Als het rammelt en klopt - Wat veroorzaakt trillingen in de auto

Autorijden is vooral prettig als het met maximaal comfort wordt uitgevoerd. Soepel glijden bij elke snelheid, aangename muziek en geen geluid van buitenaf - zo fijn is het om in je eigen auto te rijden. Maar als het rammelt, trilt en trilt, verandert het rijplezier al snel in een echte stress. Daarnaast kan een trillend voertuig ook snel leiden tot nevenschade en tot gevaarlijke rijsituaties leiden. Daarom moet je altijd zelfs de zwakste vibraties onderzoeken. In de meeste gevallen wordt de situatie alleen maar erger.

Vele oorzaken, één symptoom

Een trillende auto is een nogal niet-specifieke diagnose. . Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor dit symptoom. Typische oorzaken van voertuigtrillingen zijn:

- spoorgeometrie
– onderstel
- motor
- uitlaatsysteem
- banden
- cardanas

Daarom is het noodzakelijk om de redenen voor de verandering in rijervaring nauwkeuriger te bepalen. Dit gebeurt systematisch:

1. Bij welke snelheid treden trillingen op? 2. Trillingen treden ook op als de auto uit staat maar rolt? 3. Treden er ook trillingen op als de auto stilstaat met draaiende motor? 4. Trillingen treden alleen op bij het remmen?

1. Trillingen in de auto, afhankelijk van de snelheid.

Als trillingen alleen bij hoge snelheden optreden, is dit meestal te wijten aan banden of contragewichten . Ze kunnen van de rand komen. Daarna draait het wiel niet meer "in een cirkel". Om het probleem op te lossen, gaat u naar uw dichtstbijzijnde werkplaats en laat u het wiel uitbalanceren.

Zelfs als de schade snel en goedkoop kan worden hersteld, mag deze niet te lang worden uitgesteld. Wieltrillingen hebben invloed op het gehele stuurmechanisme . Spoorstanguiteinden, stabilisatoren en draagarmen kunnen er ook onder lijden.

Als een stuurinrichting beschadigd is, trilt de auto zelfs bij lage snelheden . Zelfs op snelheid 20 km/u er is een "zacht" rijgevoel dat bij hogere snelheden steeds erger wordt. het treedt bijvoorbeeld op bij het raken van een stoeprand in een rechte hoek. Dan buigen de draagarmen meestal een beetje door en faalt het kogelgewricht. Dan moeten beide worden vervangen.

Soortgelijke symptomen treden op wanneer de schokdempers falen. . De auto stuitert dan te veel, waardoor het moeilijk is om het spoor bij te houden. Als de auto scheef staat, zijn de veren kapot. Ook in dit geval stuitert de machine niet goed en begint te trillen.

Ook oude en defecte banden kunnen trillingen veroorzaken. . Als de band een "remplaat" heeft of als het karkas aan de zijkant is gescheurd, begint deze tijdens het rijden te trillen. Ook deze schade moet onmiddellijk worden gerepareerd, aangezien de band op elk moment kan barsten.

Als de ashoes beschadigd is en er vet is uitgelekt , wordt het wiellager erg heet. Het kan ook merkbaar worden door trillingen tijdens het rijden. Het is vrij eenvoudig te herkennen: de wielen zijn helemaal naar buiten gedraaid en je kunt achter het stuur kijken. Als alles onder het zwarte vet zit, weet je waar de trillingen vandaan komen. .Alleen de uitweg is om alles te demonteren en de helmknop en wiellager te vervangen. Houd er echter rekening mee Dat ashoes kan beschadigd raken door veroudering of marterbeet. In beide gevallen alle andere rubberen onderdelen zoals slangen, moffen en isolatie moeten worden gecontroleerd. In de meeste gevallen vindt u een ander beschadigd onderdeel.

De oorzaak van trillingen van de wielen moet nog worden geïdentificeerd: Als de wielbouten los zitten of los gaan zitten, zullen ze dit laten zien door middel van een sterke trilling in de buurt van het wiel. . Dit is een ernstige bouwfout, en het moet snel worden gecorrigeerd met een kruisje. Bovendien moeten alle wielen bij de dichtstbijzijnde vakwerkplaats met een momentsleutel worden vastgedraaid.De wielen gaan echter niet zomaar los. . Als ze eerder correct zijn gemonteerd, is het zeer waarschijnlijk dat er een invloed van buitenaf is. In dit geval moet u aangifte doen bij de politie.

2. Trillingen tijdens het rijden

Als de auto trilt als de motor is uitgeschakeld, kan het probleem worden teruggebracht tot de schorsing , stuurinrichting of ga zitten .

3. Trillingen als de auto stilstaat maar aanstaat

Als de trillingen van de motor komen, kan dit de volgende redenen hebben:

- Defecte motorsteun
- een of meer cilinders werken niet
- verstopt brandstoffilter
- defect tweedelig vliegwiel

Als de motorsteun los zit of zelfs kapot is , betekent dit dat de motor niet correct is bevestigd aan de dempingselementen. Dan begint het te dwalen en veroorzaakt het een gerommel en trillingen op het lichaam.

Een defecte bougie of een losse ontstekingskabel kan voldoende zijn om een ​​cilinder uit te laten vallen. . Dan "trekt" de cilinder alleen de rest. Dit geeft de motor een lichte onbalans, die vooral merkbaar kan worden wanneer de auto stilstaat. U kunt deze storing echter het beste tijdens het rijden herkennen:de auto verliest veel vermogen en accelereert niet meer zoals gewoonlijk.

Hetzelfde gebeurt als het brandstoffilter verstopt is. . Hij laat benzine of diesel alleen ongelijkmatig door, waardoor de motor niet meer gelijkmatig van brandstof wordt voorzien. Het kan ook leiden tot trillingen en vermogensverlies.

Het dubbelmassavliegwiel is een onderdeel van de koppeling. . Het is een enorm roterend onderdeel dat nodig is voor soepel schakelen. Het is echter permanent gesmeerd en heeft daarom een ​​beperkte levensduur. Wanneer het smeermiddel na 150 km op is rennen, wordt zijn actie het tegenovergestelde: in plaats van te zorgen voor een soepele rit, rommelt hij steeds meer, trilt en klopt hij. De enige uitweg is om het te vervangen, maar het is vrij duur. Zo'n storing is nog verder terug te brengen: als hij rammelt bij het schakelen is het meestal het dubbelmassavliegwiel.Om deze storing te voorkomen is het aan te raden om bij het repareren van de koppeling uit voorzorg het dubbelmassavliegwiel te vervangen. Zelfs als het tweemassavliegwiel nog een resterende levensduur heeft van 20 kilometer Het is meestal niet de moeite waard om zo lang te wachten. Als alles al gedemonteerd is, moet u ongeveer investeren 250 евро en bespaar op latere reparatiekosten.

Aan de andere kant is het nog goedkoper als de trillingen uit het uitlaatsysteem komen: als het borgrubber verloren gaat, kan de uitlaat de bodem raken . Afhankelijk van hoe snel of hoe vaak dit gebeurt, kan het aanvoelen als een trilling.

Hetzelfde gebeurt als de schroeven op het spruitstuk los zitten . Dit is zeer zeldzaam, maar soms gebeurt het. Dergelijke storingen kunnen meestal in een paar eenvoudige stappen worden verholpen.

4. Trillingen in de auto bij het remmen

Als er een sterke trilling is tijdens het remmen, dan heeft dit meestal maar één reden: de remschijf is gegolfd . Dit gebeurt wanneer de schijven oververhit raken, de remzuigers vastlopen of materiaal van slechte kwaliteit wordt gebruikt op de schijf of remblokken.

Met nieuwe hoogwaardige remschijven kan het oppervlak verbogen worden. Om dit te doen, moet u de werkplaats bezoeken die de procedure aanbiedt. Dit is geenszins vanzelfsprekend en vereist enig onderzoek. Als u veilig wilt zijn, hoeft u alleen maar de remschijven te vervangen . Dit omvat echter altijd het vervangen van de remblokken. Anders loop je het risico nieuwe remschijven snel weer kapot te maken.

Als de remmen trillen, is het ook erg belangrijk om de werking van de remzuigers te controleren. . Als ze niet goed terugkeren, zullen de remblokken constant tegen de remschijven wrijven. Hierdoor raken ze oververhit en gaan golven. Remzuigers moeten worden herbouwd of volledig worden vervangen om het probleem op te lossen.

Conclusie: Goede diagnose, veilig rijden

Het identificeren van de oorzaak van trillingen in een auto maakt het gemakkelijker om het defecte onderdeel te vinden en te repareren. Of u de schade nu zelf wilt repareren of wilt laten repareren door een werkplaats: door de symptomen nauwkeurig te beschrijven, gaat het zoeken naar de oorzaak veel sneller.