Hoe is de bobine?
Hoe het werkt
Het ontstekingssysteem van uw auto heeft een speciaal element dat een vonk geeft om het brandstofmengsel in de cilinders van de energiecentrale te ontsteken. Dit gebeurt in de bobine, die de laagspannings-boordspanning omzet in een hoogspanningspuls tot tienduizenden volt.
Устройство
Bedankt voor de diagramsite automn.ru
Het genereren van een hoogspanningspuls is het hoofddoel van dit onderdeel, aangezien de elektronica aan boord volledig niet in staat is om dergelijke spanningen te leveren. Klaar-puls wordt toegepast op de bougies.
Het genereren van een puls met zo'n hoog vermogen wordt bereikt door het ontwerp zelf. Volgens zijn ontwerp is het een transformator in een geïsoleerde behuizing, waarin zich twee wikkelingen bevinden, primair en secundair met een stalen kern.
Een van de wikkelingen - laagspanning - wordt gebruikt om spanning te ontvangen van een generator of batterij. Deze wikkeling bestaat uit spoelen van koperdraad met een grote doorsnede. Door de brede doorsnede is het niet mogelijk om een voldoende hoog aantal windingen aan te brengen, en er zijn er niet meer dan 150 in de primaire wikkeling. Om mogelijke spanningspieken en het optreden van kortsluiting te voorkomen, wordt een beschermende isolatielaag op de draad. De uiteinden van de primaire wikkeling worden weergegeven op het deksel van de spoel, waar bedrading met een spanning van 12 volt op is aangesloten.
De secundaire wikkeling bevindt zich meestal in de primaire. Het is een draad met een kleine doorsnede, waardoor een groot aantal windingen wordt geboden - van 15 tot 30 duizend. Het ene uiteinde van de secundaire wikkeling is verbonden met de "min" van de primaire wikkeling en de tweede uitgang is "plus" verbonden met de centrale uitgang. Hier wordt hoogspanning gecreëerd, die rechtstreeks naar de bougies wordt gevoerd.
Hoe werkt dit
De voeding past een laag voltage toe op de windingen in de primaire wikkeling, waardoor een magnetisch veld ontstaat. Dit veld beïnvloedt de secundaire wikkeling. Omdat de stroomonderbreker deze spanning periodiek "afschakelt", wordt het magnetische veld verminderd en omgezet in een elektromotorische kracht (EMF) in de windingen van de bobine. Als u zich de natuurkundecursus van de school herinnert, zal de EMF-waarde die in de spoel wordt gevormd, hoger zijn naarmate de wikkeling meer windingen heeft. Omdat de secundaire wikkeling een groot aantal windingen bevat (denk eraan, er zijn er maximaal 30 duizend), zal de erin gevormde impuls een spanning van tienduizenden volt bereiken. De impuls wordt via speciale hoogspanningsdraden rechtstreeks naar de bougie geleid. Deze puls kan een vonk veroorzaken tussen de elektroden van de bougie. Het brandbare mengsel komt naar buiten en ontsteekt.
Расположенный внутри сердечник еще больше усиливает магнитное поле, благодаря чему выходное напряжение достигает максимального значения. А корпус заполнен трансформаторным маслом, чтобы охлаждать обмотки от высокого токового нагрева. Сама же катушка герметична, и в случае поломки ремонту не подлежит.
Bij oudere automodellen werd via de ontstekingsverdeler onmiddellijk een hoogspanningsimpuls op alle kaarsen toegepast. Maar dit werkingsprincipe rechtvaardigde zichzelf niet en nu worden de bobines (het gebeurt dat ze kaarsen worden genoemd) afzonderlijk op elke kaars geïnstalleerd.
Soorten bobines
Ze zijn individueel en dubbelzijdig.
Twee-terminal worden gebruikt in systemen met directe voeding naar de kaars. In hun ontwerp verschillen ze van de hierboven beschreven (algemeen) alleen in de aanwezigheid van twee hoogspanningsterminals, die een vonk kunnen leveren aan twee kaarsen tegelijk. Hoewel dit in de praktijk niet gebeurt. De compressieslag kan in slechts één van de cilinders tegelijkertijd plaatsvinden en daarom gaat de tweede vonk "stationair". Dit werkingsprincipe elimineert de noodzaak van een speciale vonkenverdeler, maar de vonk wordt slechts aan twee van de vier cilinders geleverd. Daarom worden in dergelijke auto's vierpolige spoelen gebruikt: dit zijn slechts twee tweepolige spoelen die in een enkel blok zijn gesloten.
Individuele worden gebruikt in systemen met elektronische ontsteking. In vergelijking met een spoel met twee aansluitingen bevindt de primaire wikkeling zich hier in de secundaire. Dergelijke spoelen zijn rechtstreeks verbonden met de kaarsen en de impuls gaat vrijwel zonder vermogensverlies door.
Bedieningstips
- Laat het contact niet te lang aan staan zonder de verbrandingsmotor te starten. Dit vermindert de looptijd
- We raden aan om de spoelen regelmatig te reinigen en te voorkomen dat er water op het oppervlak komt. Controleer de draadbevestigingen, vooral die bij hoogspanning.
- Koppel de spoeldraden nooit los met het contact aan.
