Hoe een autokrik te kiezen

De meeste mensen weten waar een krik voor is. Hiermee kunt u een last met een zeer aanzienlijke massa tot een bepaalde hoogte heffen. In tegenstelling tot andere hefmechanismen wordt de krik altijd van onderaf geplaatst. Je kunt niet zonder als je een wiel moet vervangen of wat werk onder de bodem van de carrosserie moet doen. Zo'n apparaat moet worden opgenomen in de configuratie van elke nieuwe auto en moet altijd in de kofferbak worden bewaard, want er gebeurt van alles op de weg. Maar de krik kan kapot gaan of kwijtraken, het komt voor dat je een tweede exemplaar nodig hebt of dat het bestaande apparaat gewoon onhandig is in het gebruik. De kwestie van het kiezen van een nieuwe krik kan verwarrend zijn, vooral als een dergelijke aankoop voor de eerste keer wordt gedaan.

Bijna alle bestaande vijzels vallen in drie hoofdcategorieën - mechanisch, hydraulisch en pneumatisch.

Volgens het ontwerp zijn er vijf meest voorkomende typen vijzels te onderscheiden:

1. Schroef.
2. Rek.
3. Fles.
4. Rollen.
5. Opblaasbare kussens (Selson air jack).

Schroef- en tandheugelliften zijn puur mechanische apparaten, terwijl fles- en rolliften hydraulisch zijn.

In de meeste gevallen worden de apparaten handmatig bediend - met behulp van een hendel of door aan een hendel te draaien. Maar er zijn modellen die draaien op een elektrische verbrandingsmotor.

Er is een reeks variëteiten van vijzels, maar in de eerste plaats zijn dit ruitvormige modellen, die meestal zijn uitgerust met auto's, en daarom zijn dergelijke apparaten bekend bij veel automobilisten.



bestaat uit vier hefbomen en een schroef die de zijtoppen van de ruit verbindt. Het werkingsprincipe is uiterst eenvoudig: wanneer de schroef wordt gedraaid, naderen de zijpieken elkaar en lopen de boven- en onderkant uiteen, waardoor de last die op het platform in het bovenste deel van het apparaat rust, wordt opgetild.

Het laadvermogen is in de meeste gevallen niet meer dan 2 ton. Voor personenauto's is dit voldoende. De maximale hefhoogte is binnen 470 mm en de minimale opname is vanaf 50 mm.

Dergelijke krikken zijn erg populair onder chauffeurs vanwege een aantal voordelen:

• het lichte gewicht en de afmetingen stellen u in staat om het in de kofferbak van elke auto te dragen;
• eenvoud en kwaliteit van ontwerp bepalen een lange levensduur (tenzij het product natuurlijk van goede kwaliteit is);
• lage ophaalhoogte en een voldoende grote maximale hefhoogte maakt een dergelijke inrichting geschikt voor veel automodellen;
• lage prijs

De ruitvormige krik heeft ook genoeg nadelen:

• relatief klein laadvermogen;
• een klein ondersteuningsgebied en als gevolg daarvan niet erg goede stabiliteit, daarom is het beter om de geheven last extra te verzekeren met steunen;
• niet erg handig schroefrotatiemechanisme;
• de noodzaak van regelmatige reiniging en smering.

Te koop zijn er ook lichte en compacte hefboomschroefapparaten.



Dergelijke vijzels zijn erg goedkoop, maar het is beter om ze niet te kopen, omdat ze grote stabiliteitsproblemen hebben, vooral op oneffen terrein. De val van de auto zal haar geen goed doen, maar het belangrijkste is het risico op ernstig letsel aan een persoon.

, ook wel een kaping (high-jack) of high-lift (high-lift) genoemd, onderscheidt zich door een lage ophaalhoogte, een grote hefhoogte - tot anderhalve meter - en eenvoudige bediening. Het hefplatform bevindt zich in het bovenste deel van de rail, die over de gehele lengte een aantal gaten heeft voor de grendel. Het verplaatsen van de rail met het platform gebeurt met behulp van een hendel. De stijg- en daalmodi worden omgeschakeld door de vergrendelingshendel om te draaien.

Er zijn ook hefbomen van het type tandheugel. Ze gebruiken een wormwiel met een ratel en het wordt aangedreven door de rotatie van het handvat.



Hijack heeft een vrij groot formaat en gewicht. Dergelijke apparaten zijn vooral populair bij eigenaren van SUV's, maar ook bij degenen die landbouwmachines bedienen. Een rackjack helpt om een ​​vergelijkbare techniek uit de modder te trekken. En voor eigenaren van gewone auto's is dit niet de beste keuze.

Een tandheugelkrik vereist een solide basis. Anders is het noodzakelijk om een ​​speciaal platform te vervangen, anders zakt de hiel van de krik in zachte grond. Het moet strikt verticaal worden geïnstalleerd en het stijgen en dalen moet soepel worden uitgevoerd en ervoor zorgen dat er geen vervormingen zijn.

Een rack jack is geen erg stabiele standaard omdat hij een relatief kleine footprint heeft. Daarom moet de geheven last worden vastgezet met bijvoorbeeld een boomstam of stenen. En klim in geen geval onder de auto! Van alle soorten vijzels is tandheugel het meest traumatisch.

Hijack wordt afgeraden om gesmeerd te worden, omdat vuil aan de olie blijft kleven, waardoor het mechanisme kan vastlopen.

werkt hydraulisch. De aandrijfpomp creëert oliedruk in de werkcilinder, die inwerkt op de plunjer, die de stang omhoog duwt. Een stang met een speciaal platform in het bovenste gedeelte drukt op de lading en tilt deze op. De aanwezigheid van een klep voorkomt dat de olie terugstroomt. Om de krik te beschermen tegen defecten in het ontwerp, is er meestal een extra bypassklep die opent als de toegestane belasting wordt overschreden.

Naast enkele staven zijn er veel telescopische modellen met twee en soms met drie staven die uit elkaar steken als delen van een telescopische antenne. Hiermee vergroot u de maximale hefhoogte tot circa 400…500 mm. Eigenaren van auto's met een hoge bodemvrijheid moeten bijvoorbeeld letten op een vrachtwagen van 6 ton.

De ophaalhoogte van dergelijke apparaten begint vanaf 90 mm (bijvoorbeeld model) en het laadvermogen kan 50 ton of meer bereiken.

Bottle jacks hebben veel voordelen waardoor ze veel gebruikt zijn. Onder hen:

• hoog draagvermogen;
• vlotte werking;
• stop hoogte nauwkeurigheid;
• automatische reparatie;
• lage arbeidskosten;
• klein formaat en gewicht zorgen ervoor dat u het in de kofferbak kunt dragen.

De belangrijkste nadelen zijn een kleine hefhoogte, lage snelheid, problemen met de nauwkeurigheid van de verlaging van de hoogte.

Opslag en transport van hydraulische vijzels mogen alleen in verticale positie worden uitgevoerd om lekkage van de werkvloeistof te voorkomen.

geldt ook voor hydraulische hefinrichtingen. Het principe van zijn werking verschilt niet fundamenteel van de fles. Het laadvermogen is hetzelfde. De pick-up hoogte is voornamelijk 130 ... 140 mm, maar soms minder dan 90 mm. Hefhoogte 300…500 mm.

Alle hierboven genoemde voordelen van potkrikken zijn typerend voor rollende hydraulische liften. Behalve afmetingen en gewicht. Rollende apparaten zijn, op zeldzame uitzonderingen na, te groot en te zwaar voor permanent vervoer in een personenauto.

Bijkomende voordelen van dit type krik zijn onder meer maximale stabiliteit, kwaliteit, veiligheid en gebruiksgemak. De rollift heeft een platform met wielen, waardoor hij eronder rijdt tijdens het heffen van de last. Tegelijkertijd is, in tegenstelling tot alle andere soorten aansluitingen, de afwijking van het apparaat van de verticaal uitgesloten.

Het gebruik van rollende vijzels vereist echter een vlakke en stevige ondergrond die vrij is van stenen en andere vreemde voorwerpen. Ze zijn ideaal voor bandenwinkels en werkplaatsen. Voor een persoonlijke garage is het zinvol om zo'n apparaat aan te schaffen als u vaak wielen moet verwisselen (voor uzelf, familieleden, vrienden) of bepaalde reparaties moet uitvoeren. Als de krik af en toe wordt gebruikt, is het beter om een ​​goedkopere fles- of diamantkrik te kopen.

Ook is het noodzakelijk om rekening te houden met de afmetingen van de garage, een smalle doos kan te krap zijn voor een rollift. Voor dergelijke omstandigheden moet u een model met een zwenkarm kiezen, zodat deze parallel aan de auto en de muur kan functioneren. Een extra gemak kan een voetpedaal zijn, dat het heffen van de last versnelt.

in feite is het een opblaasbaar kussen gemaakt van zeer sterk polymeermateriaal, dat onder de carrosserie wordt geplaatst. De slang is verbonden met de uitlaatpijp en de uitlaatgassen vullen de luchtkrikkamer, die de auto opblaast en omhoog brengt. Het bestaan ​​van de terugslagklep sluit het willekeurig afblazen van een kussen uit. U kunt de kamer ook vullen met een compressor of een cilinder met perslucht. Om de druk te ontlasten, is er een klep die opent door op een speciale hendel te drukken.

Het vullen gaat vrij snel en fysieke inspanning is praktisch niet nodig, dus vrouwen zullen deze krik zeker waarderen.

Een grote voetafdruk maakt het gebruik van een luchtkrik mogelijk om de machine uit modder, sneeuw of zand te trekken. Een kleine ophaalhoogte - ongeveer 150 mm - maakt het mogelijk om het apparaat te gebruiken voor auto's met een lage bodemvrijheid.

Veel modellen pneumatische vijzels zijn uitgerust met een rollend apparaat met wielen, wat ten eerste de ophaalhoogte verhoogt en ten tweede niet erg handig is in sneeuw of zand. Hiermee moet rekening worden gehouden bij het kiezen van een specifiek model.

Het is ook de moeite waard om te letten op de aanwezigheid van speciale groeven op het hefplatform van de krik, die voorkomen dat de machine wegglijdt tijdens het heffen of dalen. het is ook de moeite waard om van onderaf een metalen platform onder het kussen te hebben, dit zal de algehele stabiliteit van de constructie vergroten.

De levensduur van een pneumatische krik wordt voornamelijk bepaald door de verouderingstijd van het kamermateriaal, dus de kwaliteit ervan moet speciale aandacht krijgen.

De nadelen zijn onder meer een niet al te hoge stabiliteit en de moeilijkheid om een ​​​​vaste hoogte van het hijsen van de last aan te houden, omdat vanwege de samendrukbaarheid van het gas de druk in verschillende delen van de kamer kan verschillen. Ook bestaat het risico dat de camera tijdens gebruik of opslag wordt beschadigd door scherpe voorwerpen.

Maar misschien is het belangrijkste nadeel van dit type apparaat de vrij hoge prijs, daarom zullen velen de voorkeur geven aan goedkopere opties.

Als de auto twee uitlaatpijpen heeft, wordt de airbag niet opgeblazen. U zult andere manieren van pompen moeten gebruiken.

U kunt een krik kiezen op basis van verschillende criteria, maar drie belangrijke technische parameters zijn van cruciaal belang, die altijd worden aangegeven op de behuizing en de verpakking van de krik. Dit zijn het draagvermogen, de hoogte van de pick-up (haak) en de maximale hefhoogte.

1. Het draagvermogen is het maximale gewicht dat de krik ontworpen is om op te tillen zonder risico op defecten. Meestal uitgedrukt in tonnen. Houd er rekening mee dat de totale massa van de auto nadat deze is opgekrikt, verdeeld is over drie wielen en een krik. Om een ​​veiligheidsmarge te hebben, is het beter om een ​​apparaat te kiezen dat bestand is tegen ten minste de helft van het gewicht van de beladen auto. Overmatige laadcapaciteit heeft geen invloed op de functionaliteit, maar de prijs kan hoger zijn. U moet zich ook niet laten meeslepen door besparingen - dergelijke apparaten mogen niet op de limiet van hun mogelijkheden worden gebruikt.
   
   Het paspoortgewicht van auto's overschrijdt zelden anderhalve ton, SUV's kunnen 2 ... 3 ton wegen.
2. Ophaalhoogte. Dit is de minimaal mogelijke afstand tussen de basis van onderaf en het kriksteunplatform van bovenaf. Deze parameter bepaalt of het mogelijk is om de krik met een bepaalde speling onder een specifieke auto te schuiven. In dit geval moet rekening worden gehouden met de mogelijke situatie met een lekke band, wanneer de werkelijke bodemvrijheid kleiner is dan die van het paspoort. Laat de lucht volledig uit de band en meet de resulterende speling - de hoogte van de krik moet passen in de verkregen waarde. Overtollige voorraad is hier nutteloos, omdat deze parameter gerelateerd is aan de maximale hefhoogte die voldoende moet zijn om het wiel van de grond te laten komen.
   
   Als u een auto heeft met een lage bodemvrijheid, moet u letten op de zogenaamde. haak modellen. Ze hebben een opnamehoogte van 20 ... 40 mm.
3. De maximale hefhoogte is de afstand vanaf het krikpunt dat het voertuig kan worden geheven. Het moet voldoende zijn om het wiel op te hangen.
4. Gewicht en afmetingen. Ze zijn belangrijk voor een apparaat dat altijd in de auto zal zitten.
5. De kracht die op een hendel of bedieningshendel moet worden uitgeoefend. Met andere woorden, hoeveel moet je zweten om de last op te tillen.
6. De aanwezigheid van een rubberen pakking is vereist als de machine geen speciale plaatsen heeft voor het installeren van een lift.

Als je een krik hebt gekocht, haast je dan niet om hem in de kofferbak te leggen. Het is beter om het meteen te testen en ervoor te zorgen dat het bruikbaar en betrouwbaar is en u niet in de steek laat wanneer het nodig is voor mogelijk gebruik.