Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Probeer onze Strada
Inhoud
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Probeer onze Strada
De Mazda2 doorbreekt de banden met het verleden en presenteert een sportieve look en een zeer rijke standaarduitrusting met nieuwe technologieën voor dit segment.
Pagella
|
|
Mazda2 in Skyactiv-G-versie en Exceed-uitrustingsniveau, ondanks de "schommelende" motor, verbruikt weinig en maakt indruk met rijplezier en rijke standaarduitrusting.
Nieuw Mazda2 heeft een grote stap voorwaarts gezet ten opzichte van de vorige generatie, zowel qua design als rijplezier. De carrosserielijn is meer bochtig en de lange naar beneden gerichte capuchon geeft hem een sportievere en jeugdigere uitstraling. Onder de motorkap van auto's in segment B-motoren benzina aangezogen zie je er nu weinig van, maar het is vooral zuinig.
De interieurs vallen op door de bouwkwaliteit en materiaalkeuze; het plastic is zacht, het ontwerp is nauwkeurig en de details zijn zeer goed onderhouden. Kortom, het ziet er echt premium uit.
De standaarduitrusting is ook erg rijk en aanpasbaar overschrijden Uit de testauto zit de "twee" vol met nieuwe technologie voor dit segment.
Het weggedrag is goed, meer gericht op comfort dan op dynamiek, maar op de weg kan het nog steeds vermakelijk zijn.
stad
De kleine Mazda in de stad voelt zich absoluut thuis: hij is soepel en wendbaar, en de combinatie van eenvoudige bediening en directe besturing maakt hem ideaal om zich in het verkeer te verplaatsen.
Il motor Natuurlijk aangezogen viercilinder 90 pk motor en 148 Nm zorgt voor een goede sprint in de eerste twee versnellingen, maar grote overbrengingsverhoudingen en gebrek aan koppel bij lage toerentallen verslechteren de pick-up ernstig, waardoor de bestuurder gedwongen wordt een paar versnellingen te schakelen. een goede sprint te trekken.
Van de zijkant consumptie Integendeel, 1.5 verrast door het gebrek aan dorst, 5,9 l/100 km in stedelijke omstandigheden is een turbodiesel waardig.
De schokbrekers zijn vrij zacht, nemen kuilen en stoten goed op en trillingen van de motor zijn ook minimaal. Daarentegen zijn de afmetingen (150 cm hoog, 170 cm breed en 406 cm lang) in lijn met concurrenten in het segment.
Buiten de stad
De Mazda2 gedijt op bochtige wegen. ik'zachte afwerking dit contrasteert enigszins met de snelheid en precisie van de besturing, rijk aan gevoel en licht genoeg.
Vermogen 90 PK stelt de kleine Japanner in staat om in 0 seconden van 100 naar 9,4 km/u te accelereren en een topsnelheid van 183 km/u te bereiken.
Gebrek aan turbolading verslechtert de sprint ernstig, maar uitgebalanceerd chassis, korte veerweg 5-versnellingsbak en de motor die bij hoge toerentallen begint, maakt het behoorlijk interessant, zelfs in de gemengde modus.
шоссе
Op het circuit is de motor dankzij de zeer lange koppelschotel vrijwel onhoorbaar. Er is een geritsel bij hoge toeren, maar niets schokkends. Standaard cruisecontrol en head-up display (een systeem waarmee je snelheid en andere gegevens op het scherm kunt weergeven) maken van de Mazda2 een echte auto. goede reisgenoot zelfs over lange afstanden. De tank van 44 liter biedt een behoorlijke actieradius.
Leven aan boord
Wonen aan boord is de kracht van de Mazda2: de stoel is comfortabel en het dashboard behoort tot de beste in zijn segment, zowel qua afwerking als materiaalgebruik. MET'Overschrijding van de instelling'mis dan niets: hoofddisplay:, Lane Departure Warning-systeem, stoelverwarming, satellietnavigatie met touchscreen, automatisch remsysteem tot 30 km/u, automatisch grootlicht, cruisecontrol, parkeersensoren en dodehoeksensoren op de achteruitkijkspiegels.
Ook achterpassagiers hebben alle ruimte om comfortabel te reizen, ook al worden die groter dan een meter en tachtig een beetje opgeofferd. IN багажник van 280 liter, die 950 liter kan bereiken met neergeklapte stoelen, is in lijn met de prestaties van het segment.
Prijs en kosten
De Mazda1.5 2 benzine-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging klinkt misschien intimiderend, maar voor stabiliteit en consumptie Diesel heeft niets om hem te benijden. Geclaimde gegevens in huis: 5,9 l/100 km bij gebruik in de stad, 3,7 l/100 km bij gebruik buiten de stad en 4,5 l/100 km bij gecombineerd gebruik.
Met een adviesprijs van 17.800 euro voor de topklasse met de Exceed-instelling, is het moeilijk om meer te krijgen, de instelling is erg rijk en de technologie is de beste in zijn klasse. Qua prijs-kwaliteitverhouding behoort hij tot de beste in zijn segment.
veiligheid
De Mazda2 is uitgerust met gordijnairbags voor en achter en kreeg 4 sterren in de Euro NCAP-crashtest. Tussen elektronische systemen Voor de veiligheid vinden we ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn Signals) en Electronic Traction Control.
Het bochtgedrag van de auto is altijd oprecht en veilig, alleen remmen het was niet zo krachtig als we hadden verwacht.
Onze bevindingen
AFMETINGEN
| lengte | 406 cm |
| breedte | 170 cm |
| hoogte | 150 cm |
| romp | 280/950 l |
ENGINE
| vooroordeel | 1496 cm |
| Leveren | benzine |
| potentie | 90 pk bij 6.000 gewichten / min |
| een paar | 148 Nm |
| trek | anteriore |
WERKNEMERS
| Velocità Massima | 183 km / u |
| Acceleratie 0-100 km/u | 9,4 seconden |
| Consumptie | 4,5 liter per 100 km (gecombineerd) |
| uitstoot | 105 g / km |
