Centrale vergrendeling. Welke te kiezen?

Het centrale deurvergrendelingssysteem is geen verplicht onderdeel van het voertuig, maar maakt het gebruik ervan handiger. Bovendien vormt de centrale vergrendeling, zoals dit systeem gewoonlijk wordt genoemd, een aanvulling op het antidiefstalalarm en andere veiligheidsvoorzieningen, waardoor de bescherming van het voertuig tegen inbraak en diefstal wordt vergroot.

Nu zijn bijna alle nieuwe auto's al standaard uitgerust met een op afstand bedienbare centrale vergrendeling. Dit was echter niet altijd het geval.

In die tijd dat dergelijke apparaten helemaal niet bestonden, moest de chauffeur voor elke deur afzonderlijk op de vergrendelknoppen drukken om de sloten te vergrendelen. En de deuren moesten worden ontgrendeld met een gewone mechanische sleutel. En ook elk afzonderlijk. Aanvaardbaar, maar niet erg handig.

Centrale vergrendeling vereenvoudigt deze procedure. In de eenvoudigste versie worden alle sloten geblokkeerd wanneer de vergrendelknop van het bestuurdersportier wordt ingedrukt. En ze worden ontgrendeld door deze knop op te tillen. Buiten wordt dezelfde actie uitgevoerd met een sleutel die in het slot wordt gestoken. Al beter, maar ook niet de meest handige optie.

Veel handiger is het centrale vergrendelingssysteem, dat een speciaal bedieningspaneel (sleutelhanger) en een knop in de cabine omvat. Vervolgens kunt u alle sloten in één keer vergrendelen of ontgrendelen met slechts één knop op afstand.

De mogelijke functionaliteit van de centrale vergrendeling is hier niet toe beperkt. Met een nog geavanceerder systeem kunt u de kofferbak, motorkap en tankdop openen en sluiten.

Als het systeem decentrale besturing heeft, heeft elk slot zijn eigen extra besturingseenheid. In dit geval kunt u voor elke deur een aparte besturing configureren. Als de bestuurder bijvoorbeeld alleen rijdt, volstaat het om alleen het bestuurdersportier te ontgrendelen en de rest op slot te laten. Dit verhoogt de veiligheid en verkleint de kans om slachtoffer te worden van criminele activiteiten.

Het is ook mogelijk om losjes gesloten ramen te sluiten of te verstellen tegelijk met het vergrendelen van de deuren. Dit is een zeer handige functie, aangezien een raam op een kier een uitkomst is voor een dief.

Dankzij een van de extra functies worden de portieren en kofferbak automatisch vergrendeld wanneer de snelheid een bepaalde waarde bereikt. Dit elimineert het onopzettelijk verlies van een passagier of lading uit de auto.

Als de centrale vergrendeling is gekoppeld aan het passieve veiligheidssysteem, worden de deuren bij een ongeval automatisch ontgrendeld wanneer de schoksensoren worden geactiveerd.

De standaard installatiekit voor een universele centrale vergrendeling omvat een besturingseenheid, actuatoren (iemand noemt ze activatoren of actuators), een paar afstandsbedieningen of sleutels, evenals de benodigde draden en een set montageaccessoires.

Het centrale vergrendelingssysteem maakt ook gebruik van deursensoren, dit zijn deureindschakelaars en microschakelaars in de sloten.

De eindschakelaar sluit of opent de contacten naargelang de deur open of gesloten is. Het bijbehorende signaal wordt naar de regeleenheid gestuurd. Als ten minste één van de portieren niet goed genoeg is gesloten, werkt de centrale vergrendeling niet.

Afhankelijk van de stand van de microschakelaars ontvangt de besturingseenheid signalen over de actuele stand van de sloten.

Als de besturing op afstand wordt uitgevoerd, worden besturingssignalen verzonden vanaf de afstandsbediening (sleutelhanger) en ontvangen door de besturingseenheid dankzij de ingebouwde antenne. Als het signaal afkomstig is van een handzender die in het systeem is geregistreerd, wordt een activeringssignaal gegenereerd voor verdere verwerking. De regeleenheid analyseert de signalen aan de ingang en genereert stuurpulsen voor de aandrijvingen aan de uitgang.

De aandrijving voor het vergrendelen en ontgrendelen van sloten is in de regel van het elektromechanische type. Het belangrijkste element is een gelijkstroom elektrische verbrandingsmotor, en de versnellingsbak zet de rotatie van de verbrandingsmotor om in de translatiebeweging van de stang om de stangen te besturen. Sloten zijn ontgrendeld of vergrendeld.

Op dezelfde manier worden de sloten van de kofferbak, motorkap, luikdeksel van de gastank, evenals elektrische ramen en een zonnedak in het plafond bediend.

Als er een radiokanaal wordt gebruikt voor communicatie, dan is het bereik van de sleutelhanger met een nieuwe batterij binnen 50 meter. Als de detectieafstand kleiner is geworden, is het tijd om de batterij te vervangen. Het infraroodkanaal wordt minder vaak gebruikt, zoals bij afstandsbedieningen voor huishoudelijke apparaten. Het bereik van dergelijke sleutelhangers is beduidend kleiner, bovendien moeten ze nauwkeuriger richten. Tegelijkertijd is het infraroodkanaal beter beschermd tegen interferentie en scannen door kapers.

De centrale vergrendeling bevindt zich in de aangesloten toestand, ongeacht of het contact aan staat of niet.

Wanneer u een centrale vergrendeling kiest, moet u zich zorgvuldig vertrouwd maken met de functionaliteit ervan. Sommige functies zijn misschien overbodig voor u, maar u zult extra moeten betalen voor hun aanwezigheid. Hoe eenvoudiger de bediening, hoe handiger het is om de afstandsbediening te gebruiken en hoe kleiner de kans dat deze defect raakt. Maar iedereen heeft natuurlijk zijn eigen voorkeuren. Bovendien is het in gedecentraliseerde systemen mogelijk om knoppen te herprogrammeren om de functies te gebruiken die nodig zijn.

Als afstandsbediening geen prioriteit voor u is, kunt u een eenvoudigere en betrouwbaardere kit kopen met een sleutel om de centrale vergrendeling handmatig te openen en te sluiten. Dit elimineert de situatie dat u door een onverwacht defecte batterij niet in de auto kunt stappen.

Bij het kiezen moet u op de fabrikant letten. Vrij betrouwbare exemplaren worden geproduceerd onder de merken Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.

Bij de installatie is het raadzaam om de centrale vergrendeling te combineren met het antidiefstalsysteem, zodat wanneer de deuren worden geblokkeerd, tegelijkertijd het alarm wordt ingeschakeld.

De juistheid en kwaliteit van de werking van de centrale vergrendeling is afhankelijk van de juiste installatie van het systeem. Als u over de juiste vaardigheden en ervaring in dergelijk werk beschikt, kunt u proberen het zelf te monteren, aan de hand van de bijbehorende documentatie. Maar toch is het beter om dit werk toe te vertrouwen aan professionals die alles vakkundig en nauwkeurig zullen doen.