Zou de huidige Subaru Impreza de laatste kunnen zijn? Subaru Australia weegt de kansen van de volgende generatie Toyota Corolla en rivaal Hyundai i30 af

Subaru Impreza speelt in het harde segment en maakt plaats voor kleine SUV's. Dus komt er nog een?

Historisch gezien waren de Subaru Impreza sedan en hatchback de basis voor de creatie van de legende van het Japanse merk, maar in een wereldwijde markt die verschuift naar SUV's, maakt het nu gevallen model een kans voor de volgende generatie?

Na bijna vijf jaar op de markt te zijn geweest, kreeg de Impreza vorig jaar een lichte facelift, maar kreeg hij in Australië geen hybride variant van de "e-Boxer", in tegenstelling tot zijn kleine XV-spin-off SUV. Het verkoopt ook in veel kleinere aantallen dan zijn meest directe concurrenten, met 3642 verkochte eenheden in 2021, wat neerkomt op slechts 3.7% van het kleine autosegment van minder dan $ 40k, dat verbleekt in vergelijking met meer dan 25,000 eenheden. eenheden behaald door Hyundai i30 en Toyota Corolla.

Naast zijn beperkte verkoop, is de Impreza effectief van de markt gehaald in Europa en het VK, waar Subaru zich nu richt op het zijn van een "SUV-merk" met een focus op zijn vernieuwde XV- en Forester-hybride line-up.

Dus, is dit het schrijven aan de muur voor de omstreden sedan en hatchback? Terwijl deze ideeën werden geopperd, had Subaru Australia-directeur Blair Reid enkele gedachten.

"De Impreza past bij ons", zei hij. “Dit blijft een belangrijk toegangspunt voor het merk in Australië en we denken dat het een geweldige toekomst heeft.

“Het naambord heeft zo’n geschiedenis. Ik denk dat het zal doorgaan."

Een baken van hoop voor de Impreza is de recente introductie in Japan van de e-Boxer hybride, die dezelfde 2.0-liter viercilinder boxermotor combineert met een op de transmissie gemonteerde elektromotor voor een iets lager brandstofverbruik, en ook te zien is op zijn XV broer of zus.

De Japanse markt Impreza heeft een breder scala aan opties, waaronder een hybride.

Terwijl niet-hybride Impreza-modellen 115 kW/196 Nm produceren uit de viercilinderboxermotor, heeft de hybride versie in Japan een lichte vermindering van het totale vermogen tot 107 kW/188 Nm. Het brandstofverbruik zal naar verwachting dalen van 7.1 l/100 km naar 6.5 l/100 km.

Hoewel Subaru Australia zijn modellen uitsluitend uit Japan haalt, blijft het de mond houden over de introductie van toekomstige hybride modellen, waarbij vertegenwoordigers zeggen dat het weegt op lokale feedback en het succes van zijn eerste twee varianten, de e-Boxer XV en Forester.

Het succes van de XV, zowel in Australië als in het buitenland, garandeert vrijwel een volgend model met een vernieuwd interieur en een enorm portretscherm, zoals te zien is in de nieuwe Outback- en WRX-lijnen. Maar het ziet ernaar uit dat de Australische line-up een nieuwe generatie van de Impreza zal bevatten, volledig afhankelijk is van het succes van het model en de daaropvolgende update op de Japanse binnenlandse markt.

Of Australië nog een generatie van de Impreza krijgt, kan volledig te danken zijn aan het succes van de auto in het buitenland.

Blijf op de hoogte terwijl we alles over Impreza in de gaten houden terwijl de huidige auto de rest van zijn modelcyclus doorloopt.