Hoe een bumper voor een auto te kiezen?
De bumper is een belangrijk onderdeel van de carrosserie en vervult voornamelijk beschermende functies.
Если говорить упрощенно, бампер представляет собой энергопоглощающее буферное устройство, которое располагается в передней и задней части автомобильного и позволяет избежать дефектов капота, фар и других составляющих машины в результате несильных столкновений или уменьшить ущерб при более серьезных авариях. Он принимает на себя удар при наезде на препятствия во время неудачной парковки или в сложной погодной обстановке. Царапины, вмятины и трещины на бампере — не редкость, а потому он зачастую нуждается в ремонте или замене. Однако это сравнительно небольшая плата за сохранение неповрежденными более важных и дорогостоящих деталей.
De functies van dit lichaamsdeel zijn niet beperkt tot het verzachten van effecten op obstakels en andere auto's. Er is altijd een kans op een aanrijding met een voetganger, dus bij het ontwerpen van de voorbumper besteden ingenieurs speciale aandacht aan maatregelen om het risico op ernstige gevolgen in dergelijke situaties te verminderen.
Как в переднем, так и в заднем бампере нередко предусматривают специальные отверстия под — противотуманные фары и ходовые огни. В нем могут размещаться некоторые датчики, в частности, сенсоры парковочного помощника (парктроник).
En tot slot mogen we de esthetische component niet vergeten. Voor sommige stuurprogramma's is dit zo belangrijk dat het onderdeel tijdens het afstemmingsproces vaak wordt onderworpen aan een zeer ingrijpende verwerking.
De bumper ziet er meestal uit als een gebogen balk met bochten aan de rechter- en linkerkant, hoewel er andere ontwerpen zijn - traliewerk, buisvormig, enz.
Voorheen werd staal gebruikt voor de vervaardiging ervan, maar na verloop van tijd maakten zware staalconstructies plaats voor lichtgewicht aluminium onderdelen. En nu worden voornamelijk synthetische materialen gebruikt - verschillende polymeren, glasvezel, thermoplast, duroplast. Hierdoor zijn moderne bumpers lichtgewicht, veerkrachtig en bestand tegen temperatuurschommelingen.
Om enig krachtverlies te compenseren is de bumper aangevuld met een versterker. Het kan van metaal of plastic zijn en wordt onder de bumper zelf gemonteerd. Vaak zijn er vaste plekken om de versterker te installeren, anders zul je zelf gaten moeten boren voor de bevestigingen.
Als de versterker correct wordt gekozen, zal deze de impactbescherming aanzienlijk verbeteren bij snelheden tot ongeveer 30 km / u. Bij een aanrijding met hogere snelheid kan de schade door een te stijve metalen wapening nog groter zijn dan wanneer deze er helemaal niet zou zijn.
Er kunnen andere elementen in het ontwerp zijn:
- roosters, ze spelen een puur decoratieve rol of beschermen de radiator tegen puin, kiezels en zand;
- boven- en ondervoering;
- lijstwerk, dit zijn voornamelijk decoratieve elementen die de lak beschermen tegen defecten bij weinig contact met verschillende voorwerpen.
Bepaalde delen van de voorbumper kunnen fungeren als spoilers om de aerodynamische prestaties van het voertuig te verbeteren.
In de afgelopen jaren hebben sommige autofabrikanten een enkel ontwerp met de naam front-end op hun auto's geïnstalleerd in plaats van klassieke bumpers. Het omvat de hierboven genoemde elementen, evenals verlichtingsapparatuur, sensoren, elementen van het koel- en ventilatiesysteem. De frontend vereenvoudigt de montage enorm, maar het vervangen van zo'n apparaat zal ongetwijfeld veel kosten.
Er zijn bepaalde normen die de montagehoogte van bumpers en hun energieabsorberende eigenschappen regelen. Dit is nodig om ervoor te zorgen dat de slagen bumper aan bumper vallen, anders kan zelfs een lichte aanrijding leiden tot aanzienlijke defecten aan de carrosserie en onderdelen onder de motorkap. Bovendien moet de bumper volgens deze normen de koplampen, radiateur, carrosserie en onderdelen in de motorruimte beschermen tegen defecten bij een aanrijding met een snelheid van 4 km / u.
Bumpers verschillen afhankelijk van het automodel, de modificatie, enz. Ze kunnen verschillen in versies voor en na de restyling. Daarom is het het meest betrouwbaar om een selectie te maken op de VIN-code van de auto. Dit zal de fout volledig elimineren. U kunt ook zoeken op onderdeelnummer, indien bekend. In extreme gevallen kunt u de last van het vinden van het juiste onderdeel afschuiven op de verkoper, door hem de nodige gegevens over de auto te verstrekken - merk, model, bouwjaar, uitrusting.
De bumper kan met of zonder voorgeboorde gaten voor parkeersensoren zijn, een versterker in de verpakking hebben of zonder worden geleverd. Het is noodzakelijk om rekening te houden met andere nuances, bijvoorbeeld de mogelijkheid om mistlampen te installeren.
Sommige bumpers zijn overschilderbaar, ze moeten worden geverfd om bij de kleur van de auto te passen. Anderen hoeven niet te worden gekleurd, meestal zijn ze zwart.
De fabrikant is belangrijk, net als voor elk ander auto-onderdeel. Natuurlijk staat het kopen van het origineel garant voor hoge kwaliteit, maar je zult er wel een behoorlijk bedrag voor moeten betalen. Als u weet wie de echte fabrikant is, is er een kans om een onderdeel van bijna originele kwaliteit te vinden, maar veel goedkoper. Producten van weinig bekende fabrikanten kunnen goedkoop zijn, maar goedkoop wordt meestal bereikt door materialen en vakmanschap van slechte kwaliteit. Wees niet verbaasd als er problemen zijn met de montage van zo'n bumper en je tijdens de montage nog iets moet “afmaken”.
Если у вас возникла нужность смены переднего или заднего бампера, загляните в соответствующий интернет-магазина Китаец. Здесь вы найдете не только сами бамперы, но и всё, что имеет к ним отношение — усилители, решетки, различные вставки, элементы крепления и многое другое.
Het kopen van een gebruikte bumper kan een goede optie zijn als het een origineel onderdeel is, weliswaar licht versleten, maar zonder noemenswaardige defecten en reparatiesporen. Als het onderdeel is gerepareerd, kunt u dit zien door het binnenoppervlak zorgvuldig te onderzoeken. Het is beter om af te zien van het kopen van een gerestaureerde bumper, omdat het bijna onmogelijk is om de echte kwaliteit ervan te evalueren.
In sommige gevallen kan de bumper gerepareerd worden. Maar alleen kleine defecten kunnen op zichzelf worden verholpen. In meer ernstige gevallen, vooral als het gaat om tranen, is het beter om contact op te nemen met het servicestation en moet de serviceorganisatie speciale apparatuur hebben om met plastic te werken.
