Hoe een gasklephuis te reinigen - video van het hele reinigingsproces

De gasklep is verantwoordelijk voor de toevoer van lucht naar de motor vanuit het luchtfilter. Lucht en benzine combineren en exploderen, waardoor de zuigers in beweging komen. Als je gas geeft, verander je de positie van de demper, deze gaat verder open en er komt meer lucht in de motor. De gaskabel drijft de gasklepactuator aan.

De gasklep is een van die componenten die erg lang mee kan gaan, maar na verloop van tijd raakt hij verontreinigd met olieachtig stof dat vanuit het gasventilatiesysteem naar hem toekomt en zich ophoopt in het carter. Tekenen dat de demper moet worden schoongemaakt, zijn de volgende:

• ongelijkmatige werking van de motor bij het opstarten;
• auto schokken bij snelheden tot 20 km / u;
• zwevend stationair en dips.

U kunt het gasklephuis zelf reinigen, hiervoor heeft u nodig:

• demontage - verwijder de luchtgolf en ontkoppel de draden van de luchtdruksensor en de positie van het demperdeksel;
• als de motor volledig is afgekoeld, koppelt u de slangen los waar antivries of antivries doorheen stroomt;
• verwijder de sluiter van de bevestigingen.

Controleer bij het loskoppelen van het geheel van het inlaatspruitstuk de staat van de pakking, als deze versleten is, moet u een nieuwe kopen, deze kan ook in de reparatieset worden opgenomen. Er zijn verschillende sensoren op het kleplichaam, we verwijderen alleen de druksensor, we raken de rood gemarkeerde sensoren niet aan, omdat ze gekalibreerd zijn en hun positie niet mag worden geschonden.

U kunt de demper reinigen met behulp van speciale autochemische producten en een eenvoudige doek. Het is beter om alle rubberen afdichtingen te verwijderen, zodat ze niet roesten, en nog beter om nieuwe te kopen. Giet de demper rijkelijk met het middel en wacht tot al het vuil begint te verzuren. U kunt de demper opnieuw met het middel gieten en met een doek afvegen. Borstels hoeven niet te worden gebruikt om krassen op de interne oppervlakken te voorkomen, die zijn gecoat met een speciaal op molybdeen gebaseerd materiaal voor een soepelere luchtstroom.

Tegelijkertijd met het reinigen van de smoorklep wordt meestal de stationairklep, die de luchttoevoer naar het spruitstuk stationair regelt, gereinigd. Het reinigingsprincipe is hetzelfde, beide knooppunten zijn dichtbij en worden tegelijkertijd besmet.

Zoals u kunt zien, is er niets moeilijk schoon te maken, het belangrijkste is om alle pakkingen en elastiekjes correct te installeren, anders zal luchtlekkage en onstabiele werking van de motor voelbaar zijn.

Bezig met laden…