Hoe versnellingsbakolie te kiezen op automerk
Als je het niet aantrekt, ga je niet. Dit was in de oudheid bekend. In moderne auto's is dit principe relevanter dan ooit.
Versnellingsbakken, stuurmechanismen, versnellingsbakken en andere elementen van een autotransmissie vereisen een hoogwaardige smering voor normaal gebruik.
Het vermindert niet alleen de slijtage van wrijvende onderdelen, maar vermindert ook trillingen, lawaai en voert overtollige warmte af. Additieven in versnellingsbakolie hebben anticorrosieve eigenschappen, verminderen schuimvorming en zorgen voor de veiligheid van rubberen pakkingen.
Transmissieolie dient lange tijd, maar het verliest ook geleidelijk zijn eigenschappen en vereist een verandering, waarvan de frequentie afhangt van de wijziging van de transmissie en de bedrijfsmodus van de auto.
Een verkeerde keuze van smeermiddel kan leiden tot schade aan de versnellingsbak en andere transmissiedelen. Bij het selecteren moet u eerst rekening houden met het type verzending waarin het zal worden gebruikt.
Prestatieclassificatie
Algemeen aanvaard, hoewel niet de enige, is de API-classificatie van smeermiddelen ontwikkeld door het American Petroleum Institute. Het verdeelt tandwielsmeermiddelen voor handgeschakelde transmissies in een reeks groepen, afhankelijk van de prestaties, hoeveelheid en kwaliteit van additieven.
- GL-1 - versnellingsbakolie zonder toevoegingen;
- GL-2 - gebruikt in wormwielen, voornamelijk in landbouwmachines;
- GL-3 - voor handgeschakelde transmissies en vrachtwagenassen, niet geschikt voor hypoïde tandwielen;
- GL-4 - heeft extreme druk, antislijtage en andere additieven, gebruikt voor handmatige transmissies en stuurmechanismen;
- GL-5 - voornamelijk ontworpen voor hypoïde tandwielen, maar andere soorten mechanische overbrengingen kunnen ook worden gebruikt indien door de autofabrikant geleverd.
Het gebruik van een transmissiesmeermiddel van een lagere kwaliteit dan voorgeschreven door de fabrikant voor dit voertuigmodel is onaanvaardbaar. Het gebruik van een hogere categorie olie is meestal niet rendabel vanwege het aanzienlijke prijsverschil.
De meeste moderne gesynchroniseerde handgeschakelde transmissies moeten GL-4-vet gebruiken. Dit geldt voor voertuigen met achter- en voorwielaandrijving.
Oliefabrikanten produceren ook universele smeermiddelen voor gebruik in zowel gesynchroniseerde versnellingsbakken als versnellingsbakken met hypoïde tandwielen. In hun markering is er een overeenkomstige indicatie - GL-4 / GL-5.
Er zijn verschillende automatische transmissies - hydromechanisch, variators, robotachtig. Olie voor hen moet worden gekozen rekening houdend met de ontwerpkenmerken. Daarin fungeert het niet alleen als smeermiddel, maar dient het ook als een soort hydraulische vloeistof die de versnellingsbakelementen met elkaar verbindt.
Voor smeermiddelen die worden gebruikt in automatische transmissies zijn API-normen niet van toepassing. Hun prestatie-eigenschappen worden gereguleerd door de ATF-normen van transmissiefabrikanten.
Oliën in deze groep kunnen een heldere kleur hebben om niet te worden verward met conventionele tandwielsmeermiddelen.
Viscositeitsclassificatie
Bij het kiezen van een versnellingsbakolie voor een auto moet ook rekening worden gehouden met de viscositeit ervan. In dit geval moet u zich concentreren op de klimatologische omstandigheden waarin de machine wordt gebruikt.
Bij hoge temperaturen moet het smeermiddel de normale viscositeit en het vermogen om gaten te dichten te behouden, en bij koud weer mag het niet te dik worden en de werking van de versnellingsbak niet bemoeilijken.
De SAE-norm wordt algemeen erkend in de wereld en onderscheidt winter-, zomer- en all-weather smeermiddelen. Winterse hebben de letter "W" in hun markering (winter - winter). Hoe lager het getal ervoor, hoe lager de temperatuur die de olie kan weerstaan zonder te dik te worden.
- 70W - zorgt voor de normale werking van de transmissie bij temperaturen tot -55 °C.
- 75W - tot -40°С.
- 80W - tot -26°С.
- 85W — tot -12S.
Oliën gemarkeerd met 80, 85, 90, 140, 250 zonder de letter "W" zijn zomeroliën en verschillen in viscositeit. De klassen 140 en 250 worden gebruikt in warme klimaten. Voor middenbreedtegraden is de zomerklasse 90 het meest relevant.
De levensduur van een smeermiddel voor een automatische transmissie is meestal veel meer dan zes maanden, dus als er geen speciale redenen zijn om seizoensolie te gebruiken, is het gemakkelijker om olie voor alle seizoenen te gebruiken en indien nodig te verversen. Het meest veelzijdige merk versnellingsbakolie voor Oekraïne is 80W-90.
De keuze van transmissievloeistof per automerk
De juiste keuze van smeermiddel voor de transmissie moet worden uitgevoerd met de verplichte overweging van de vereisten van de autofabrikant. Daarom is het eerste waar u naar moet kijken de handleiding van uw machine. Als u deze niet hebt, kunt u proberen documentatie op internet te vinden.
De meeste fabrikanten van smeermiddelen voor auto's hebben online services waarmee u olie kunt selecteren op automerk of voertuigidentificatienummer (VIN). Naast het merk en model van de auto is het ook de moeite waard om het type verbrandingsmotor en transmissie te kennen.
Dit is een goede manier om kennis te maken met het aanbod van producten, maar de informatie in deze diensten is niet altijd volledig. Daarom is het niet overbodig om, voordat u een product koopt, aanvullend advies in te winnen bij een erkende dealer of met de handleiding te controleren of de geselecteerde olie voldoet aan de aanbevelingen van de autofabrikant.
