Lexus UX 300e - bereiktest. 205 km bij 90 km/u, 166 km bij 120 km/u, mogelijk LFP-cellen [video]

Bjorn Nyland testte de daadwerkelijke actieradius van de Lexus UX 300e. En dit lijkt duidelijk te maken waarom Lexus gebruikers 10 jaar garantie op autoaccu's kan bieden. Deze 54,3 kWh C-SUV weegt evenveel als de 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD en meer dan de 64 kWh Kia e-Niro. Dit suggereert dat het lithium-ijzerfosfaat (LFP) -cellen gebruikt.

Lexus UX 300e en bereik bij 10 graden Celsius (maar in de zon)

LFP-cellen worden langzamer afgebroken dan kobaltcellen (bestand tegen enkele duizenden bedrijfscycli), maar hebben een lagere energiedichtheid, dus er zijn er meer nodig om dezelfde capaciteit te bereiken. Gewicht Lexus UX 300e – gemeten met bestuurder en uitrusting – gelijk aan 1,88 ton geeft aan dat de batterij erg zwaar moet zijn. Maar voor LFP-cellen is luchtkoeling duidelijk voldoende.

De autometers zijn aangepast van de autoverbrandingsvariant: De batterijniveau-indicator was vroeger de brandstofniveau-indicator.in dit geval verwijderen ze eenvoudigweg de koelvloeistoftemperatuurindicator. Om een ​​realistische 90 km/u aan te houden moest Niland accelereren naar 97 km/u.wat verklaart waarom Lexus- en Toyota-bestuurders regelmatig opscheppen over het uitstekende brandstofverbruik van hun hybrides - ze rijden gewoon langzamer dan ze denken.

Er was nog meer verrassing: met snelladen (Chademo) werd de auto voor maximaal 95 procent aangevuld met energiehij moest op de AC-laadpaal worden aangesloten om hem op 100 procent te brengen. Op de lader behaalde de auto 43-44 kW, terwijl andere autogebruikers maximaal 33-35 kW rapporteerden. Eindelijk op de UX 300e bij 120 km/u het was luider in de cabine dan in de cabine van een Tesla Model 3.

bereik met een snelheid van 90 km / u opgemaakt 205 kmHet energieverbruik bereikte 20,1 kWh/100 km en het lijkt erop dat de fabrikant slechts het gebruik van 41,2 kWh-batterijen toestond (!). Bij een snelheid van 120 km/h De Lexus UX 300 e heeft al 44,7 kWh aan batterijen verbruikt en heeft het maximum bereikt 166 kilometer bereik. Hieruit concluderen wij dat De door de fabrikant opgegeven batterijcapaciteit van 300 kWh van de UX 54,3e is een algemeen cijfer..

Lexus belooft 300 WLTP-eenheden in de UX 305e-reeks. De auto is, althans op papier, een directe concurrent van de Kia e-Niro.

Het bekijken waard:

Dit kan je interesseren: