Mercedes EQC 400: een reëel bereik van meer dan 400 kilometer, achter Jaguar I-Pace en Audi e-tron [video]

Youtuber Bjorn Nyland testte de Mercedes EQC 400 "1886". Het bleek dat je met een volledig opgeladen batterij van 80 kWh (nuttige capaciteit) tot 417 kilometer kunt rijden zonder op te laden bij rustig rijden, wat vandaag de dag een zeer goed resultaat is in dit segment.

Dat werd snel duidelijk Door het voertuig over te schakelen naar de rijmodus D+ kan de actieradius worden vergroot.. Het schakelt het energieterugwinningsmechanisme bij de afdaling uit, zodat de machine van 2,5 ton aan snelheid en veel kinetische energie wint. Mercedes EQC-motoren zijn inductief, bevatten elektromagneten, dus in deze "inactieve" rijmodus vertonen ze praktisch geen weerstand.

Met rijmodus D + kunt u regeneratief remmen uitschakelen, dat wil zeggen "in neutraal zetten". Hierdoor pikt de auto snelheid (en energie) op op heuvels en kun je lange afstanden afleggen zonder op te laden. Het D+ symbool wordt weergegeven in de onderste rij iconen, het is het tweede symbool van rechts (c) Bjorn Nyland / YouTube

In de regel vond de test plaats bij goed weer (de temperatuur was een paar graden Celsius), maar er waren perioden met regen, wat een voorwaarde is die het eindresultaat vermindert. De Mercedes EQC legde echter 400 kilometer af met een gemiddeld verbruik van 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) en een gemiddelde snelheid van 86 km / u - en toch heeft hij een bereik van 19 kilometer / 4 procent van de batterijcapaciteit . Dit betekent dat als je langzaam rijdt en de accu helemaal leeg is Mercedes EQC 400 lijn testament "1886". ongeveer 417 kilometer.

Dit is veel beter dan de Jaguar I-Pace (werkelijke actieradius: 377 kilometer), om nog maar te zwijgen van de Audi e-tron (werkelijke actieradius: 328 kilometer) - omwille van de nauwkeurigheid zullen we toevoegen dat we de verkregen waarde vergelijken door Björn. Nyland met officiële EPA metingen. Deze laatste zijn nog niet beschikbaar voor EQC en we verwachten dat ze lager zullen zijn dan wat youtuber heeft weten te krijgen.

Het valt echter niet te ontkennen dat de auto in zijn segment (D-SUV) zijn gelijke niet kent qua vliegbereik zonder opladen. Pas na aanvulling van de collectie met auto's uit segment D zal de auto de superioriteit van Tesla moeten erkennen. De Tesla Model 3 (segment D) rijdt zo'n 500 kilometer op een batterij met een bruikbare capaciteit van 74 kWh. Tesla en Mercedes zijn echter totaal verschillende interieur- of ontwerpfilosofieën.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl review [YouTube]

Het bekijken waard:

Alle afbeeldingen: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Dit kan je interesseren: