Xenonlampen en hun kleurtemperatuur
Inhoud
Xenon-autolampen zijn een uitstekende oplossing voor het probleem van slecht zicht 's nachts en in moeilijke weersomstandigheden. Door het gebruik ervan kunt u objecten op een aanzienlijke afstand zien en de rijveiligheid verbeteren. De ogen zijn minder vermoeid, wat het algehele gevoel van comfort achter het stuur gunstig beïnvloedt.
Xenonlampen hebben verschillende voordelen ten opzichte van halogeenlampen:
- Ze zijn 2-2,5 keer helderder;
- Warm veel minder op
- Ze dienen een aantal keren langer - ongeveer 3000 uur;
- Hun efficiëntie is veel hoger - 90% of meer.
Door het zeer smalle emissiefrequentiebereik wordt het licht van een xenonlamp bijna niet verstrooid door waterdruppels. Dit voorkomt het zogenaamde lichtmuureffect bij mist of regen.
Er zit geen gloeidraad in dergelijke lampen, dus trillingen tijdens beweging zullen ze op geen enkele manier beschadigen. De nadelen zijn onder meer hoge kosten en verlies van helderheid tegen het einde van de levensduur.
Ontwerpkenmerken
De xenonlamp behoort tot de categorie gasontladingslampen. Het ontwerp is een kolf gevuld met xenongas onder aanzienlijke druk.
De lichtbron is een elektrische boog die ontstaat wanneer er spanning op de twee hoofdelektroden wordt gezet. Er is ook een derde elektrode waarop een hoogspanningspuls wordt toegepast om de boog te ontsteken. Deze impuls wordt opgewekt door een speciale ontstekingseenheid.
Bij bi-xenonlampen is het mogelijk om de brandpuntsafstand te wijzigen om over te schakelen van dimlicht naar grootlicht.
Belangrijkste instellingen
Naast designkenmerken zijn de belangrijkste kenmerken van de lamp de voedingsspanning, lichtstroom en kleurtemperatuur.
De lichtstroom wordt gemeten in lumen (lm) en kenmerkt de mate van verlichting die een lamp geeft. Deze parameter is direct gerelateerd aan vermogen. Simpel gezegd, het gaat om helderheid.
Velen zijn in de war door het concept van kleurtemperatuur, die wordt gemeten in graden Kelvin (K). Sommigen geloven dat hoe hoger het is, hoe helderder het licht. Dit is een foutieve mening. In feite bepaalt deze parameter de spectrale samenstelling van het uitgestraalde licht, oftewel de kleur ervan. Hiervan hangt op zijn beurt de subjectieve waarneming van de verlichte objecten af.
Lage kleurtemperaturen (minder dan 4000 K) hebben de neiging om een gele tint te hebben, terwijl hogere kleurtemperaturen meer blauw toevoegen. De kleurtemperatuur van daglicht is 5500 K.
Welke kleurtemperatuur heeft jouw voorkeur?
De meeste auto-xenonlampen die te koop zijn, hebben een kleurtemperatuur van 4000 K tot 6000 K, hoewel andere benamingen af en toe voorkomen.
- 3200 naar - gele kleur, kenmerkend voor de meeste halogeenlampen. Het meest effectief bij mistlampen. Verlicht de rijbaan acceptabel onder normale weersomstandigheden. Maar voor het hoofdlicht kun je beter een hogere kleurtemperatuur kiezen.
- 4300 naar - warmwitte kleur met een lichte bijmenging van geel. Vooral effectief bij regen. Zorgt 's nachts voor goed zicht op de weg. Het is dit xenon dat meestal bij fabrikanten wordt geïnstalleerd. Kan worden gebruikt voor koplampen en mistlampen. De optimale balans op het gebied van veiligheid en rijcomfort. Maar niet iedereen houdt van zijn geelheid.
- 5000 naar - witte kleur, zo dicht mogelijk bij daglicht. Lampen met deze kleurtemperatuur zorgen 's nachts voor de beste verlichting van de rijbaan, maar de set is 4300 K inferieur aan xenon bij ongunstige weersomstandigheden.
Als je regenachtige avonden liever thuis doorbrengt, maar het niet erg vindt om bij droog weer op een nachtelijke snelweg te rijden, dan is dit misschien jouw optie.
Als de temperatuur boven komt 5000 naar Het zicht is merkbaar slechter bij regen of sneeuw.
- 6000 naar - blauwachtig licht. Het ziet er spectaculair uit, wegverlichting in het donker bij droog weer is goed, maar voor regen en mist is dit niet de beste oplossing. Sommige automobilisten beweren echter dat het deze xenontemperatuur is die goed is voor een besneeuwd circuit.
- 6000 naar kan worden aanbevolen aan diegenen die willen opvallen en zich zorgen maken over het tunen van hun auto. Als uw veiligheid en comfort boven alles staan, ga dan verder.
- 8000 naar - Blauwe kleur. Geeft niet voldoende verlichting, daarom verboden voor normaal gebruik. Gebruikt voor shows en tentoonstellingen waar schoonheid vereist is, niet veiligheid.
Wat moet u nog meer weten voor degenen die xenon willen gebruiken?
Als er moet worden gewisseld, moet u eerst letten op het type basis.
U moet beide lampen tegelijk vervangen, ook als u er maar één defect heeft. Anders zullen ze vanwege het verouderingseffect ongelijke kleur en helderheid geven.
Als je xenon wilt plaatsen in plaats van halogenen, heb je aangepaste koplampen nodig. Het is beter om meteen een complete set aan te schaffen en te installeren.
De koplampen moeten een automatische aanpassing van de montagehoek hebben, zodat bestuurders van tegenliggers niet worden verblind.
Sluitringen zijn een must, omdat vuil op het koplampglas het licht verstrooit, de verlichting verslechtert en problemen veroorzaakt voor andere bestuurders.
Door een verkeerde installatie kan het licht te zwak of juist verblindend zijn. Daarom is het beter om het werk aan professionals toe te vertrouwen.
