Is het mogelijk om de batterij op te laden zonder de polen van de auto te verwijderen?
Gebruik je je auto vooral voor ritjes door de stad, dan heeft de accu tijdens zulke korte ritjes geen tijd om op te laden via de generator. Dienovereenkomstig daalt zijn lading op een gegeven moment zo sterk dat hij het starttandwiel en het krukasvliegwiel niet kan draaien. In dit geval moet de batterij worden opgeladen en hiervoor worden opladers gebruikt.
Om de startaccu op te laden, moet deze meestal uit de auto worden verwijderd, volgens de volgorde van het loskoppelen van de terminals, waarover we al schreven op ons vodi.su-portaal, en aangesloten op de oplader. Deze optie is echter geschikt voor voertuigen met carburateur die niet zijn uitgerust met complexe elektronische regeleenheden. Als u een auto heeft met een injectiemotor en er wordt geen stroom aan de computer geleverd, dan gaan de instellingen volledig verloren. Waar kan dit toe leiden? De gevolgen kunnen heel verschillend zijn:
- zwevend motortoerental;
- verlies van controle over verschillende systemen, zoals elektrische ramen;
- als er een gerobotiseerde versnellingsbak is, kunnen bij het verplaatsen van het ene snelheidsbereik naar het andere onderbrekingen in de werking van de motor worden gevoeld.
Uit eigen ervaring kunnen we zeggen dat na verloop van tijd de instellingen worden hersteld, maar hier is weinig prettigs aan. Dienovereenkomstig is elke bestuurder geïnteresseerd in de vraag: is het mogelijk om de batterij op te laden zonder de polen van de auto te verwijderen, zodat de elektronische regeleenheid van stroom wordt voorzien?
Hoe de batterij opladen zonder de computerinstellingen te vernietigen?
Als je wordt onderhouden door een goed servicestation, dan doen automonteurs het meestal heel eenvoudig. Ze hebben reservebatterijen. De computerinstellingen gaan alleen verloren als de batterijpolen langer dan een minuut worden verwijderd. Met snelle stromen kan een standaard accu met een capaciteit van 55 of 60 Ah in slechts een uur worden opgeladen tot 12,7 volt.
Een andere goede manier is om een andere batterij parallel aan te sluiten. Maar wat als het probleem u op de weg betrapt en u geen reservebatterij bij u heeft? Is het mogelijk om de batterij op te laden zonder de polen van de auto te verwijderen? Het antwoord is dat je het kunt, maar je moet het zorgvuldig en met kennis van zaken doen.
Aangezien deze operatie meestal in de winter wordt uitgevoerd, moeten enkele regels in acht worden genomen:
- een auto in een garage of een doos rijden met een luchttemperatuur boven + 5 ... + 10 ° С;
- wacht even tot de batterijtemperatuur gelijk is aan de luchttemperatuur in de kamer;
- zet alle bedieningsapparatuur die niet kan worden losgekoppeld van het boordnetwerk in de slaapstand - bij moderne auto's volstaat het om de sleutel uit het contact te trekken;
- meet de hoofdindicatoren van de batterij - de spanning op de terminals, en beslis tot welk niveau u de lading moet verhogen.
De kap moet tijdens het opladen open blijven staan, zodat de klemmen niet verspringen. Als de batterij een servicebeurt of een semiservicebeurt heeft, moeten de pluggen worden losgeschroefd zodat de elektrolytdampen veilig door de gaten kunnen ontsnappen, anders kunnen de blikken barsten door een toename van de druk. Het is ook raadzaam om de dichtheid van het elektrolyt en de toestand ervan te controleren. Als er een bruine suspensie in de elektrolyt zit, is uw batterij waarschijnlijk niet meer te repareren en moet u nadenken over de aanschaf van een nieuwe.
We verbinden de "krokodillen" van de oplader met de batterij-elektroden, met inachtneming van de polariteit. Het is erg belangrijk dat er geen oxidatie optreedt op de klemmen of op de klemmen zelf, omdat het contact hierdoor verslechtert en de lader stationair loopt en oververhit raakt. Stel ook de basislaadparameters in - spanning en stroom. Als de tijd het toelaat, kunt u de hele nacht opladen met een spanning van 3-4 volt. Als snelladen nodig is, dan niet meer dan 12-15 Volt, anders verbrand je gewoon de elektrische apparatuur van de auto.
Opladers van vertrouwde fabrikanten ondersteunen verschillende oplaadmodi. Sommige zijn uitgerust met ingebouwde ampèremeters en voltmeters. Ze zullen zichzelf loskoppelen van het 220V-netwerk wanneer de batterij volledig is opgeladen.
Hoe lang duurt het om de batterij op te laden zonder deze uit de auto te halen?
Het is natuurlijk fijn als er supermoderne opladers zijn met een processor die zichzelf uitzetten en stroom leveren met de gewenste parameters. Ze zijn niet goedkoop en worden beschouwd als professionele apparatuur. Als u een gewone "kast" gebruikt, waarop u alleen de stroom en spanning (ampère en volt) kunt instellen, is het beter om op veilig te spelen en het proces volledig te beheersen. Het belangrijkste is om te zorgen voor een stabiele spanning zonder spanningspieken.
De oplaadduur wordt bepaald door de huidige parameters en het ontlaadniveau van de batterij. Meestal volgen ze een eenvoudig schema - stel 0,1 van de nominale batterijspanning in. Dat wil zeggen, een standaard 60-ku wordt geleverd met een gelijkstroom van 6 ampère. Als de ontlading meer dan 50% is, wordt de batterij in ongeveer 10-12 uur opgeladen. In ieder geval is het noodzakelijk om de spanning van tijd tot tijd te controleren met een multimeter. Deze moet minimaal 12,7 volt bereiken. Dat is 80% van de volledige lading. Als u bijvoorbeeld morgen een lange reis de stad uit moet, dan is 80% van de lading voldoende om de motor te starten. Nou, dan wordt de batterij opgeladen door de generator.
Voorzorgsmaatregelen
Als de laadregels niet worden gevolgd, kunnen de gevolgen heel anders zijn:
- overladen - de elektrolyt begint te koken;
- explosie van blikken - als de ventilatieopeningen verstopt zijn of u bent vergeten de pluggen los te draaien;
- ontsteking - zwavelzuurdampen ontbranden gemakkelijk bij de minste vonk;
- dampvergiftiging - de ruimte moet goed worden geventileerd.
Ook moeten alle draden worden geïsoleerd, anders kunnen de klemmen worden overbrugd als de positieve blote draad in contact komt met de "aarde" en kan er kortsluiting optreden. Zorg ervoor dat u de volgorde aanhoudt waarin de laderaansluitingen zijn aangesloten.:
- maak verbinding voordat u begint met opladen, eerst "plus" en dan "min";
- nadat het proces is voltooid, wordt eerst de negatieve pool verwijderd en vervolgens de positieve.
Zorg ervoor dat er geen oxiden op de klemmen zitten. Rook niet in de garage tijdens het opladen. Steek in geen geval de sleutel in het contact en zet vooral de radio of de koplampen niet aan. Gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen - handschoenen. Probeer niet in contact te komen met het elektrolyt, zodat het niet op de huid, kleding of in de ogen komt.
Bezig met laden…
