Wij reden: KTM 125 SX, 150 SX en 250 SX 2019
Ik noemde een circuit in Italië waar KTM's eerste ster, negenvoudig wereldkampioen Antonio Cairoli, zijn 125cc-motortrainingsbasis heeft, en vanaf de allereerste ronden voelde ik de uitzonderlijke wegligging, stabiliteit en verbazingwekkende kracht die de motor biedt. bij versnellingen. Interessant is dat de gepensioneerde Amerikaanse racer Ryan Dungey met veel enthousiasme op deze fiets reed. De motor waar ik vandaag nog steeds aan denk, was de SX 150. Hij is in feite gebaseerd op de eerder genoemde 125cc. verrassend meer voor dit type model. Ik merkte dit vooral op hoge beklimmingen, op langere vliegtuigen en vooral bij acceleraties in bochten. Vering, frame en remmen werkten prima, geen commentaar.
Ik was ook aangenaam verrast door de krachtigste tweetakt KTM. Hoewel deze motoren berucht zijn omdat ze vermoeiend zijn om te rijden en ontmoedigend voor de bestuurder, zou ik het besturen van de 250 SX omschrijven als gemakkelijk en leuk. Zoals alle KTM's is hij extreem wendbaar qua prestaties, maar ik moet de stabiele prestaties van de motor bedanken voor het rijplezier omdat de bestuurder niet te moe wordt tijdens het rijden.
Anders zijn tweetaktmotoren ook uitgerust met de nieuwste componenten, van hendels tot pedalen en kunststoffen, die aanvoelen tijdens het rijden wanneer u geniet van de rit met het racegeluid van een tweetaktmotor.
