Olie en motor starten in de winter
De winter is de moeilijkste tijd van het jaar voor automotoren, die een groot aantal extra belastingen aankunnen. Het recept voor dergelijke problemen is de juiste olie, waardoor de motor gemakkelijker kan draaien en de autobezitter stress en onnodige kosten wordt ontlast.
Het grootste brandstofverbruik en de grootste belasting van motoronderdelen treden op bij het starten, vooral wanneer we de motor starten op winterochtenden, bij temperaturen onder het vriespunt. Dit is wanneer het smeersysteem onmiddellijk olie moet leveren aan koude bewegende delen die lange tijd in rust zijn geweest, de resulterende wrijving zo snel mogelijk moet minimaliseren en ze van voldoende smering moet voorzien, waardoor slijtage wordt voorkomen. Als je bedenkt dat een standaard automotor honderden werkende onderdelen heeft en dat de werking van elk ervan een goede smering vereist, kun je je voorstellen hoe belangrijk deze taak is voor het hele oliesysteem en de olie zelf.
Wrijvingsbescherming
Een van de belangrijkste problemen met betrekking tot de efficiëntie van de motorsmering in de winter is de olieviscositeit (SAE-viscositeitsklasse). Aan de ene kant geldt: hoe “dunner” of “dunner” de olie, hoe sneller de pomp deze uit het carter kan opnemen en door het systeem kan verdelen. Aan de andere kant vermindert een te lage viscositeit de bescherming tegen wrijving. Er moet ook aan worden herinnerd dat naarmate de temperatuur in de motor stijgt, de viscositeit van de olie zal afnemen, en dit zal de dikte van de oliefilm, verdeeld over de mechanismen, beïnvloeden. Daarom is de sleutel tot succes dat de oliefabrikant een “gulden middenweg” vindt die de snelst mogelijke smering van de motor bij de eerste start en de langdurige werking ervan met de juiste oliebescherming garandeert.
Zie ook: Drie voetballers nemen afscheid van Khojničanka. Nikita met een nieuw contract
Olie viscositeit
De viscositeitsmarkering geeft ons informatie over de bedrijfsomstandigheden van de olie. Door de winterparameters van de olie te bepalen, kunnen de eigenschappen bij lage temperaturen worden vergeleken. Dit betekent dat "0W"-olie dezelfde oliestroomparameters levert bij -40o C voor "5W" olie in - 35o C, en "10W" olie - - 30o C i „15W” до — 25o C. Het is ook belangrijk of we minerale olie, synthetische olie of een product gebruiken dat met behulp van beide technologieën is gemaakt.
Naast de juiste oliekeuze en de cyclische vervanging ervan, is het de moeite waard om enkele basisregels voor de dagelijkse verzorging van een automotor te onthouden. Vermijd lange stops na het starten van de motor, wat vaak het geval is, vooral op besneeuwde ochtenden, wanneer u de auto enkele minuten stationair laat draaien. Dit is een gebruikelijke praktijk voor het isoleren van auto-interieurs.
en ontdooien van ramen met behulp van luchttoevoer.
Even belangrijk is de tijdige vervanging van de olie samen met het filter, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, en de systematische controle van het niveau. Dit garandeert een lange en probleemloze werking van de motor, ongeacht de tijd van het jaar en de heersende weersomstandigheden.
