We zijn geslaagd: Ducati Scrambler-icoon
Na de eerste presentatie in 2014 is het tijd om te verjongen, want het was in deze tijd encoder er is concurrentie. De motor en het frame zijn exact hetzelfde en ongewijzigd ten opzichte van het oude model, er zijn dus geen wijzigingen of toerentallen. Van een afstand zijn de veranderingen niet zo duidelijk, maar van dichtbij zijn er nieuwe matte aluminium tankdoppen aan de zijkant en een volledig nieuwe en verbeterde stoel die nu meer comfort biedt en is bedekt met antislipmateriaal. De koplamp is voorzien van led-dagrijverlichting en ook in de richtingaanwijzers zijn leds terug te vinden. De tweecilinder, lucht-oliegekoelde motor is zwart geverfd. Hoewel dit het goedkopere model in het Ducati-assortiment is, zul je nu een digitale meter aantreffen die nog steeds enigszins bescheiden is in termen van het verstrekken van belangrijke informatie, maar die wel de meest elementaire is, inclusief energieverbruik, actieradius, huidige versnelling en luchttemperatuur. echt alles wat we nodig hebben. De hydraulische koppeling is ook nieuw, waardoor de koppelingshendel nog beter aanvoelt.
Waar ik het meest blij mee was, was de verbeterde ophanging, die nu zachter is en over het algemeen beter in het absorberen van schokken, omdat het vorige model frustrerend goed bestand kon zijn tegen schokken in de rug bij het raken van kuilen. Om dezelfde reden werd de rit rustiger en soepeler. Waar ik echter het meest van gecharmeerd was aan de Scrambler, was de veelzijdigheid in gebruik. Als ik naar een beetje adrenaline verlangde, zou ik gewoon het gas opendraaien en diep in een bocht leunen en we zouden vliegen, maar de Toscaanse bochten lieten me hardop lachen. Het is ook volledig gecultiveerd terwijl je rondrijdt en geniet van de omgeving, de omringende natuur ruikt en de hartslag van de dorpen voelt.
Uiteindelijk hadden ze een nog kleinere verrassing voor ons en reden ze ons over een grindweg waar ik de Scrambler kon gebruiken om een wolk wit stof achter me op te roepen en ik dreef soepel door de bochten. Op zulke momenten komt het geslaagde design van de hele motor om de hoek kijken, met een laag zwaartepunt, zeer bruikbaar vermogen en koppel, en vooral vering en wielen die ook nog eens oneffenheden kunnen opvangen. De Ducati Scrambler is een soort tweewielige SUV, modern, handig en leuk waar iedereen op kan rijden. Om in stijl te rijden, heb je geen luxe uitrusting nodig, alleen een jethelm, sneakers of zonnebril, een jas, spijkerbroek, duurzamere schoenen, lichte handschoenen en dat is alles. Scrambler is een motorfiets om mee de zee in te springen, met vrienden op de koffie te gaan of op motortour te gaan. Balkan, hij zal in elk verhaal slagen. Zelfs die glimlach is in eerste instantie terug in mijn mond geslopen terwijl ik dit schrijf en mijn gedachten afrond. Dat zegt alles!
