Chinese elektrische voertuigen: Xpeng G3 - Bestuurderservaring in China [YouTube]

Een van de eerste Engelstalige recensies van de Tesla-kloon, de Chinese Xpeng G3, verscheen op China Driver. Laten we proberen er de meest interessante informatie uit te halen om erachter te komen wat we kunnen verwachten van elektriciens uit het Middenrijk.

Xpeng G3 Overzicht

De opname is extreem chaotisch, hier begint de beschrijving van de auto. autobezitter houdt niet van wielenmaar in China is het illegaal om ze te veranderen omdat het een autoaanpassing is, dus hij moet ermee leven. Interessante informatie, maar waarom werd deze in het begin gegeven?

Hoewel de oprichters van Xpeng Motors volledig vertrouwden op de ervaring van Tesla, lijkt de auto alleen qua contouren, het verloop van sommige lijnen of de organisatie van het interieur op Californische auto's. Maar dat is Tesla niet.

China Driver zegt botweg dat: hij kon Tesla of een andere elektricien niet betalen, tot De Xpeng G3 is uiterst betaalbaar gebleken.

Na alle overheidssubsidies, de auto kosten gelijk aan PLN 83... Met de voorgestelde auto bereik - de machine toont 520 eenheden, wat betekent ongeveer 330-350 kilometer rond de stad – Xpeng G3 heeft een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Xpenga G3-batterij ma Vermogen 65,5 kWhactief gekoeld. De garantie ervoor is 8 jaar of 100 duizend kilometer. Het opladen werd uitgevoerd met een vermogen van ongeveer 56,5 kW. De auto maakt geen indruk met zijn acceleratie of rijprestaties, omdat hij hier niet voor gebouwd is, maar Versnelt van 100 naar 8,5 km/u in XNUMX seconden.wat een redelijke prijs is voor de koper. We weten ook dat de motor van de auto een nominaal vermogen heeft van 145 kW (197 pk) en 300 Nm koppel.

Auto ontvangen 5 sterren in crashtests in China en volgens de kanaaleigenaar is hij de veiligste elektricien die ooit in China is geproduceerd.

Het interieur van de auto moet van hoge kwaliteit zijn, niet zo goedkoop als sommige andere Chinese auto's. Ook al zien sommige oplossingen er vrij traditioneel of zelfs Amerikaans uit, bijvoorbeeld de keuzehendel voor de rijmodus aan de rechterkant van het stuur.

Algemene indruk? Aangezien we te maken hebben met een C-SUV, iets groter dan de Kia e-Niro, ziet de prijs met een meerprijs van PLN 83 er erg aantrekkelijk uit. De auto kan zelfs zonder subsidies worden gekocht voor een bedrag dat overeenkomt met ongeveer PLN 130 XNUMX, wat een klein bedrag is gezien de batterijcapaciteit.

Ooit hintte Xpeng Motors op uitbreiding buiten China, maar nu komt het niet terug op dit onderwerp. Als een dergelijke beslissing zou worden genomen, zou de auto een kans hebben om te concurreren met andere modellen uit het Verre Oosten, evenals de Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus uitrusting en competitie. Is dit genoeg voor de prijs "tot PLN 200"?

Hier is de volledige video. We raden aan om te beginnen met autorijden, d.w.z. vanaf 17:28, en kijk dan naar al het andere:

Dit kan je interesseren: