Handleiding Hyundai M5SR1
Inhoud
De handgeschakelde Hyundai M5SR5 met 1 versnellingen werd van 2001 tot 2007 in Korea geproduceerd en werd geïnstalleerd op de Starex-minibus, evenals op Terracan en Sorento SUV's met vierwielaandrijving. De transmissie gaat terug tot de Mitsubishi V5MT1 en kan een koppel van 350 Nm aan.
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
Specificaties Hyundai M5SR1
Type | mechanische doos |
Aantal versnellingen | 5 |
Voor rijden | achter / vol |
Capaciteit van de motor | tot 3.5 liter |
torque | tot 350 Nm |
Wat voor soort olie om te gieten? | API GL-4, SAE 75W-90 |
Smeervolume | 3.2 liters |
Olie vervanging | eens in de 90 km |
Filtervervanging | elke 90 km |
Voorbeeldbron | 300 000 km |
Overbrengingsverhoudingen handgeschakelde versnellingsbak Hyundai M5SR1
Op het voorbeeld van een Hyundai Terracan uit 2004 met een 2.9 CRDi-dieselmotor:
Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
---|---|---|---|---|---|---|
4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Welke auto's waren uitgerust met de Hyundai-Kia M5SR1-box
Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
Terracan 1 (pk) | 2001 - 2007 |
Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Nadelen, storingen en problemen van handgeschakelde versnellingsbak M5SR1
Dit is een zeer betrouwbare monteur en problemen ermee gebeuren bij hoge kilometerstanden.
Op de fora klagen ze over backstage backlash of regelmatige olielekkages door de seals
Na 200 km hardlopen treedt er vaak een knelpunt op als gevolg van slijtage van de synchronisatoren
Bij deze bak zit vaak een duur en niet erg vindingrijk tweemassavliegwiel
Ook kan de versnellingsbak vastlopen door scherp schakelen van achteruit naar eerste versnelling.