Hoe gasinstallaties te onderhouden zodat auto's goed werken op vloeibaar gas

Om het LPG-systeem van de auto goed te laten werken, moet de bestuurder er zorg voor dragen. Anders zal de auto niet alleen meer verbranden, maar ook het risico op ernstige motorschade vergroten.

De belangrijkste taak van een autogasinstallatie is om brandstof van vloeibaar naar gasvormig om te zetten en aan de motor te leveren. In oudere auto's met carburateur of enkelpuntsinjectie worden eenvoudiger systemen gebruikt - vacuümsystemen van de tweede generatie. Zo'n installatie bestaat uit een cilinder, een verloopstuk, een elektromagnetische klep, een brandstofdosiscontrolesysteem en een mixer die gas met lucht mengt. Dan passeert hij het verder, voor het gaspedaal.

Consequente montage – onderhoud om de 15 km

Turbo in de auto - meer vermogen, maar ook meer gedoe

– Goed onderhoud van dergelijke installaties – vervanging van filters – elke 30 km gereden en software check – elke 15 km gereden. De kosten van inspectie en filters bedragen ongeveer PLN 60, zegt Wojciech Zielinski uit Awres in Rzeszow.

Voor auto's met meerpuntsinjectie worden complexere sequentiële systemen gebruikt. Een dergelijke installatie is een extra elektronische module. Hier wordt het gas rechtstreeks in de collector geleid. Een complexer systeem vereist een frequentere inspectie.

Rijden op aardgas CNG. Voor- en nadelen, automodificatiekosten:

- De bestuurder van zo'n auto moet elke 15 duizend kilometer langs de dienst. Tijdens het bezoek vervangt de monteur zonder mankeren twee brandstoffilters. De een is verantwoordelijk voor het gas in de vloeibare fase, de ander voor de gasfase. De auto is ook aangesloten op de computer. Indien nodig wordt de installatie afgerond. Hierdoor wordt het gas goed aangevoerd en verbrand. De kosten van zo'n website zijn PLN 100, zegt Wojciech Zieliński.

Zorg voor de versnellingsbak

In het geval van voertuigen op gas is een van de meest voorkomende storingen de versnellingsbak (ook bekend als de verdamper). Dit is het deel waar het gas overgaat van vloeistof naar gas. De versnellingsbak bepaalt hoeveel brandstof de motor krijgt. Een van de elementen van de verdamper is een zacht dun membraan. Zij is het die, als reactie op een verandering in het vacuüm, beslist hoeveel gas aan de motor moet worden geleverd. Na verloop van tijd wordt het rubber harder en wordt de verdamper onnauwkeurig.

LPG-calculator: hoeveel u bespaart door op autogas te rijden

Als de berijder er voorzichtig mee rijdt, kan de motor het geïnjecteerde gas niet verbranden. HBO is overbodig. Symptomen zijn onder meer de geur van onverbrand gas dat achter het voertuig achterblijft, verstikking van de motor tijdens het rijden. Laten we niet vergeten dat we op deze manier geld verliezen, want in plaats van onze auto van brandstof te voorzien, komt er benzine in de lucht.

Het probleem wordt nog ernstiger als de bestuurder zich agressief gedraagt. Een zwaarbelaste versnellingsbak houdt de gastoevoer niet bij, waardoor het brandstofmengsel te arm wordt. Dit betekent een verhoging van de verbrandingstemperatuur, wat weer leidt tot snellere slijtage van de klepzittingen en kop samen met de afdichtingen.

Gasinstallatie - welke auto's zijn beter met LPG?

"En dan, vooral in het geval van nieuwere auto's, kunnen reparatiekosten oplopen tot enkele duizenden zloty's", zegt Stanislav Plonka, een automonteur uit Rzeszow.

Problemen met de versnellingsbak manifesteren zich vaak door een afslaande motor en problemen bij het overschakelen op LPG. Volledige regeneratie van de verdamper kost ongeveer PLN 200-300. De duurzaamheid ervan tijdens normaal gebruik wordt door monteurs geschat op ongeveer 70-80 duizend. kilometer.

Wees voorzichtig waar u tankt

Een even belangrijk punt is het tanken bij een beproefd station.

– Helaas is de kwaliteit van gas in Polen erg laag. En slechte brandstof betekent problemen met stenen tijdens de installatie, zegt Wojciech Zieliński.

Gasinstallaties - hoeveel kost het om te installeren, wie profiteert ervan?

Zoals de mechanica uitlegt, vallen paraffine en hars tijdens de overgang van vloeibare naar vluchtige toestand uit gas van lage kwaliteit, wat het systeem vervuilt. Verstopte sproeiers en verloopstuk werken onnauwkeurig en ongelijkmatig. Moet ik een andere olie en bougies gebruiken in een auto op gas?

- Nee. Kaarsen, brandstof-, lucht- en oliefilters dienen te worden vervangen na dezelfde kilometerstand als voor de installatie van het gassysteem. We gebruiken ook dezelfde olie. Voorbereiding voor motoren die op vloeibaar gas lopen, is een veelgebruikte marketingtruc. "Wat viscositeit en smering betreft, voldoen de meeste gepatenteerde standaardoliën tegenwoordig aan alle eisen", zegt Wojciech Zieliński.

LPG-calculator: hoeveel u bespaart door op autogas te rijden

gouvernement Bartosz

foto door Bartosz Guberna