Hoe laadt u de accu van de auto op?
Het opladen van een auto-accu lijkt op het eerste gezicht misschien ingewikkeld, vooral voor iemand die nog niet eerder accu's met zijn eigen handen heeft opgeladen of gerepareerd.
Algemene principes van het opladen van batterijen
In feite zal het niet moeilijk zijn voor iemand die geen lessen in fysieke scheikunde op school heeft overgeslagen om de batterij op te laden. Het belangrijkste is dat u voorzichtig bent bij het bestuderen van de technische kenmerken van de batterij, de oplader en weet welke stroom de auto-accu moet opladen.
De laadstroom van de auto-accu moet constant zijn. Hiervoor worden eigenlijk gelijkrichters gebruikt, waarmee de spanning of laadstroom kan worden aangepast. Maak uzelf bij de aanschaf van een oplader vertrouwd met de mogelijkheden ervan. Laden ontworpen om een 12-volt accu te onderhouden, moet de mogelijkheid bieden om de laadspanning te verhogen tot 16,0-16,6 V. Dit is nodig om een moderne onderhoudsvrije auto-accu op te laden.
Oplaadmethoden voor batterijen
In de praktijk worden twee methoden voor het opladen van batterijen gebruikt, of liever een van de twee: batterijlading bij constante stroom en batterijlading bij constante spanning. Beide methoden zijn waardevol als hun technologie goed wordt nageleefd.
Batterijlading bij constante stroom
Een kenmerk van deze manier van opladen van de batterij is de noodzaak om de laadstroom van de batterij elke 1-2 uur te controleren en te regelen.
De batterij wordt opgeladen met een constante waarde van de laadstroom, die gelijk is aan 0,1 van de nominale capaciteit van de batterij in een 20-uurs ontladingsmodus. Die. voor een accu met een capaciteit van 60A/h moet de laadstroom van de autoaccu 6A zijn. het is om een constante stroom tijdens het laadproces te handhaven dat een regelapparaat nodig is.
Om de laadtoestand van de batterij te verhogen, wordt een stapsgewijze afname van de stroomsterkte aanbevolen naarmate de laadspanning toeneemt.
Voor accu's van de nieuwste generatie zonder vulgaten, wordt aanbevolen om door de laadspanning te verhogen tot 15V, de stroom nogmaals met 2 keer te verminderen, d.w.z. 1,5 A voor een accu van 60 A / h.
De batterij wordt als volledig opgeladen beschouwd wanneer de stroom en het voltage 1-2 uur ongewijzigd blijven. Bij een onderhoudsvrije accu treedt deze laadtoestand op bij een spanning van 16,3 - 16,4 V.
Batterijlading bij constante spanning
Deze methode is direct afhankelijk van de hoeveelheid laadspanning die door de lader wordt geleverd. Met een 24-uurs 12V continue oplaadcyclus wordt de batterij als volgt opgeladen:
- bij een spanning van 14,4 V met 75-85%;
- bij een spanning van 15 V met 85-90%;
- bij een spanning van 16 V met 95-97%;
- Een volledige batterijlading vindt plaats bij 20-24 uur opladen en de laadspanning is 16,3-16,4 V.
In de regel is het criterium voor het einde van de lading in deze laders het bereiken van een spanning op de accupolen gelijk aan 14,4 ± 0,1. Het apparaat signaleert met een groene indicator het einde van het batterijlaadproces.
Experts adviseren voor een optimale 90-95% lading van onderhoudsvrije accu's gebruik te maken van een industriële lader met een maximale laadspanning van 14,4 - 14,5 V, op deze manier duurt het minimaal een dag om de accu op te laden.
Veel succes aan de autoliefhebbers.
Als er zich noodsituaties voordoen, dan rijst een redelijke vraag: welke stroom moet worden gekozen en hoeveel ampère kan worden geleverd. Een grote stroom is alleen nuttig als het onmogelijk is om volgens alle regels op te laden (je moet dringend gaan, maar de batterij is leeg). In dergelijke gevallen moet er rekening mee worden gehouden dat een relatief veilige laadstroom niet meer dan 10% van de batterijcapaciteit mag overschrijden. Als de batterij erg laag is, dan nog minder.
