Wielbout: werk en prijs
Inhoud
Wielbouten zijn mechanische onderdelen die een verbinding mogelijk maken tussen twee mechanische onderdelen, namelijk de naaf en het wiel. Dus, op grond van hun rol, moeten ze sterk en betrouwbaar zijn om de twee elementen goed aan elkaar te bevestigen. In dit artikel leggen we alle informatie uit die u moet weten over een wielbout: hoe het werkt, hoe u het verwijdert en vervangt als het kapot is, en hoeveel het kost om het op uw auto te vervangen!
⚙️ Hoe werkt wielbout?
Echte veiligheidsdetails, wielbout maakt het mogelijk hook up middelpunt achter het stuur... Zij zijn vergrendeld met stalen afstandhouders en wielmoeren om ervoor te zorgen dat ze goed passen. De wielbout bestaat dus uit 3 hoofdelementen:
- draad : geeft diepte om erbij te horen;
- bout hoofd : hiermee kunt u het ondersteunen;
- Twee verschillende oppervlakken : heeft een geometrisch oppervlak en een gefosfateerd oppervlak.
Afhankelijk van het wielmodel kunnen de noppen er anders uitzien. Inderdaad, sommigen spiraal profielen, andere hebben een corrosiewerende buitencoating en andere kunnen worden uitgerust anti-rotatie mechanisme direct op de noppenkop geplaatst.
Ook zijn er wielbouten in een maat die afhankelijk is van de afmetingen van uw wielen, de meest voorkomende zijn: 14 × 150 en 12 × 125.
Het installeren van een wielbout is een taak die voorbehouden is aan professionele automonteurs of mensen met een zeer goed kennisniveau. In feite bij het vervangen van een wielbout wiel aanhaalmoment die wordt aanbevolen door de fabrikant.
Opgemerkt moet worden dat wielbouten verschillen van anti-diefstal moeren Dit zijn apparaten die op wielen zijn gemonteerd om diefstal te voorkomen Velgen jouw auto.
🛠️ Hoe vervang ik een gebroken wielbout?
Als je goed bent in automechanica, kun je zelf een kapotte wielbout vervangen. Volg onze stapsgewijze handleiding om deze operatie te laten slagen.
Vereist materiaal:
Beschermende handschoenen
Gereedschapskist
Momentsleutel
Nieuwe wielbout
Nieuwe wielmoer
vijzel
kaarsen
Stap 1: verwijder het wiel
Begin met het waterpas zetten van uw auto met een krik en krik en verwijder vervolgens de wielen met een momentsleutel.
Stap 2: Verwijder de beschadigde pen.
Monteer een ratel op de kop van de beschadigde wielbout aan de achterkant van de naaf. Het is noodzakelijk om de aandrijfschroef in het midden over het tapeind te plaatsen en vervolgens vast te draaien.
Wacht tot de kop van de bout gelijk ligt met de achterkant van de naaf om te stoppen met schroeven. Oefen geen overmatige kracht uit op de stift als deze gebroken is, aangezien dit de stift kan beschadigen wiellagers.
Stap 3: installeer een nieuwe wielbout
Zodra de gebroken bout eruit is, kunt u zowel een nieuwe bout als een nieuwe moer installeren. Ze moeten met een momentsleutel worden vastgeschroefd.
Stap 4: monteer het wiel
Monteer het wiel en let daarbij op het aanhaalmoment. Dan moet u de auto van de steunen en de krik laten zakken.
👨🔧 Welk soort smeermiddel te gebruiken voor de wielbout?
Voor wielbouten, evenals voor moeren, moet u gebruiken koper vet, dat wil zeggen, de formule is koper. Het is inderdaad ontworpen om zeer hoge temperaturen te weerstaan: tot 1°C. Dit type smeermiddel maakt het mogelijk beperk geluid, slijtage, vocht en corrosie van onderdelen.
💳 Hoeveel kost het om een wielbout te vervangen?
De nieuwe wielbout zit ertussen 3 € en 30 € afhankelijk van modellen en merken. Voordat u dit onderdeel aanschaft, moet u ervoor zorgen dat het compatibel is met uw voertuigtype en merk. Als u deze vervanging door een garagemonteur laat doen, moet u deze toevoegen Van 50 € tot 100 € tijdens teamwerkuren.
De wielbout is een belangrijk mechanisch onderdeel om uw wielen vast te zetten en ervoor te zorgen dat de naaf goed op het wiel is bevestigd. Als het kapot of beschadigd is, moet het zo snel mogelijk worden vervangen, omdat uw rijgedrag naarmate u verder gaat erger wordt!
