Kan synthetische en semi-synthetische motorolie worden gemengd? ZIK, Mobiel, Castrol, etc.
Veel automobilisten vragen zich vaak af of het toegestaan is om synthetische motorolie en semi-synthetische stoffen te mengen? Laten we proberen het uit te zoeken.
Wat is synthetische motorolie?
Synthetische motorolie (kunststof) wordt in het laboratorium bereid en ontwikkelt talloze formules. Een dergelijke olie kan wrijving tussen delen van de motor minimaliseren. Dit verlengt de levensduur van de motor enorm. Tegelijkertijd wordt het brandstofverbruik verminderd.
Zo'n motor kan bij elke temperatuur draaien, in de meest extreme omstandigheden. Wat synthetische olie onderscheidt van minerale olie is een gecontroleerd chemisch proces.
De basis van elke olie is olie, die op moleculair niveau wordt verwerkt om minerale olie te verkrijgen. Het wordt gecombineerd met additieven, waardoor ze de olie speciale eigenschappen geven.
Synthetische stoffen zijn in feite verbeterde minerale oliën.
Speciale productieomstandigheden veroorzaken hoge kosten. Alleen de beste automerken staan zichzelf toe om motoren te maken waarin het raadzaam is om dergelijke olie te gebruiken.
Een kenmerkend kenmerk van synthetische olie is het vermogen om zijn eigenschappen in de loop van de tijd te behouden. Andere eigenschappen zijn onder meer:
- hoge viscositeit;
- stabiele thermische oxidatie;
- praktisch onverdampbaar;
- werkt geweldig in de kou;
- verminderde wrijvingscoëfficiënt.
De samenstelling van synthetische stoffen omvat componenten zoals esters en koolwaterstoffen. De belangrijkste indicator is viscositeit (de norm ligt in het bereik van 120-150).
Wat is een semi-synthetische motorolie?
Halfsynthetische stoffen worden verkregen door minerale en synthetische oliën in een bepaalde verhouding te combineren. 70/30 wordt als optimaal beschouwd. Semi-synthetische olie verschilt in viscositeit, d.w.z. het vermogen om op het oppervlak van motoronderdelen te blijven, maar zonder vloeibaarheid te verliezen. Hoe hoger de viscositeit, hoe groter de olielaag op de onderdelen.
Semi-synthetisch is tegenwoordig het meest voorkomende type olie. De productie ervan vereist geen hoge kosten en de eigenschappen zijn slechts licht inferieur aan die van kunststoffen.
Kun je mixen?
De redactie van het vodi.su-portaal raadt categorisch af om verschillende soorten olie te mengen. Ook, en misschien gevaarlijker, om van fabrikant te veranderen. Het is onmogelijk te voorspellen wat het resultaat zal zijn van een dergelijke synthese. Het is gewoon gevaarlijk om dergelijke experimenten uit te voeren zonder laboratorium, apparatuur en uitgebreide tests. De meest extreme optie is om producten van hetzelfde merk te gebruiken. Dan is er de mogelijkheid van enige compatibiliteit. Vaak treedt vermenging op tijdens een olieverversing. Je moet niet van fabrikant veranderen, er zal meer kwaad zijn dan synthetische olie te vervangen door semi-synthetische olie, maar van dezelfde fabrikant.
Wanneer is een motorspoeling vereist?
U moet de motor doorspoelen:
- bij het vervangen van het ene type olie door het andere;
- bij het veranderen van de oliefabrikant;
- bij het wijzigen van olieparameters (bijvoorbeeld viscositeit);
- in geval van contact met vreemde vloeistof;
- bij gebruik van olie van slechte kwaliteit.
Als gevolg van onhandige manipulaties met oliën kan de motor op een dag gewoon vastlopen, om nog maar te zwijgen van vermogensverlies, onderbrekingen in de werking en andere "charmes".
Maar niet alles is zo eenvoudig. Het mengen van verschillende oliën heeft zijn fans. De motivatie is simpel. Als je wat meer synthetische stoffen toevoegt, worden ze niet erger.
Misschien wel, maar alleen binnen de lijn van één fabrikant, en dan als zijn producten voldoen aan de API- en ACEA-normen. Iedereen heeft immers zijn eigen toevoegingen. Wat zal het resultaat zijn - niemand weet het.
Bezig met laden…
