Doel, bescherming, reparatie en vervanging van drempels op de VAZ 2106
Inhoud
De eerste exemplaren van de VAZ 2106 rolden meer dan 40 jaar geleden van de lopende band. Desondanks worden velen van hen nog steeds gebruikt. Het is duidelijk dat na verloop van tijd bij elke auto, zelfs de hoogste kwaliteit, problemen optreden, niet alleen met de lak, maar ook met sommige delen van de carrosserie. Een van de onderdelen die het vaakst corroderen, zijn drempels. Met de nodige gereedschappen en basisvaardigheden kunt u de drempels op de VAZ 2106 met uw eigen handen beschermen, repareren of vervangen.
Beschrijving en doel van drempels VAZ 2106
Sommige beginnende automobilisten zijn van mening dat de drempels op de VAZ 2106 of een andere auto slechts een cosmetische rol spelen en fungeren als afstemming. Dit is niet zo - de drempels van de auto zijn belangrijk, namelijk:
- zorgen voor een aantrekkelijk en mooi uiterlijk;
- dienen om het lichaam te beschermen tegen mechanische schade, evenals tegen de negatieve effecten van chemische reagentia en externe natuurlijke factoren;
- zorgen voor het gemak van het in- en uitstappen van passagiers.
Dragend element van het lichaam
Als je kijkt naar het ontwerp van de drempels VAZ 2106, dan bestaan ze uit de volgende elementen:
- het buitenste paneel is duidelijk zichtbaar en wordt de drempel genoemd;
- het binnenste gedeelte - het is te zien vanuit de auto;
- versterker - bevindt zich in de doos;
- connector - zichtbaar als je van onderaf naar de drempel kijkt.
De drempel van de auto bestaat uit verschillende onderdelen: een extern en intern element, een connector en een versterker
De stijfheid van de carrosserie wordt bereikt door de buitenste en binnenste delen van de drempel, de versterker en de connector met elkaar te verbinden. Hiervoor wordt puntlassen gebruikt. Het resultaat is een doosachtige structuur, die voor de nodige stevigheid zorgt.
Lees hoe u de wieluitlijning op VAZ 2106 kunt aanpassen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Jack nestelt
De krikbussen zijn aan de carrosserie gelast. Als het nodig is om een wiel of andere elementen te vervangen, is het nodig om de auto omhoog te brengen. Hiervoor wordt een jack gebruikt, die in een speciaal gat op de jack-aansluiting wordt gestoken.
Om het gemakkelijker te maken om de krik in de winter of sneeuwbrij te installeren, sluiten ambachtslieden het gat in het nest af met een gewone champagnekurk. Zo blijft het nest altijd droog en schoon. Dit maakt het niet alleen mogelijk om de jack er snel en gemakkelijk in te steken, maar verlengt ook de levensduur van de hele jack-aansluiting.
Doe-het-zelf reparatie van drempels
Op de VAZ 2106, zoals op elke andere auto, kan in dergelijke gevallen reparatie of vervanging van drempels nodig zijn:
- corrosie;
- mechanische schade.
Om drempels met uw eigen handen te vervangen, moet u niet alleen over basisvaardigheden beschikken om dergelijk werk uit te voeren, maar ook over de benodigde tools:
- goed geslepen beitel;
- krachtige schroevendraaier;
- een hamer;
- gaslassen of slijpmachine;
- puntlassen, zo niet, dan kan MIG-lassen worden gebruikt;
- elektrische boor;
- een metalen borstel die wordt gebruikt om de interne holtes van het lichaam te reinigen van corrosie, die zichtbaar zal zijn na demontage van de drempels.Om drempels te repareren heeft u eenvoudig en betaalbaar gereedschap nodig.
Reparatiedrempels VAZ 2106 zonder lassen
Als u de massale vernietiging van dit carrosserie-element door corrosie niet toestaat of als de mechanische schade onbeduidend is, kunt u reparaties met uw eigen handen en zonder het gebruik van een lasapparaat uitvoeren. Om werkzaamheden uit te voeren om het uiterlijk van de drempels te herstellen, hebt u de volgende gereedschappen en materialen nodig:
- epoxylijm;
- glasvezel;
- rubberen rol;
- rubberen spatel;
- roestverwijderaar;
- oplosmiddel;
- schuurpapier;
- stopverf;
- aluminiumpoeder, in de volksmond "zilver" genoemd;
- primer;
- verf die overeenkomt met de kleur van de auto. Sommige automobilisten schilderen de drempels zwart.
De procedure voor het repareren van drempels VAZ 2106 zonder het gebruik van een lasapparaat:
- Voorbereiding van het beschadigde gebied. De plaats van schade wordt met schuurpapier en een speciale vloeistof van roest ontdaan. Reiniging moet kwalitatief worden uitgevoerd, tot het uiterlijk van puur metaal.Het beschadigde gebied wordt gereinigd tot kaal metaal
- Bereiding van epoxyhars. Epoxylijm wordt bereid volgens de instructies. Vanwege het feit dat het na het drogen sterk maar broos wordt, is het noodzakelijk om er aluminium- of koperpoeder aan toe te voegen. Kleine metaaldeeltjes zullen de rol van versterking spelen.Om epoxylijm te versterken, moet er aluminium- of koperpoeder aan worden toegevoegd.
- Reparatie van schade. Voordat de voltooide compositie wordt aangebracht, wordt de voorbereide plaats op de drempel ontvet met een oplosmiddel. Er wordt een laag lijm aangebracht en vervolgens bedekt met een stuk glasvezel van de juiste maat. Maak meerdere van dergelijke lagen, waarbij elk stuk met een roller wordt gerold om lucht te verwijderen. Het duurt minimaal 12 uur voordat de epoxylijm volledig is uitgehard.Voor de patch worden glasvezel en epoxyhars gebruikt.
- Toepassing van stopverf. Het kan gebeuren dat na het aanbrengen van de glasvezel deze een beetje valt en er een deukje ontstaat. In dit geval wordt autoplamuur gebruikt om het oppervlak waterpas te maken. Een rubberen spatel wordt gebruikt om het waterpas te zetten.
- Verwerking van de herstelde site. Doe dit met schuurpapier nadat de lijm of stopverf volledig is gestold. Hoogwaardige reiniging en nivellering van het herstelde gebied wordt uitgevoerd.
- Kleuring. Eerst wordt het oppervlak gecoat met een autoprimer en nadat het droog is, wordt het geverfd.Na het schilderen van de patch is het bijna onmerkbaar
Zoals u kunt zien, kunnen reparaties worden uitgevoerd zonder het gebruik van een lasapparaat als er een kleine beschadiging is aan de VAZ 2106-drempel, zelfs als het gat erdoorheen is.
Video: drempelreparatie met een glasvezelpleister
Drempelvervanging
Het is duidelijk dat het gebruik van epoxyhars om drempels te herstellen een tijdelijke oplossing is. Het kan alleen worden gebruikt voor kleine defecten. Als de drempel ernstig is beschadigd door corrosie of ernstige mechanische schade heeft opgelopen, moet deze volledig worden vervangen en is lassen in dit geval niet meer voldoende.
Drempelvervangingsprocedure:
- Voorbereiding van vlakke grond. Om werkzaamheden uit te voeren, moet de auto op een stevige en vlakke ondergrond staan. Dit is vooral belangrijk voor oude en rotte auto's. Tijdens reparaties kunnen de spelingen van deuren en andere carrosserie-elementen veranderen. Om alle openingen te behouden, worden striae in de deuropening bevestigd.
- Deuren verwijderen. Om het werk te vergemakkelijken, is het beter om beide deuren te verwijderen. Voordien is het noodzakelijk om de locatie van de lussen aan te geven - het zal gemakkelijker zijn om ze na de reparatie te installeren.Om het vervangen van de dorpels te vergemakkelijken, is het beter om ze te verwijderen
- Verwijderen van het buitenste dorpelpaneel. Doe dit met een slijper of hamer en beitel.Het buitenste deel van de drempel wordt afgesneden door een slijper of neergeslagen met een beitel en een hamer
- Versterker verwijderen. Na het verwijderen van het buitenpaneel is de toegang tot de plaat met gaten open. Dit is de versterker, die is ook verwijderd.
- Oppervlakte reiniging. Met behulp van een borstel voor metaal, evenals een slijper of een boormachine met een speciaal mondstuk, reinigen ze alles van corrosie. Verwerk vooral zorgvuldig de plaatsen die worden gelast.
- Controle van de versterker op conformiteit. Er zijn tijden dat het wat langer is en je een extra stuk moet afsnijden.Controleer of de lengte van de versterker overeenkomt, en zo niet, knip dan het overschot af
- Versterker installatie. Doe dit eerst van bovenaf, daarna van onderen met behulp van twee evenwijdige naden.De versterker wordt vastgezet en vervolgens stevig gelast
- Montage van het buitenste drempelpaneel. Eerst passen ze het en knippen het indien nodig op de gewenste maat.
- Drempel installatie. Allereerst wordt de transportgrond van het oppervlak verwijderd. Om de drempel tegen corrosie te beschermen, is het oppervlak gecoat met een speciale samenstelling. Bevestiging wordt uitgevoerd met schroeven of klemmen.Ze proberen op de drempel en als alles in orde is, fixeer je het met klemmen of zelftappende schroeven
- Deur installatie.
- Hiaten controleren. De ingestelde drempel mag niet verder gaan dan de boog van de deur. Als alles in orde is, kunt u het geïnstalleerde element lassen.
- Drempelbevestiging. Ze beginnen het buitenste paneel te lassen, van het middelste rek naar de ene kant en dan naar de andere kant.Ze beginnen de drempel te lassen, van het middelste rek naar het ene rek en dan naar de andere kant
- Connector bevestiging. Ze doen het als laatste. De connector wordt van onderaf aan de vloer gelast. Om te voorkomen dat er kalk op je hoofd valt, kun je gaten in de vloer maken. Draai daarna de connector vast met een krik en kook deze vanuit de binnenkant van het passagierscompartiment.
- De drempel primen en schilderen.Meestal worden drempels in de kleur van de auto gespoten
Leer hoe u stille deursloten installeert: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: dorpels vervangen door lassen
Corrosiewerende behandeling van drempels
Om de reparatie of vervanging van drempels op de VAZ 2106 zoveel mogelijk uit te stellen, volstaat het om hun anticorrosiebehandeling correct en op tijd uit te voeren. Experts raden eens in de twee jaar een anticorrosiebehandeling van drempels aan. Dit is voldoende om corrosieschade aan het gespecificeerde element te voorkomen. Het is wenselijk dat de eerste verwerking wordt uitgevoerd door specialisten, en alleen dan is het mogelijk om de drempel zelf in een normale toestand te houden.
Om de drempels met uw eigen handen te verwerken, moet u een anticorrosiemiddel kopen, dit kan Car System, Novol, Rand of iets dergelijks zijn. Je hebt ook een roestwerende vloeistof, een metalen borstel en schuurpapier nodig. De volgende werkzaamheden worden uitgevoerd in persoonlijke beschermingsmiddelen:
- De auto moet grondig worden gewassen en gedroogd.
- Gebruik een borstel en schuurpapier om roest van de drempel te verwijderen.
- Smeer het oppervlak in met een roestwerend middel en laat het volledig drogen.
- Behandel de drempels van binnenuit met een anticorrosiemiddel. Het kan vloeibaar zijn of in de vorm van een aerosol.Anticorrosiesamenstelling bedekt het binnenoppervlak van de drempels volledig
Buiten kunt u de drempels van de auto behandelen met anti-zwaartekracht of gravitex. Om dit te doen, wordt de carrosserie gesloten en blijven alleen drempels over. De verkregen samenstelling wordt in meerdere lagen uit het blik aangebracht en elke laag moet minimaal 5 minuten drogen. Het is voldoende om 2-3 lagen aan te brengen.
Meer over carrosserieherstelling VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Video: drempels opvullen met Movil
Drempel verhoging
Om de drempels te verhogen kun je een fabrieksversterker aanschaffen. Vaak maken thuisvakmensen het zelf, hiervoor wordt een metalen strip van 125 mm breed en 2 mm dik gebruikt. Er wordt een stuk van de gewenste lengte afgesneden, waarin om de 6-7 cm gaten worden gemaakt, en de versterker is klaar. Om een maximale koetswerkstijfheid te verkrijgen, verstevigen sommige vakmensen de drempels met een profielbuis.
Om de locatie van de vijzels te versterken, kunt u bovendien een metalen plaat lassen en pas daarna de krik repareren.
drempel decoratie
Om het uiterlijk van hun auto aantrekkelijker te maken, installeren veel eigenaren speciale kunststof bekleding en lijstwerk op de drempels.
Overlays op drempels
Dorpels VAZ 2106 zijn kunststof elementen die aan het buitenste deel van de drempel zijn bevestigd. De belangrijkste voordelen van het installeren van decoratieve overlays:
- bescherming van drempels tegen de negatieve effecten van vocht, zand en vuil;
- preventie van voortijdige corrosie;
- bescherming van het lakwerk tegen mechanische schade;
- het vermogen om kleine gebreken te verbergen;
- verbetering van het uiterlijk van de auto.
Lijstwerk
Drempellijsten zijn producten van rubber-kunststof die op reguliere plaatsen van de VAZ 2106 zijn gemonteerd. Ze zijn op dubbelzijdige tape gemonteerd. Door de aanwezigheid van holle delen aan de binnenkant kunt u kleine mechanische schokken dempen. Dergelijke elementen sieren ook het uiterlijk van de auto.
Video: installatie van lijstwerk op drempels
Om de maximale levensduur van de carrosserie te garanderen, moet deze regelmatig worden geïnspecteerd en moeten eventuele storingen tijdig worden verholpen. Dit geldt met name voor drempels, aangezien deze het meest worden blootgesteld aan de negatieve impact van externe factoren. Bovendien bevinden de drempels zich, in tegenstelling tot de onderkant van de auto, op een prominente plaats en zelfs de kleinste schade eraan zal het uiterlijk van de VAZ 2106 negatief beïnvloeden.
