Wanneer is een centreerring voor aluminium velgen handig?

Er zijn twee soorten velgen op de markt: gespecialiseerd en universeel. De eerste worden geproduceerd voor een specifieke fabrikant en dragen meestal hun markering, bijvoorbeeld in de vorm van een handelsmerk. Er worden universele schijven op de markt gebracht met de mogelijkheid om op een specifieke naaf en op een specifieke auto van een bepaalde fabrikant te installeren, maar met het verschil dat hun maat niet identiek is aan de maat van de naaf. Hierdoor kunt u ze op verschillende auto's met hetzelfde boutpatroon installeren. Het nadeel is de onvolmaakte pasvorm op de velg. Om dit te voorkomen is op elk van hen een centreerring aangebracht.

Hubcentrische velgringen - kunnen velgaccessoires helpen?

Als u door de fabrikant gespecificeerde velgen gebruikt, heeft u geen centreerring nodig. Een ander ding is wanneer u generieke producten gebruikt. Toelaatbaar verschil in diameter tussen de velgen is 0,1 mm. In de praktijk komt het voor dat veel producten na montage op de naaf in veel grotere maatverschillen verschillen. Welk effect heeft het rijden op dergelijke schijven? In de meeste gevallen veroorzaakt het vooral ongemak bij het rijden op snelwegsnelheden.

Centreerringen - trillingen en wiel

Als het gewicht van het wiel ongelijkmatig over de naaf wordt verdeeld door de bevestigingsbouten, kan het wiel gaan "wiebelen" tijdens het rijden. In ernstige gevallen kunnen de krachten die ontstaan ​​tijdens het remmen en accelereren het wiellager beschadigen. Om het verschil in diameter op te vangen wordt een kunststof of aluminium bevestigingsring gebruikt. Als je fabrieksvelgen hebt, heb je deze add-on niet nodig. Overweeg anders om het te installeren.

Centreerringen - hoe op het wiel te plaatsen?

De enige juiste manier van monteren is door de velg in de velg te steken. Hoewel het misschien logischer en makkelijker lijkt om hem op een hub te plaatsen, waarschuwen de fabrikanten dat dit niet klopt. De maat van de centreerring is geschikt voor bijna alle autofabrikanten en velgen op de markt. Je hoeft maar twee afmetingen te weten: de buitendiameter van de naafzitting en de binnenmaat van het middengat van de velg.

Afhankelijk van welk type centreerring u kiest, moet u deze correct in het gat installeren. Ringen hebben de vorm van gladde randen zonder zijkanten, met zijkanten, met geleiders, met haken en gedraaid (gerold). Vergeet niet dat een dergelijk element altijd op alle velgen wordt geïnstalleerd.

Centreerringen - aluminium of kunststof?

Volgens sommige gebruikers is plastic slecht en aluminium beter. Hoewel een dergelijke bewering in sommige gevallen inderdaad als correct kan worden beschouwd, is ze uiteraard niet overal waar. Hoewel de rubberen centreerring er misschien onaantrekkelijk uitziet, doet hij zijn werk goed. Past soepel rond de hele omtrek op de velg en naaf na het plaatsen en bevestigen van het wiel. U moet er natuurlijk voor zorgen dat het tijdens de montage niet opkrult vanwege de hechting aan de vlakken.

Welke centreerringen voor aluminium wielen kiezen?

Waar moet rekening mee worden gehouden bij het kiezen van elementen? De belangrijkste kenmerken van centreerringen:

• grootte;
• duurzaamheid;
• prijs;
• fit.

De prijs van rubberen centreerringen is lager, wat hun hoge slijtvastheid niet verandert. Aluminium daarentegen is niet astronomisch duur, maar veel duurder dan plastic artikelen. Bovendien kunnen ze als gevolg van langdurig gebruik vastlopen en het moeilijk maken om het wiel van de naaf te verwijderen. Het voordeel van aluminium velgen is dat er bij de keuze voor aluminium velgen geen materieel verschil is tussen aangrenzende elementen.

Hoe kies je een centreerring in een auto? Welke maat kiezen?

Er zijn twee oplossingen: de eerste is het zelf meten van alle vereiste afmetingen op de naaf en velg en het selecteren van ringen op voorstel van een bepaalde fabrikant. De tweede manier is om rechtstreeks contact op te nemen met de distributeur en technische ondersteuning te gebruiken, zodat een specialist het juiste product voor uw auto kan vinden. Het belangrijkste is dat de afmetingen van de centreerring perfect op elkaar zijn afgestemd, evenals de wijze van passen en monteren.

Centreerringen zijn niet nodig voor eigenaren van voertuigen met in de fabriek geïnstalleerde schijven. Ze zijn echter handig voor degenen die trillingen voelen tijdens het rijden. Een goede balans is de basis van veilig rijden, dus het is de moeite waard om in deze elementen te investeren.