kunnen worden gedownload op internet op http://download.cnet.com/ en http://www.ross-tech.com/. Programma's verschillen in ingebouwde functionaliteit en behoren tot het systeem: Android, iOS en pc.

Bedrijven die gelicentieerde adapters met de juiste programma's verkopen, waarschuwen: 99% van de VAGCOM-diagnosetools is het resultaat van het klonen van originele producten. Tests uitgevoerd onder de omstandigheden van het bedrijf hebben bevestigd dat een aanzienlijk deel van de adapters en software van de VAG-serie is gehackt en gewijzigd. Deze acties hebben een negatieve invloed op de prestaties van apparaten met een waarschijnlijke afname van de functionaliteit van de auto tot 40%.

Video: Smartphone-gebaseerde verbinding en bediening

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool voor ELM327 met BlueTooth

Diagnostische kabel

Voor volledige interactie met het boorddiagnosesysteem van het voertuig is het belangrijk om over een gecertificeerde scantool te beschikken. Maar de typen variëren afhankelijk van de fabrikanten van scanners en er is een extra kabel nodig om ze op de OBD-2-stekker aan te sluiten. Het gebruik van een standaard voertuigcommunicatie-interface maakt veelzijdige diagnostische toepassingen mogelijk.

Met de OBD TOOL-software die bij de kabel wordt geleverd, kunt u VW-voertuigen vanaf 2006 diagnosticeren.

Door het uitvoeren van diagnostische werkzaamheden kunt u de storing zo nauwkeurig mogelijk vaststellen. Dit elimineert het betalen van een grote commissie aan de monteur voor het analyseren van de staat van de machine. De gebruikte kabel is een noodzakelijk auto-accessoire voor draagbare verbinding met de auto van een laptop met OBD-software. De meegeleverde programma-interface geeft gedetailleerde voertuiggegevens weer en detecteert fouten en problemen.

Voertuigen van oudere generaties met OBD-I-diagnosestandaard zijn via een dubbele kabel verbonden met de huidige generatie OBD-II-connector

Tabel: mogelijke storingen bij het aansluiten van een kabel of adapter

storing	reden	effect
Adapter maakt geen verbinding	Het apparaat is niet geschikt voor dit voertuig. Het apparaat of de aansluitkabel is defect.	Controleer de kabel op beschadigingen. Een gecertificeerde adapter is vereist.
Geen communicatie met het voertuig. Er verschijnt een verbindingsfoutmelding.	De diagnosekabel is verkeerd of slecht aangesloten. Ontsteking uit. De software is defect of komt niet overeen met deze besturingseenheid.	Controleer of de diagnoseconnector correct is aangesloten. Schakel het contact in. Controleer het apparaat op het juiste voertuigmodel.
Het bericht "Kan het type besturingseenheid niet bepalen" verschijnt.	Het apparaat komt niet overeen met het voertuigmodel.	Als het apparaat is gecertificeerd door de fabrikant, werkt u het programma bij.

Veiligheidsinstructies

1. De diagnose moet worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte die is uitgerust met een ventilatiesysteem dat geschikt is voor autoreparatiewerkplaatsen. De motor stoot koolmonoxide uit - het is een gas. reukloos, langzaam werkend, giftig. Inademing kan ernstig letsel of de dood veroorzaken.
2. Waarschijnlijk letsel. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u de auto op de parkeerrem zetten. Bij voertuigen met voorwielaandrijving moeten remblokken worden gebruikt omdat de parkeerrem de voorwielen niet blokkeert.
3. Diagnose van de auto door de bestuurder tijdens het rijden is verboden. De bestuurder mag onderweg geen diagnose uitvoeren. Onzorgvuldigheid kan leiden tot een ongeval. Diagnostiek moet worden uitgevoerd door de passagier. Zet het apparaat of de laptop niet voor je neer. Als de airbag wordt geactiveerd, kan dit letsel tot gevolg hebben. Voer geen airbagdiagnose uit tijdens het rijden, aangezien onbedoelde airbag-activering waarschijnlijk is.
4. Houd bij het uitvoeren van diagnoses in de motorruimte een veilige afstand tot draaiende onderdelen die aan kabels, kleding of lichaamsdelen kunnen blijven haken en ernstig letsel kunnen veroorzaken.
5. Zet bij het aansluiten van elektrische onderdelen altijd het contact uit.
6. Plaats het apparaat niet op de accu van de auto. Als u dit wel doet, kan dit kortsluiting veroorzaken en persoonlijk letsel en schade aan de apparatuur of de batterij tot gevolg hebben. Zorg ervoor dat de batterij volledig is opgeladen en dat de verbinding goed is om schade aan de apparatuur te voorkomen.
7. Zorg ervoor dat de onderdelen van de motor waaraan u werkt koud zijn, zodat u zich niet verbrandt.
8. Gebruik geïsoleerd gereedschap voor elektrische werkzaamheden.
9. Voordat u aan het voertuig gaat werken, verwijdert u ringen, stropdassen, lange kettingen en andere sieraden en bindt u lang haar samen.
10. Houd een brandblusser bij de hand.

Vooruitgang in voertuigtechnologie heeft geleid tot de complexiteit van voertuigen, waarvoor gespecialiseerde diagnostische hulpmiddelen nodig zijn. Een van de belangrijke kenmerken is de mogelijkheid om opgeslagen foutcodes uit te lezen. Het gebruik van scantools geeft toegang tot data van verschillende sensoren, waardoor autobezitters zelf Volkswagen kunnen diagnosticeren.