Hoe het koelsysteem van de motor doorspoelen? Wegen en middelen
Het motorkoelsysteem vervult een belangrijke functie: het houdt de bedrijfstemperaturen op een acceptabel niveau. In moderne auto's zijn de functies van het koelsysteem aanzienlijk uitgebreid: luchtverwarming voor verwarming, motoroliekoeling, automatische transmissiekoeling, turbodruksystemen. Het is duidelijk dat zo'n belangrijk motorsysteem goed verzorgd moet worden.
Op de meeste moderne auto's wordt vloeistofkoeling geïnstalleerd met behulp van antivries of zijn Russische tegenhanger - antivries. Hoewel er mensen zijn - in de regel eigenaren van voertuigen uit de oude productiejaren - die gewoon gedestilleerd water gebruiken.
Onderhouden van het koelsysteem
Voertuigfabrikanten bieden een reeks maatregelen om voor het koelsysteem te zorgen. De meest elementaire regel is om regelmatig het niveau van antivries in het expansievat te controleren en indien nodig bij te vullen. Andere evenementen:
- bewaken van de staat van geleidende slangen en afdichtingselementen;
- controleren van bewegende delen - waterpomplagers, ventilator, riemaandrijving;
- smering van lagers of hun vervanging indien nodig;
- controleer de thermostaat.
Een van de verplichte procedures is ook de vervanging van antivries. De vervangingsfrequentie wordt aangegeven in de instructies en is meestal 40-90 duizend km. In sommige moderne auto's kan het helemaal niet worden veranderd. Naast het vervangen van antivries is het echter noodzakelijk om het systeem te reinigen van het resulterende vuil en kalkaanslag.
De noodzaak om het koelsysteem schoon te maken
Ondanks dat alle systemen van een moderne auto zo strak mogelijk zitten, komt er toch vervuiling van buitenaf in. Ook, naarmate de metalen elementen van de motor verslijten, de verdamping en verbranding van technische vloeistoffen, wordt een karakteristieke afzetting gevormd uit een verscheidenheid aan deeltjes van verschillende consistentie. Al dit vuil verstopt de olie- en koelleidingen. Het resultaat laat niet lang op zich wachten:
- oververhitting van de motor;
- binnendringen van deeltjes in bepaalde aggregaten en samenstellingen;
- afname van de efficiëntie van het koelsysteem en het falen ervan.
Als het koelvloeistofpictogram op het paneel brandt, kan dit erop wijzen dat u antivries moet toevoegen of dat de slangen verstopt zijn en de motor echt oververhit raakt. Om dit probleem te voorkomen, reinigt u het koelsysteem bij elke vervanging van het antivriesmiddel. We merken ook op dat antivries en antivries zelf, onder invloed van hoge temperaturen, hun eigenschappen verliezen en hun chemische componenten neerslaan.
Manieren om het koelsysteem te reinigen
Kort gezegd is het reinigingsproces verdeeld in twee fasen:
- intern - het systeem van binnenuit spoelen met verschillende middelen;
- extern - de radiator doorspoelen en de ventilator reinigen van pluisjes en stof.
Als u een Karcher-gootsteen op uw boerderij heeft, wat wij
eens verteld op Vodi.su, maak onder een lichte waterdruk de radiatorcellen schoon en loop er bovendien overheen met een zachte borstel. De ventilator wordt met de hand gereinigd met een vochtige doek. Er zouden geen problemen moeten zijn met deze reinigingsstap. Hoewel het wenselijk is om de radiator te demonteren door alle leidingen los te koppelen en uit de beugels te halen.
Interne reiniging wordt als volgt uitgevoerd:
- we zetten de motor af, wachten tot deze is afgekoeld en tappen de antivries af - eerst uit de radiator, dan uit het motorblok;
- we draaien alle afvoergaten stevig vast en vullen het reinigingsmiddel in het expansievat;
- we starten de motor en laten hem enige tijd stationair draaien of rijden een bepaalde afstand;
- laat de spoeling weglopen, vul met gedestilleerd water om de restanten van het product te verwijderen;
- giet een nieuwe portie antivries.
Dit is slechts een schematische beschrijving van het proces, omdat verschillende tools anders werken. Daarom moeten de instructies van de fabrikant worden gevolgd. Is uw auto bijvoorbeeld relatief nieuw en zijn er geen merkbare problemen met de koeling, dan kunt u eenvoudig water bijvullen en de motor een stukje door het systeem en de koelmantel van het cilinderblok laten “rijden”. Andere fondsen worden gestort en gaan verder zoals aangegeven in de instructies.
Een middel kiezen om het koelsysteem door te spoelen
Er zijn veel verschillende vloeistoffen en spoelingen voor de radiator te koop. Het volgende wordt als het meest effectief beschouwd:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - geconcentreerde spoeling, vrij duur, maar lost kalk en vet goed op, bevat geen agressieve chemicaliën;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - externe reiniger voor de radiator;
- Hi-Gear - spoeling van 7 minuten, aanzienlijk minder efficiënt dan Liqui-Molly-producten;
- Abro Radiator Flush is goedkoop, maar doet goed werk aan interne spoeling;
- Bizol R70 is ook best een goede reiniger.
In principe wordt op de pagina's van elke online winkel met reserveonderdelen en autoproducten het spoelen voor de radiator in een breed assortiment gepresenteerd. Let bij het kiezen op de chemische samenstelling en fabrikant. De producten van bekende bedrijven zoals Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly en anderen hebben de nodige laboratoriumtests doorstaan en zijn niet schadelijk voor de rubberen elementen.
Als u een goedkope namaak uit China koopt, wees er dan op voorbereid dat na de spoelprocedure pompafdichtingen of antivriesslangen kunnen lekken.
Handig gereedschap voor het reinigen van de radiateur
Als u geen enkele duizenden roebel aan schoonmakers wilt uitgeven, kunt u de oude grootvadermethoden gebruiken. Geschikt voor dit doel:
- bijtende soda;
- citroen- of azijnzuur;
- melkserum;
- suikerhoudende dranken zoals Coca-Cola, Pepsi, Fanta (sommige mensen prijzen ze, maar we raden af om ze te gebruiken voor het doorspoelen).
Natronloog wordt uitsluitend gebruikt voor het uitwendig en inwendig reinigen van koperen radiatoren. Contact met aluminium is verboden, omdat de alkalische samenstelling leidt tot de vernietiging van de moleculaire structuur van dit zachte metaal.
Citroen- en azijnzuur zijn effectief tegen kalkaanslag, maar het is onwaarschijnlijk dat ze bestand zijn tegen ernstige vervuiling. Voeg afhankelijk van de mate van vervuiling 50-100 gram citroenzuur per liter toe, of een halve liter azijn per emmer van 10 liter. Melkwei wordt in een tank gegoten en ze leggen er 50-100 km mee af, daarna reinigen ze het systeem met gedestilleerd water en gieten ze antivries.
Zoete dranken zoals Coca-Cola, Dragon of Fanta zijn geschikt om munten van patina te ontdoen, ze doen goed werk met roest. Maar we raden af om ze in de motor te gieten. Ten eerste heeft suiker de eigenschap van karamelisatie, dat wil zeggen dat het hard wordt. Ten tweede gedraagt koolstofdioxide zich onvoorspelbaar wanneer het in contact komt met metalen. Na het reinigen van de motor met Fanta is het in ieder geval noodzakelijk om deze herhaaldelijk met water af te spoelen.
Verschillende huishoudelijke producten zoals Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, enz. zijn hiervoor niet geschikt, ze bevatten een hele reeks chemicaliën die rubber en aluminium perfect aantasten. In ieder geval is het beter om beproefde folkmethoden of gelicentieerde producten van bekende fabrikanten te gebruiken. Welnu, als de auto onder de garantie valt, kunt u het beste naar het servicestation van de dealer gaan, waar alles volgens de regels en met garantie wordt gedaan.
Bezig met laden…
