Welke carburateur is beter om op een VAZ 2107 te plaatsen
Inhoud
De auto VAZ 2107 wordt al vele jaren beschouwd als een klassieker van de Volga Automobile Plant. De auto werd vele malen aangepast en geoptimaliseerd, maar tot 2012 waren al zijn varianten uitgerust met carburateurmotoren. Daarom is het zo belangrijk voor autobezitters om de basisnuances van de carburateur te kennen en de mogelijkheid om deze te vervangen door een ander mechanisme, als een dergelijke vervanging nodig is.
Carburateur VAZ 2107
In de jaren zeventig was het belangrijk voor de ontwerpers van AvtoVAZ om een nieuwe, eenvoudig te bedienen en betrouwbare auto te creëren. Dat is gelukt - de "zeven" worden tegenwoordig actief op de weg gebruikt, wat wijst op de hoge kwaliteit en pretentieloosheid in onderhoud.
De fabriek produceerde auto's met zowel carburateur- als injectie-installaties. De emulsie-carburateur met twee kamers wordt echter beschouwd als de klassieke standaard voor het uitrusten van dit model. Alleen zo bereik je immers eenvoud en gebruiksgemak.
De standaarduitrusting van de VAZ 2107 in de Sovjet-Unie omvatte de installatie van carburateurs van 1,5 of 1,6 liter. Het maximale uitgangsvermogen van de eenheid was 75 pk. Zoals alle Sovjetauto's werd de VAZ 2107 getankt met AI-92-benzine.
De carburateur zelf op de "zeven" had een zeer bescheiden formaat met een gewicht van drie kilogram:
- lengte - 16 cm;
- breedte - 18,5 cm;
- hoogte - 21,5cm.
De standaard carburateur op de VAZ 2107 is gemarkeerd met DAAZ 1107010. Deze tweekamer unit heeft een dalende mengstroom en is voorzien van een vlotterkamer.
Carburateurapparaat DAAZ 1107010
De carburateur bestaat uit meer dan 60 verschillende elementen, die elk zijn ontworpen om hun functie uit te voeren. De belangrijkste onderdelen van het mechanisme die rechtstreeks van invloed zijn op de werking van de auto zijn echter de volgende:
- gegoten lichaam;
- twee doseerkamers;
- gasklep;
- drijven in de vlotterkamer;
- econostaat;
- acceleratie pomp;
- magneetventiel;
- jets (lucht en brandstof).
Het ontwerp van de carburateur wordt gedomineerd door elementen van staal en aluminium
De belangrijkste functie van de carburateur is om een lucht-brandstofmengsel in de vereiste verhoudingen te creëren en dit aan de motorcilinders te leveren.
Welke carburateur kan op de "zeven" worden gezet
Tijdens de productie van VAZ 2107 hebben de ontwerpers van AvtoVAZ herhaaldelijk de carburateurinstallaties gewijzigd, zodat de auto volledig voldeed aan de eisen van de nieuwe tijd. Tegelijkertijd werden verschillende taken tegelijkertijd opgelost: een krachtigere motor krijgen, het benzineverbruik verminderen, het onderhoud van het apparaat vergemakkelijken.
Meer over het apparaat van de VAZ 2107 carburateur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Carburateurs van een ander VAZ-model
Het is opmerkelijk dat u op de "zeven" carburateurs van zowel de vorige als de volgende VAZ-serie kunt installeren. Tegelijkertijd is het niet nodig om bestaande mounts en landingsplaatsen aan te passen of aan te passen: de eenheden zijn bijna identiek in grootte. In sommige gevallen kunnen er kleine verbindingsproblemen zijn, maar deze zijn eenvoudig op te lossen.
DAAZ
De carburateur van de Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant is de eerste eenheid die was uitgerust met de VAZ 2107. Ik moet zeggen dat de eerste carburateurs werden geproduceerd onder licentie van het Italiaanse bedrijf Weber, en daarna werden ze herhaaldelijk aangepast om aan de behoeften van de binnenlandse auto-industrie. Structureel zijn DAAZ-producten heel eenvoudig, dus auto's met dergelijke carburateurs waren goedkoper dan analogen met andere installaties. Bovendien was de stoel voor de carburateur in de motorruimte van de "zeven" oorspronkelijk speciaal voor DAAZ gemaakt, dus elke versie van dit mechanisme was er ideaal voor. Op de VAZ 2107 kunnen modificaties DAAZ 2101-1107010 en DAAZ 2101-1107010-02 worden geïnstalleerd.
De DAAZ carburateur bestaat uit twee kamers en is voorzien van een mechanische aandrijving voor de demper van de eerste kamer. Het kan op elke binnenlandse auto met achterwielaandrijving worden geïnstalleerd. Inhoud - 1, 5 en 1,6 liter. Afhankelijk van het bouwjaar kan de unit zijn uitgerust met een microschakelaar en een externe (d.w.z. externe) magneetklep.
DAAZ-carburateurs vereisten een vrij groot benzineverbruik (tot 10 liter per 100 kilometer), maar ze konden uitstekende snelheidskenmerken geven bij het inhalen en rijden op snelwegen.
"Ozon"
De Ozon carburateur is een aangepaste en geoptimaliseerde versie van DAAZ. Het mechanisme had betere milieuprestaties en verbruikte aanzienlijk minder brandstof (ongeveer 7-8 liter per 100 kilometer). Voor de "zeven" worden de volgende versies van "Ozone" als de beste optie beschouwd:
- 2107-1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010.
"Ozone" was uitgerust met een pneumatisch ventiel voor de efficiëntie van de tweede doseerkamer. Bij het accelereren had de auto echt een goede manoeuvreerbaarheid en dynamiek, maar bij het minste stof van de klep stopte de tweede kamer gewoon met werken, wat onmiddellijk de snelheidskenmerken van de auto beïnvloedde.
De carburateurinstallatie "Ozone" is bijna identiek aan DAAZ en heeft dezelfde parameters en elementen. Het verschil zit alleen in de modernisering van de vlotterkamer en kleppen.
De Ozon-carburateur verschilt qua maat niet van DAAZ en kan daarom probleemloos op een VAZ 2107 van elk bouwjaar worden geïnstalleerd.
"Solex"
"Solex" is momenteel de nieuwste ontwerpontwikkeling van de ingenieurs van de fabriek in Dimitrovgrad. De carburateur van dit model is structureel vrij ingewikkeld, bovendien is hij uitgerust met een brandstofretoursysteem. Zij was het die de Solex tot de zuinigste carburateur van de hele DAAZ-productlijn maakte.
Het carburateurmechanisme heeft een inhoud van 1.8 liter en wordt gekenmerkt door een hoge doorvoer door aanpassingen aan de jets. Daarom is Solex zuinig en geoptimaliseerd voor snel rijden. Op de VAZ 2107 kan Solex 21083-1107010, die oorspronkelijk is gemaakt voor modellen met voorwielaandrijving, zonder aanpassingen worden geïnstalleerd.
Meer over de Solex carburateur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Met aanzienlijke brandstofbesparingen vermindert Solex ook de giftigheid van emissies. Het grootste nadeel van deze carburateur is dat hij veel vraagt van de kwaliteit van de brandstof die wordt ingeschonken.
"Bakker"
In opdracht van de autofabriek in Dimitrovgrad begonnen nieuwe modellen carburateurs te worden geassembleerd in de werkplaatsen van de fabriek in Leningrad. "Pekar" is een efficiëntere analoog geworden van de hele DAAZ-lijn: met een hoge bouwkwaliteit en betrouwbaarheid van kleine onderdelen is de carburateur veel goedkoper geworden, waardoor de kosten van nieuwe VAZ 2107-modellen konden worden verlaagd.
De Pekar-carburateur is qua afmetingen volledig identiek aan de Ozon- en DAAZ-modellen, maar verschilt aanzienlijk qua prestaties: het mechanisme is duurzamer en pretentielozer. Het brandstofverbruik en de milieuvriendelijkheid van de installatie voldoen ruimschoots aan de huidige normen. Op de "zeven" zijn "Pekary" van twee typen gemonteerd: 2107-1107010 en 2107-1107010-20.
Zo kunt u op de "zeven" een carburateur van elk ander VAZ-model plaatsen - de procedure veroorzaakt geen problemen tijdens de installatie en onaangename gevolgen tijdens het gebruik. U moet echter rekening houden met het vermogen van de auto om de beste optie voor een carburateurinstallatie te kiezen.
Lees over het afstellen van de VAZ 2107 carburateur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburateur van een buitenlandse auto
Automobilisten denken vaak dat een geïmporteerde carburateur voor een binnenlandse auto alle problemen met brandstofverbruik en bewegingssnelheid onmiddellijk zal oplossen. Het moet duidelijk zijn dat de carburateur van een buitenlandse auto meestal niet past bij de "zeven" qua afmetingen en verbindingen - u kunt hem installeren, maar u zult tijd moeten besteden aan verbeteringen en aanpassingen.
Waarom niet!? Natuurlijk is het mogelijk! Meer en hoe het kan. Italiaanse webbers met één kamer worden normaal, maar het slaat nergens op, er zijn webbers met twee kamers en solexen die in de steunen passen, andere buitenlandse kunnen worden geïnstalleerd via een speciale afstandhouder. Het is het beste om een paar horizontaal gepaarde webers of delroto te plaatsen - het zal super zijn! Maar de vraag is hoeveel het gaat kosten en waarom heb je het nodig
Ervaren autobezitters raden af om carburateurs van buitenlandse auto's in de binnenlandse auto-industrie te installeren. Er zal veel geld en tijd in dit werk worden gestoken en het is bijna onmogelijk om het gewenste resultaat te bereiken. Daarom is het raadzaam om ofwel een nieuwe, modernere carburateur van een binnenlandse fabrikant te installeren, ofwel om twee carburateurmechanismen tegelijk te installeren.
Video: hoe een carburateur uit een VAZ te verwijderen en een nieuwe te installeren
Installatie van twee carburateurs
Twee carburateurs op de VAZ 2107 geven de auto extra vermogen. Bovendien zal het brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd, wat tegenwoordig erg belangrijk is voor elke bestuurder.
De procedure voor het gelijktijdig installeren van twee carburateurs is aan te raden in de volgende gevallen:
- het is noodzakelijk om de snelheidskenmerken van de auto te verbeteren;
- brandstofbesparing is vereist;
- het is noodzakelijk om het emissiesysteem uit te werken en milieuvriendelijker te maken;
- de auto mist dynamiek bij inhalen, wegrijden of accelereren.In tegenstelling tot wat wordt gedacht, verhoogt de installatie van een tweede carburateur het brandstofverbruik niet, maar verlaagt het integendeel.
Zelfmontage van twee carburateurs is alleen mogelijk als u over gereedschap en kennis van het ontwerp van uw auto beschikt. De procedure zelf wordt niet als moeilijk beschouwd, maar als er fouten zijn bij het aansluiten van de brandstoftoevoerslangen, kan een of ander mechanisme defect raken. Daarom is het raadzaam om contact op te nemen met specialisten om twee carburateureenheden op een VAZ 2107 te installeren.
Video: twee Solex-carburateurs op een VAZ-auto
Op dit moment worden VAZ 2107-auto's zeer actief gebruikt in Rusland. Modellen die zijn uitgerust met carburateurs leveren uitstekende prestaties en worden snel en goedkoop onderhouden en gerepareerd. Voor het gemak van de bestuurder kunnen op de "zeven" carburateurs van verschillende typen en firma's worden geïnstalleerd. Vóór de installatie is het echter noodzakelijk om de haalbaarheid van dergelijk werk te berekenen en het verwachte resultaat te garanderen.
