Mitsubishi Space Star - alleen een ster in naam?

Als u op zoek bent naar een unieke en originele auto, blijf dan weg van dit Mitsubishi-model. Omdat de auto niet boeit met carrosseriestijl, niet indruk maakt met het ontwerp en de uitvoering van het interieur, niet choqueert met innovatieve oplossingen. Wat betreft de duurzaamheid van de aandrijflijn en het rijplezier, behoort de Space Star echter gemakkelijk tot de best gebruikte auto's op de markt.

Onopvallend, slechts 4 m lang, is Space Star schokkend met de hoeveelheid ruimte binnenin. De hoge en brede carrosserie, respectievelijk 1520 mm en 1715 mm, biedt voldoende ruimte voor zowel voor- als achterpassagiers. Een beetje teleurstellend is alleen de bagageruimte, die standaard 370 liter bevat, in de context van de klassecategorie van de auto (minivan-segment) - concurrenten in deze kwestie zijn duidelijk beter.

Mitsubishi - het merk in Polen is nog wat exotisch - ja, de populariteit van auto's van dit merk groeit nog steeds, maar de fabrikant uit Tokio mist nog veel op het niveau van Toyota of Honda. Nog iets, als je naar de Space Star kijkt - dit Mitsubishi-model is zeker een van de meest populaire auto's van dit merk in Polen. Er zijn nogal wat aanbiedingen voor de doorverkoop van Space Star op advertentieportalen, en onder hen zou er geen bijzonder groot probleem moeten zijn bij het vinden van een goed onderhouden auto, met een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis, van het Poolse dealernetwerk. Als het je lukt om op zo'n machine te "jagen", zou je in de verleiding moeten komen, want de Space Star is een van de meest geavanceerde machines van de Japanse fabrikant.

Gemodificeerde en zeer duurzame Japanse benzinemotoren en DID-dieselmotoren geleend van Renault met Common Rail-technologie (102 en 115 pk) zouden onder de motorkap van het model kunnen werken.

Wat benzinemotoren betreft, lijkt de top-of-the-line 1.8 GDI-motor met 122 pk en directe injectietechnologie een uiterst interessant exemplaar. Space Star met deze motor onder de motorkap wordt gekenmerkt door een zeer goede dynamiek (ongeveer 10 seconden bij acceleratie naar 100 km/u) en een zeer laag brandstofverbruik (op ruw terrein, met een soepele druk op het gaspedaal en het naleven van de regels van de weg, de auto kan slechts 5.5 liter/100 km verbranden). In het stadsverkeer kost een dynamische rit u 8 - 9 l/100 km. Gezien de afmetingen van de auto, de geboden ruimte en de dynamiek zijn dit de meest opvallende resultaten. Het grootste probleem van de 1.8 GDI-motor is echter het injectiesysteem, dat extreem gevoelig is voor de kwaliteit van de gebruikte brandstof - elke nalatigheid in dit opzicht (tanken met brandstof van lage kwaliteit) kan een zeer negatieve invloed hebben op de injectie systeem. en dus in de zak van de eigenaar.

Van de meer traditionele (d.w.z. eenvoudiger in ontwerp) motoren is het de moeite waard om een ​​1.6-liter motor met een vermogen van 98 pk aan te bevelen. - Prestaties zijn duidelijk anders dan de top-end GDI-engine, maar duurzaamheid, veelzijdigheid en eenvoud van ontwerp prevaleren er absoluut boven.

Unit met een inhoud van 1.3 liter en een vermogen van 82-86 pk. - een aanbieding voor mensen met een rustig karakter - Space Star accelereert met deze motor onder de motorkap naar 100 km/u in 13 s. het apparaat blijkt ook een duurzame en trouwe metgezel te zijn - het rookt weinig, gaat zelden kapot en dankzij zijn kleine verplaatsing bespaart het op verzekering.

De enige dieselmotor die onder de motorkap is geïnstalleerd, is het Renault 1.9 DiD-ontwerp. Zowel de zwakkere (102 pk) als krachtigere versies van de unit (115 pk) zorgen voor uitstekende prestaties (vergelijkbaar met 1.8 GDI) en een uitstekende efficiëntie (gemiddeld brandstofverbruik op 5.5 - 6 l/100 km). . Het is interessant dat bijna alle gebruikers van het model de Space Star prijzen met een Franse dieselmotor onder de motorkap - verrassend genoeg is dit model in dit model extreem duurzaam (?).

Het is duidelijk dat terugkerende fouten in dit model niet kunnen worden vervangen, omdat die er praktisch niet zijn. Het enige terugkerende probleem betreft Renault-versnellingsbakken die zijn geïnstalleerd op 1.3 en 1.6 liter-eenheden - de resulterende speling in het bedieningsmechanisme maakt het moeilijk om te schakelen. Reparaties zijn gelukkig niet duur. Gecorrodeerde achterklep, plakkerige achterremklauwen, gemakkelijk rafelige stoelbekleding - de auto is niet perfect, maar de meeste problemen zijn kleine dingen die voor een cent kunnen worden opgelost.

Onderdelen prijzen? Het kan anders zijn. Aan de ene kant zijn er veel vervangingen op de markt, maar er zijn ook onderdelen die naar geautoriseerde servicecentra moeten worden gestuurd. Daar zal de score helaas nooit laag zijn.

Mitsubishi Space Star is zeker een interessant aanbod, maar alleen voor mensen met een rustig karakter. Helaas kunnen degenen die op zoek zijn naar extravagantie teleurgesteld zijn omdat het interieur van de auto gewoon... saai is.